أصحاب وعادة ما تكون أكثر قلقا بشأن ما؟ وبطبيعة الحال، ارتفعت أسعار النفط، سمعت مؤخرا لها أسعار النفط في الارتفاع مرة أخرى، وكثير من اصحاب تريد ربما فقط أن أقول كلمة واحدة: المر قلب طفل! شراء من السيارة، لا يمكن أن تأخذ سيارة هو شيء محزن كثير من أصحابها، لذلك الكثير من الناس على استعداد لشراء سيارة في البداية بدأ النظر في مشكلة استهلاك الوقود، على الرغم من أنني لا يمكن السيطرة أسعار النفط، ولكن كمية النفط لا يزال قادرا على السيطرة عليها، لذلك أوصى للجميع اليوم لبدء العديد من انخفاض استهلاك الوقود، وكفاءة في استهلاك الوقود فتح، وانه هو مريح، الشيء الأكثر أهمية هو أن أسعار العديد من السيارات ليست عالية.

SAGITAR

دليل السعر: 13،18 حتي 18،58 عشرة آلاف يوان

2017 نماذج تم ادراج SAGITAR في وقت مبكر من 16 عاما في سبتمبر، وسوف السيارات الجديدة في تغيير مظهر قليلا تتطابق فقط شبكة من أنماط مختلفة اعتمادا على النموذج، كما تختلف فيها، كما تعلمون، هو تقليم الكروم كم فرق فقط. فولكس واجن لا يزال المعيار سيدان عائلية أمام الوجه، بسيطة ومصبغة الأفقية أنيق والشعار، ويمر عبر الجزء الأمامي من المصابيح الأمامية متصل، ولكن السيارة الجديدة على الرغم من أن لم روتين لا يتغير، ولكن يتم تغيير التكوين، جبهة جديدة في كبيرة خفيفة والعلوم والتكنولوجيا نمط الحياة، مع نماذج يستخدم 15 لمبات LED ومصابيح أمامية زينون ضوء المسافة المتكاملة، شعور طبيعي وغني عن القول. الجزء الخلفي، فإن جيتا الجديدة أيضا ميزة جديدة نماذج فولكس واجن ذيل الشعار. مستوى عزم دوران المحرك إلى الانقسام. حجم الجسم، كان طول جيتا الجديدة واتساع 4664/1780 / 1453mm، طول نماذج 2.0T واتساع مقارنة مع 4664/1785 / 1480mm، قاعدة العجلات هي نفس 2651mm، مثل سيارة عائلة فولكس واجن مبدع، SAGITAR مساحة قابلة تماما.

على الرغم من أن تصميم التصميم الداخلي والكبار بالضبط، ولكن على بعض النماذج قد تحسنت أو التكوين، مثل 6.5 بوصة الشاشة من الجيل الثاني MIB نظام المعلومات والترفيه، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات الخلفية، والجلود متعددة الوظائف عجلة القيادة، أبواب اوتوماتيك إدخال مع مفتاح لبدء نظام الإضاءة مرة أخرى الباب المحيطة وتكوينات أخرى على نماذج أخرى من نوع الأزياء قياسية. القوة والسرعة، الفقرة 2017 نموذج بروتون كثيرا، جديدة محركات عالية الطاقة 1.4T ومحرك 1.2T محرك توربو عجلة على أساس الأصلي، حيث أقصى قوة 110kW 1.4T نسخة عالية الطاقة للمحرك، وذروة عزم الدوران من 250Nm مطابقة 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس مئات من الكيلومترات أسرع 8.8 ثانية، ومتوسط استهلاك الوقود 7.7L / 100KM، والقوة القصوى التي يكون المحرك 81kW 1.2T، ذروة عزم الدوران من 200Nm، مطابقة بنفس السرعة القابض المزدوج 7 علبة التروس. لكن سلسلة صغيرة من المستحسن أن تشتري منخفض مع 1.4T و1.6L التلقائي التلقائي نماذج تخصيص منخفضة، كافية تماما، وانخفاض استهلاك الوقود، وهو أعلى سعر.

