مقدمة: مجال واسع من مختلف هوندا هو أن تويوتا في الأساس لا يوجد عمل آخر من السيارة، من نطاق، والموظفين، والقوة، وتويوتا لديها كل ميزة مطلقة، ولكن الأعمال تويوتا يست واسعة كما هوندا، ودراجة نارية حتى هذه السيارة هي مشابهة جدا لهذه الصناعة، تويوتا أبدا التدخل.

تويوتا، سيارات الركاب الرائدة في العالم، من السيارات الصغيرة إلى المتشددين المركبات على الطرق الوعرة، والشاحنات الصغيرة وبعد ذلك، المنتجات TOYOTA طالما أن المنتجات يتم نشر كل يحمل قوة كبيرة، وذلك بفضل وضع تويوتا فريد من الإنتاج وأكثر ذكاء فلسفة العمل، دورة حياة طويلة والتنمية السليمة نظرا لقوة كافية جيدة تويوتا. من استراتيجية تطوير الشركة لسيارات تويوتا للدخول في صناعة الدراجات النارية، هوندا ليس يرقى إليه الشك، ومعظم غير كفء يمكن أن يتجاوز سوزوكي.

ومن المؤسف أنه في الأسواق المحلية والعالمية، ونحن لا نرى أي دراجة نارية شعار TOYOTA تويوتا إنتاج الدراجات النارية لماذا لا؟ في الواقع، كان قبل 50 عاما تتحدث عنه، تويوتا لديها شريك مهم جدا، وهذا هو ياماها، كما في هذه الصناعة صانع أعلى دراجة نارية، ياماها ولكن ليست قوية جدا، وكان ذلك بالتعاون مع شركة تويوتا لإنتاج أول الرياضة اليابانية سيارة 2000GT، جوهر والتي تتم عن طريق إنتاج ياماها نظام السلطة، وبعد فترة طويلة من الزمن Neiyamaha تصبح المورد محرك تويوتا، وبعد سلسلة من التغييرات، أصبحت تويوتا ثاني أكبر مساهم ياماها.

بل هو أيضا مجموعة متنوعة من التمريرات وتويوتا وياماها الآراء، تويوتا دخول مؤقتا صناعة الدراجات النارية، بعد كل شيء، وقد سمعت صناعة متخصصة في الجراحة، والطريق، والمنافسة صناعة الدراجات النارية ما وراء الخيال، تويوتا يريد أن يكون وحده لدخول احتياجات صناعة الدراجات النارية تنفق الكثير من الموارد المالية والمادية، وهو ما لا يتماشى مع وضع مبادئ توجيهية لمجموعة تويوتا، لذلك أسهمها ياماها. وهو حاصل على جزء من تكنولوجيا الدراجات النارية وسهم. لسيارات تويوتا، دراجة نارية قطعة من الكعكة، وليس سيارات الركاب مغرية.

بالنسبة لنا جميعا مجرد سيارة ماركة تويوتا في هذه الصناعة ولكن تويوتا ناشط معالجة حقيقية، وقال انه كان يحمل عدد من الشركات، بالإضافة إلى العلامة التجارية سوبارو مألوفة، السليل، لكزس هذا، ياماها أيضا حصتها في الشركة، ما دام اعدة الماركات التعاون، سوف تويوتا محاولة سهم، بعد كل شيء، هو الربح الأساسي لبقاء المؤسسة، وليس الاندفاع للانخراط في مجالات الخبرة سيسقط لا محالة، حتى أن لتويوتا وانتقل إلى صناعات جديدة، كما أسهم تأتي بشكل أسرع.

خلاصة القول: لا تشارك تويوتا في صناعة الدراجات النارية، لا يعني أنها لن تنتج الدراجات النارية، مقابل دراجة نارية لسيارات تويوتا ليست جذابة، وقال انه اعتمد طريقة بسيطة لأسهم ياماها، بعد كل شيء، بالنسبة للشركات، والربح هو الأساسية. أما بالنسبة للعلامة التجارية، TOYOTA في صناعة أصبح من نمط.