كسيارة الرئيسي العام السابق، قد يعرف كثير من الناس فايتون ليست المرة الأولى قطعة لأن السيارة نفسها، ولكن بسبب مظهر مماثل، وباسات مكتوب. باعتبارها واحدة من تصميم مبدع من LOGO فايتون، فولكس واجن أدناه العمق مع شعار "السيارة السياحية"، وهو تصميم فريد من الجمهور في الوقت الأسرة.
الآن، وإن كان قد توقف فايتون، ولكن الجزء الخلفي من "نمط الرسالة" لم تتلاشى - BMW و لاند روفر لسنا خائفين، ويخاف من الجمهور مع بريد إلكتروني.
وعلى الرغم من فولكس واجن هو تصميم الجزء الخلفي مع خطاب السخرية ومحاكاة ساخرة مجموعة متنوعة من الدراجين، ولكن العمق مع الرسالة ليست جديدة. اليوم ونحن نلقي نظرة على ما مثل شركات السيارات للعب "العمق مع الأحرف" نهج التصميم.
عام 2016، صدر SAIC فولكس واجن هوى انج رسميا. وعلى الرغم من انج هوي وفايتون هي اسم "هوي" الجيل الطفل، ولكن في الواقع، لا يوجد ارتباط مباشر بين البلدين. هوى انج من منصة MLB العامة، في حين أن فايتون من D1 منصة. كما الطراز SAIC فولكس واجن، من أجل تسليط الضوء على هوية الخاصة عالية نهاية لها، وأيضا تحت الجزء الخلفي من شعار VW انضم هوى انج ل"PHIDEON" الشعار، مما يشير إلى الرائد فايتون قدم المساواة السابق.
وبعد هوى انج، يتم وضع SAIC فولكس واجن باسات أيضا في الجزء الخلفي من الحروف. ولكن انج هوي يي هاو، الجدير بالذكر باسات فولكس واجن LOGO أدناه هذه الرسالة مع تقنيات التصميم، على ذيل حامل رخصة التخلص مركزيا، على ما يبدو هناك دائما المدمجة، والتأثيرات البصرية بشكل عام.
الشيء نفسه مع الجمهور، يتم تحديد تويوتا أيضا في الجزء الخلفي من بعض النماذج الراقية بالإضافة إلى حروف مركبة. مثل كامري وأفالون وليس في المبيعات المحلية من القرن تويوتا. في كل اتجاه وعلامة تحت خطابات مختلفة من فولكس واجن، تويوتا المصممين نهج متنوع، سواء خطابات مباشرة على الجزء السفلي من معيار سيارة كامري، ولكن أيضا من خلال الاندماج في المصابيح الخلفية أفالون، فضلا عن إلغاء صريح الشعار الأصلي، واستبدال الحروف القرن تويوتا التي تم تحديدها.
فولكس واجن وتويوتا مع اسم النموذج أعلاه على الجزء الخلفي من نهج يختلف هو أن فولفو حاليا في بيع جميع النماذج سيكون وضعت "VOLVO" LOGO في الجذع أو موقف وسط العلوي، وأصبح مبدع تصميم. النموذج الأول من هذا النهج تصميم فولفو هو الإصدار 1995 من S40، ثم شاع في جميع الموديلات. في السنوات القليلة الماضية، ومصممي فولفو بدوره زاد الخلفي تباعد LOGO، نظرة شاملة أكثر تمتد والغلاف الجوي.
يناير 2016، مع الرقم الرسمي سراح 718 بوكستر، عائلة بورشه أيضا ظهر تصميم خلفي جديد معا. "بورش" LOGO معلقة في منتصف الجزء الخلفي، ثلاثي الأبعاد بالكامل. في السيارة تم إصداره بعد 718 طوال المصابيح الخلفية مع العائمة مزيج LOGO يجعل من نظرة الخلفي على حد سواء بالمعنى التكنولوجي والشعور الحركة، والتعرف جدا. ولكن هذا ليس هو "الخلفي مع الأحرف" تصميم ظهرت للمرة الأولى في العلامة التجارية بورش، وكاين القديم قبل، وهي جزء من 911 الموديلات القديمة أيضا تصميم مماثل.
متخصصة في SUV كعلامة تجارية، والمعروفة باسم "الرائدة عالميا الصين SUV" هافل في السوق لديها الأداء الجيد جدا، المتراص SUV هافال H6 هو المعمرة تحتل المركز من سيارات الدفع الرباعي المخططات المبيعات المحلية. وبعد سنوات قليلة، واستخدام نماذجها الأحمر والأزرق المزدوج هي موضوع "استراتيجية لسيارتين" قبل استخدام شعار موحد جديد باللون الأسود هارفارد، على الرغم من أن هناك مختلفة تماما في التصميم، ولكن في منتصف "HAVAL" الخلفي LOGO يتسق المزيد تعزيز علامتها التجارية بحفر سيارة.
منذ مدير تصميم أودي السابق انضم ايجر BYD، سيتم زيادة مهارة تصميم BYD بشكل كبير. كما أدى ايجر التنين الوجه لغة تصميم السيارة الثانية، والمعروفة باسم اليوم الثاني من ثانية يمكن أن تكون جيل جديد Biyaditang جوية ثانية من الطبيعي مكان مختلف. الذي تغير هو الجزء الخلفي من نموذج سابق في LOGO "دون" بعبارة "بناء حلمك" (إنجازات أحلامك) الهوية، لتطوير هوية المستهلك.
مستخدمى الانترنت، والحالية "الخلفية بالحرف" العلامة التجارية على إدخال هنا. After've شهدت مجموعة واسعة من تصميم، أي نوع من النمط الذي مثل أكثر؟ مرحبا بكم في منطقة تعليقات بحرية، للتعبير عن وجهات نظرهم!
