نص / MZ

فولكس واجن تسهيل الإبحار لسنوات عديدة في الصين، بالإضافة إلى فايتون هوى انج مثل هذه النماذج، التي تقريبا لم بيع سيارة ليست جيدة، ثم سيئة فقط مع السيارات الخاصة أو الصراع مع شانغهاى فولكس واجن فاو فولكس واجن هو الصراع، وذلك لرؤية الجمهور ترتيب مبيعات العلامة التجارية، وجميع أولا.

ولكن لا يوجد مثل هذا المجال وحده، والجمهور لم يتحدد رسميا قدم في هذا المجال سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. الآن، سوف فاو فولكس واجن VW أغنية استكشاف ملء الفجوة في هذه السوق. وعلى الرغم من تعد قاعدة العجلات، وتقلص إلى مجموعة من سيارات فئة السيارات المدمجة، ولكن ما زلت أعتقد أن هذا التنافس سيارة استكشاف الأغنية هي سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. تخفيض الأبعاد المتطورة للعب ضد ليست المرة الأولى، من أي وقت مضى ألقيت بلاس نماذج مماثلة، تيغوان L، ومشمس زائد هو، كه مايك جدا. حتى هذه الأغنية الاستكشاف، بعض، جدا، كل طالبة القليل من المنتجات المنافسة.

وقبل القداس كان SUV صغير في هذا المجال من عدة نماذج الانفجار. أول نيسان قاشقاي، تليها هوندا بن تشي / XR-V. في وقت مبكر إلى هذا المستوى كسبوا بالفعل يصب.

وSAIC فولكس واجن كما المسبوق، ضد الأجيال القديمة والجديدة تيغوان ضغط المبيعات، وقد استنزفت SAIC فولكس واجن إمكانية العلامة التجارية المدمجة SUV. نماذج إعادة تطوير أونغ الطريق، وقد تم التنقيب يصل بعيدا عن متناول تستطيع أن تنفق الكثير من المال وثقة الجمهور من المستهلكين، من أقرب طريقة مكلفة من المبيعات الشهرية أكثر من مليون، وانخفض ببطء إلى 7000، في حين أن فايتون هي انج هوي على سبيل المثال أكثر إقناعا. ولذلك، فإن تحقيق فقط أسفل هو آخر قطعة من البحر. على الرغم من أن قليلا مسح، ولكن لا يزال قطعة من البحر.

يحدق في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ليس فقط الجمهور، وجاءت 02 غراما من الرصاص في، جاء Sikedake ميك، والآن تويوتا C-HR جاء أيضا في. انهم يحدق في بعض الناس الذين يحبون المكوك في المدينة، على أمل سيلة مريحة للنقل، وليس الكثير من الفضاء، وهو شخص يفتح كل يوم، وإلقاء نظرة شخصية، يمكن بسهولة العثور على أماكن لوقوف السيارات في الحي القديم ومناطق مكتب الكثيفة.

تويوتا C-HR لذلك كان لفترة طويلة الشر الرياح عصفت الوجه والعنق وبكى مدينة الجمالية 02 غراما المعارضة، كه مايك صاح اشكنازي الحضرية SUV. هذا هو الوضع الجديد يواجه سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، المستهلكين يريدون، سأعطيك أن المستهلكين لا، لا بد لي من! هذا هو ستيف جوبز يسمى: المستهلكين لا يعرفون ما يريدون.

وبالعودة إلى الأغنية التنقيب العامة. FAW فولكس واجن، وهذا هو أول SUV، وشنغهاي فولكس واجن هو الأكل اللحوم كبيرة لعدة قرون، والآن في النهاية لديهم الفرصة لتذوق بدوره FAW-فولكس واجن. لذلك تتمتع هذه العملية، فلا مناص من أن البعض يشعر الكثير من القوة، وفاو فولكس واجن كانت دائما لتناول الطعام مع المكشوفة.

أولا، فاو فولكس واجن سيارة مهجورة في هذه المجموعة من أسلوب تصميم لها، وحتى يمكن القول أن علامة فولكس واجن ليست مجموعة فقط من نماذج لها. والحقيقة أن سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة هو الآن من مجموعات الأزياء لها في وقت مبكر، تريد تخصيص، والتكلفة هو الملك، وبالتالي فإن فاو فولكس واجن تلعب في بعض الأحيان نوعا من الموضة، على الرغم من أن يبدو قليلا مثل فولكس واجن UP!، ولكن أفضل من تيغوان السابق أفضل.

