المحيط الهادئ شبكة السيارات [قناة] صناعة، وفقا لمجلة فورتشن ذكرت أن أبل استأجرت كبير مصممي سيارة تيسلا أندرو كيم (أندرو كيم) للانضمام إلى الأسئلة مسألة أثارت حول أبل تطوير وتصميم السيارات. على مر السنين، ركزت التكهنات في صناعة التكنولوجيا على ما إذا كان المشاهد أبل في صناعة السيارات، والموظفين حفر تسلا للقيام بذلك. اندي هيرون المسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، جهود أبل في صناعة السيارات هي وادي السليكون "المحافظ أسوأ سرية".

أندرو كيم الملف الشخصي

الإعلام، في وقت مبكر من عام 2012، انضم أندرو مايكروسوفت في ويندوز 10 تصميم واجهة المستخدم، وHoloLens وأجهزة إكس بوكس واحد S وغيرها من تصميم المنتج. ديسمبر 2016 إلى نوفمبر 2018، اندرو خدم في تسلا كبير مصمم الداخلية السيارات، بالإضافة إلى تكون مسؤولة عن الداخل، وهو أيضا المسؤول عن السيطرة، بما في ذلك المشاركة في تطوير السيارة 2، وشبه ونموذج S، نموذج X، مولدي نموذج 3 Y ونماذج أخرى.

نموذج 32018 النماذج الأساسية

على الرغم من أن أندرو لديه برنامج الخلفية والأجهزة، ولكن في تسلا، وكان تركيزه على المركبات، وخاصة الفضاء السيارات. على ينكدين، انضمت أندرو أبل هذا الشهر، ولكن التي لا تنطوي تشمل مسؤوليات محددة أبل.

استقال أندرو استشهد أبل الشك

لم يكن في صناعة التكنولوجيا، وضعت أبل المركبات الذاتية طويلة سرا. منذ عام 2014، تقارير عن "سيارة آبل" على لا نهاية لها. حتى قال مصادر التكنولوجيا العملاقة على استعداد للبدء من الصفر لبناء المركبات الذاتية الخاصة بهم، بما في ذلك الأجهزة والبرمجيات. حتى لو كان للشركة مناقشات أولية لانشاء مصانع السيارات في الولايات المتحدة، ولكنه أدرك فيما بعد أن الكثير من هذا المشروع تعقيدا مما كان يعتقد في البداية. مع مرور الوقت، اختارت شركة أبل إلى التركيز على برامج السيارات ومهارات القيادة الآلية، إلى التخلي عن فكرة تصميم السيارة.

وفقا لذكرت CNBC أن أبل قد بتجنيد عدد كبير من الموظفين تسلا. في اغسطس من هذا العام، عاد رئيس تيسلا مهندسي السيارات رامسفيلد لشركة آبل. رامسفيلد لديه معرفة وخبرة واسعة في الجوانب الفنية للنقل. بالإضافة إلى العمل في تسلا، شغل أيضا منصب الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا، الدراجة قبل أن ينضم إلى شركة أبل في عام 2008. وفي وقت سابق، شغل أيضا منصب شركة فورد للسيارات مهندس تطوير المركبات وقائد الفريق، وشغل منصب تصميم النموذج والمدير الفني في شركة ديكا R & D.

خدم أندرو بأنه "مصمم" وظيفة في شركة أبل، يثير تساؤلات حول ما إذا كان العالم الخارجي هذه التكنولوجيا يريد العملاقة لبناء السيارة. على مر السنين، ركزت التكهنات في صناعة التكنولوجيا على ما إذا كان المشاهد أبل في صناعة السيارات، والموظفين حفر تسلا للقيام بذلك. اندي هيرون المسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، جهود أبل في صناعة السيارات هي وادي السليكون "المحافظ أسوأ سرية". (المادة: المحيط الهادئ شبكة السيارات هان روي)