محرك مزدوج RALINK

دليل السعر: 13،98 حتي 15،98 عشرة آلاف يوان

عندما يتعلق الأمر مشكلة استهلاك الوقود ثم، أود أن أذكر الآن أكثر سيارة هجينة النار، في حين أن السيارات الهجين المزيد من النار هو RALINK المحرك المزدوج وكورولا المحرك المزدوج، ونلقي نظرة على RALINK المحرك المزدوج، يتطلع إليها شخصي جدا، قبل وجه مبالغ فيها للغاية واسع على شكل X شريط الكروم التي تبدو على نحو سلس جدا وديناميكية، إلى جانب مقصورة مغطاة خطوط التي أثيرت، ونظرة شاملة وذكية جدا، ولكن تحت المصد على نسخة هجينة من نزلات RALINK حيث الفرق بين إصدار النموذج، نسخة هجينة يضيف تقليم الفضة، مع تويوتا تسببت سوف هيون تكون مشابهة، لحية، ولا سبب انبهار واسعة جدا، وعلى كلا الجانبين أن يتقلص، يبدو توتر كبير والعدوانية. تصميم والخطوط العريضة لجنب مع النسخة العادية من ثابت، فارق واحد فقط هو أن نسخة هجينة يزيد من زعانف القرش الهوائي، وأكثر الرياضية. وكان حجم الجسم، طولا وعرضا 4630/1775 / 1485mm، 2700mm قاعدة العجلات.

الداخل، ويستخدم في الترتيب السيطرة على الوحدوي، والمظهر مبسطة في لوحة التحكم، وما شابه ذلك هو ذكي جدا. لكن سلسلة صغيرة لا يزالون يشعرون وهذا التصميم هو القليل من الكثير، في الواقع، لم يتم تحسين العملية كثيرا، ولكن سيكون هناك شعور من الفوضى. ولكن لأنه هو كل شيء أسود الداخلية، وأنها لا تزال تبدو أنيقة جدا، ومعدات الديكور رافعة امض الأزرق خافت الضوء الأزرق، يبدو ليس فقط لقوة الشبكة أعلى، ولكن أيضا لتسليط الضوء على هوية السيارة الهجينة الخاصة بها. السلطة، RALINK المحرك المزدوج مع نظام هجين هو محرك 1.8L دورة أتكينسون، قوة أقصاها 73kW، وأقصى عزم دوران 142Nm. محرك المغناطيس الدائم متزامن مع قوة قصوى تبلغ 53kW، وبلغ ذروة عزم دوران 207nm، النظام الهجين، انتاج الطاقة القصوى من 100KW. المعلمات المحسوبة اللون لا تبدو، ولكن لتوفير الوقود هو أكبر نقطة مشرقة لها في نفس الوقت لديها الكثير من القوة.

كارولا المحرك المزدوج

التوجيه السعر: 13،98 حتي 17،58 عشرة آلاف يوان

وجود محرك مزدوج RALINK، محرك مزدوج سوف ننظر في كورولا هو في الواقع تشبه الى حد بعيد السيارتين، والمظهر، في النصف الأول من وجهه كورولا محرك مزدوج له مع RALINK نفسه تماما، ولكن هذا هو بداية التغيير في المصد، كورولا ومن قطعة واحدة تصميم المصد، يبدو قليلا مثل شعر سيارة، وخاصة حاد، ولكن أيضا يشعر قليلا مثل فم القرش بددت. في الرفع التعرف القصير. يستخدم ذيل السيارة أيضا ملامح أكثر وضوحا المادة الكروم الزخرفية، واسودت المصابيح الخلفية معالجتها أيضا. حجم الجسم، والمحرك المزدوج كورولا والمحرك المزدوج RALINK متطابقة، وحتى لا يقل قاعدة العجلات.