ثانيا، لا تزال السيارة لمتابعة كان الجمهور دائما لإنفاق المال على مفاهيم تصميم المنتجات على مرمى البصر من. النسخة المحلية قاعدة العجلات 77 مم، وظهور لون جسم السيارة وسيلة سهلة، 10.3 بوصة السائل على نطاق واسع أداة الكريستال، و+ التضاريس بالعجلات الأربع يتم تحديد وضع محرك الأقراص، مع الأمامية والخلفية اثنين من زجاج بانوراما فتحة سقف، وكان من النادر في نفس المستوى، وهناك الكامل أداة LCD دون الدفع الرباعي مع الدفع الرباعي من دون أجهزة LCD كاملة، وبطبيعة الحال، وهذه الأمور يجب أن لا يقل عن التنسيق عالية لتحقيق الفوز.

أغنية استكشاف كامل لبعض المستهلكين الذين يفضلون التكوينات التي وحدها للتعديل، لا طريقة للقيام على حد سواء، والسماح فقط للمستخدمين شراء، بغض النظر عن التكوين والثلاثة الكبار، سواء كانت تكاليف البحث والتطوير أو تكلفة قطع الغيار، ل ويمكن السيطرة عليه بشكل جيد، حيث وصل سعر ترك مساحة كافية.

هذه، هو المستهلكين الصينيين معظم تريد أن ترى.

النقطة الأخيرة هي أيضا مهمة للمستهلكين الصينية فاو فولكس واجن ما يكفي من الوقت لالاحماء هذا SUV الثقيلة.

في وقت مبكر من مارس 2014، زعيم R & D العام هاينز جاكوب Neusser مرة واحدة تفاخر، لبناء SUV القائم على لعبة غولف، إلى معرض جنيف للسيارات فولكس واجن T-ROC النموذج مفهوم السيارة 2014.

ثم بعد ثلاث سنوات إلى مارس 2017 أكد التنفيذيين مجموعة فولكس واجن ان يفرج عنها في النسخة معرض جنيف للسيارات في اوروبا هذا الصيف فولكس واجن T-ROC سيتم سرد ونشر T-ROC التسمية، T هو الحرف الأول المعتاد اسم فولكس واجن SUV، ROC نشأت في السيارة مع نظام الدفع الرباعي، قدرتها على دلالات الطريق الصخرية.

وقت قريب أكثر من سنة، في فبراير 2018، أعلنت فولكس واجن الرئيس التنفيذي أن نسخة قابلة للتحويل ستدفع T-ROC، والاستمرار في إطلاق متابعة نماذج سيارات الدفع الرباعي، وعلامة فولكس واجن في العلامة التجارية لديها العديد من نماذج سيارات الدفع الرباعي.

وقال سعر البيع، وسوق السيارات الجديدة في يوليو ثم جاء صدر فى مارس الاسم الصيني "في أغنية" بكين السيارات تظهر لاول مرة في ابريل ومايو سيارة حقيقية إلى المحل، الذي عقد في يونيو سوف استكشاف تجربة الأغنية من الاتصالات.

من 2017-2018 العام والانخراط من جديد في الأنشطة، مثل هذه النماذج تتعرض مكثفة، فاو فولكس واجن إلا أن أقول لهذه السيارة هو حقا حسنة النية.

في جميع الجوانب، الأغاني التحقيق جاهزة للمستهلك، منصة MQB، ووضع استراتيجية واضحة SUV، بدءا نماذج فاو فولكس واجن SUV، والترف، وليس مجموعة من مظهرها الشخصية، يعد قاعدة العجلات. تم فولكس واجن في انتظار موجة بعد موجة من المستخدمين لفتح محافظهم لدفع لأجل سيارة.

إذا أي شيء آخر، وهذا هو في كل الاحترام للقيام أكثر من 80 نقطة من زيت الثعبان، مع خصائص المنتج فاو فولكس واجن، وسوف فنغ يوان صعودا وهبوطا في السوق، ولعب المقبل صغير SUV، ولعب المدمجة اكتب SUV. ولكن أيضا مع نماذج فولكس واجن أخرى، مثل المزاج العام ليس رخيصة جدا، أريد أن أشتري التكوين المفضلة لديك، وعلى استعداد لتلبية الجمهور لشراء العلامة التجارية الممتازة مع ارتفاع. ومع ارتفاع أسعار ليس لذلك كان "الحد من الأبعاد".

ولكن المستهلكين كان حقا ما معدله 80 نقطة في جميع جوانب أغنية الاستكشاف، وشراء عالية واحد مع ذلك؟ ربما التفكير مليا، مستخدمين سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، والحياة في السيارة الأولى، والجمهور هو دائما على خطأ لشرائه ...