لقول الحقيقة شياو بيان اعتقد كورولا ثنائية المحرك والمحرك التوأم يجب أن يكون RALINK توأمان، ليس فقط بسبب سيارتين في المظهر بالضبط نفس حجم الجسم، وحتى الداخلية هو أيضا بالضبط نفس، والفرق هو، لوحة القيادة وكورولا يزيد من الخلفية الزرقاء، بعض نظرة أكثر شعور التكنولوجي، ولكن أيضا مع نفس رافعة قادرة على إبراز الهوية الهجينة الخاصة بهم. السلطة، وكورولا لا تزال تتماشى مع RALINK مزدوج المحرك محرك مزدوج، مجهزة بمحرك دورة 1.8L أتكينسون، قادر على إخراج أقصى 73kW، وأقصى عزم دوران 142Nm، في حين يوفر المغناطيس متزامن دائم انتاج الطاقة القصوى من 53kW وأقصى عزم دوران يصل إلى 207Nm، المتكاملة انتاج الطاقة يمكن أن تصل إلى 100 كيلووات. لأن هناك سيارتين الانضمام إلى المحرك، وذلك في توقف الحضري وتذهب وسيكون عملي جدا، و 100 كم متوسط استهلاك الوقود قد يكون أقل حتى من 4L، وهي المرة على حد سواء سوق السيارات الهجين تويوتا هو حقا مناسبة للاستخدام المنزلي.

هيديو

دليل السعر: 10،99 حتي 15،99 عشرة آلاف يوان

نهاية 16 عاما القائمة الرسمية للهيديو جديد لها في نهاية المطاف تغيير أكبر في المظهر، مصبغة تغييرا كبيرا، أصبحت أكثر شجاعة، وأكثر تطورا، هناك حاسة النوعية. كما تم إعادة تصميم مجموعة الأمامي وخطوط بسيطة تبدو حادة ولديها حس التصميم. يبدو الجانب الجسم نحيلة جدا، تصميم الجسم المزدوج الخصر والطبقات جدا. شكل ذيل منعش أيضا، على كلا الجانبين من مصباح ذيل مشابه لمركز متصلة على شكل شرائط انسيت الكروم على نطاق واسع، وحواف الخلفية قليلا محدبة بالزيادة، على غرار شكل من الشعور الذيل، تبدو ديناميكية للغاية. حجم الجسم، ومقارنة جديدة لهيديو هيديو GT القديم خفض بدلا من زيادة. A نادرة نسبيا في الممارسة العملية، كان طولا وعرضا 4587/1798 / 1463mm، 2640mm قاعدة العجلات، في حين بلغ طول القسم القديم واتساع 4671/1815 / 1478mm، 2685mm قاعدة العجلات.

هيديو جديدة تبدو التصميم الداخلي جدا عالية المستوى، شاشة التحكم المركزية مع المدمج في التصميم والشكل هو أيضا أكثر ثلاثي الأبعاد. ولكن دون الوشاح على قليلا مزدحمة، واصطف كثيفة مع مجموعة متنوعة من أزرار المادية، وأنه يعطي الانطباع أنه ليس واضحا جدا. يجب أن تكون الكلمات أبرز إضافية تصميم لوحة القيادة، لوحة أجهزة القياس برميل مزدوج على الرغم من القواسم المشتركة، ولكن أربعة برميل أمر نادر الحدوث نسبيا. السلطة، وتجميل بويك هيديو جديد مع ناقل الحركة الجديد سوف يتم تجهيزه مع 1.5L و1.4T خيارين المحرك، وقوة أقصاها السابقة 84kW، ومطابقة نظام نقل يدوي 5 سرعات أو ست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. هذا الأخير 106kW الطاقة القصوى، ومطابقة نظام نقل 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس. استهلاك الوقود مجتمعة إلى نحو 6L / 100KM المستويات من أجل الوطن، وهذا الوقود يمكن بالتأكيد مرضية!