نص / تشو وي
(المؤلف هو Zhou Wei ، المعلق الخاص في Lizhi News ، المستشار النفسي الوطني من المستوى الثاني ؛ هذه المقالة هي مسودة حصرية من قبل عميل Lizhi News و Lizhi.com ، يرجى الإشارة إلى مصدر إعادة الطباعة.)
في مساء يوم 24 مايو ، اصطدمت سيارتان على طريق شنغهاي الدائري الداخلي المرتفع بالقرب من تقاطع Caoxi ، مما تسبب في اصطدام إحدى المركبات الهندسية بالحاجز المرتفع ، ولحسن الحظ ، لم تقع إصابات. بعد تحقيق أولي ، تقاتلت السيارتان المعنيتان ، إحداهما سيارة أودي SUV زرقاء والأخرى مركبة خاصة صفراء ، ضد بعضهما البعض أثناء القيادة. وفي الوقت الحالي ، تم التحكم في سائقي السيارتين من قبل الشرطة ، وستتعامل الشرطة معهم بجدية بحسب نتائج التحقيق.
اعادتها يلعب 00:00 / 00:00 بث مباشر 00:00 أدخل ملء الشاشة 50 انقر مع الاستمرار لسحب الفيديويتضح من الفيديو أن الروح القتالية بين السيارتين كانت بسبب تغيير الحارات ، حيث احتاجت السيارة الزرقاء إلى تغيير مسارها ، لكن السيارة الصفراء رفضت بحزم إفساح الطريق. من هو أكثر مسؤولية يحتاج إلى أن تحكم عليه شرطة المرور. وبغض النظر عن الجانب الذي استفز أولًا ، فقد قاتل الطرفان بعضهما البعض "على القمة" وأطلقوا سراح "وحش" الاندفاع.
كثير من الناس مهذبون في الحياة اليومية ، ولكن بمجرد دخولهم إلى الكابينة ، يصبحون بسهولة مندفعين وسريع الانفعال. عادة ما تكون زوجتي سيدة لطيفة ، ويقول الناس إنها تتمتع بمزاج جيد ، ومازحًا لأنهم لم يروها أثناء القيادة. كثير من الناس يصبحون عن طريق الخطأ "مرضى غضب الطريق". "غضب الطريق" ، كما يوحي الاسم ، هو أن سائقي السيارات ينطلقون بسهولة من الغضب ، وسيقومون بإيماءات بذيئة ، ويشتمون بألفاظ سيئة ، بل ويقودون عمدًا بطريقة خطيرة ، ويهددون الآخرين والسلوكيات الأخرى. في تقرير مسح شمل 9282 سائق في الولايات المتحدة ، 5 إلى 7 هم مرتكبو "الغضب على الطريق". في بلدي ، أظهر تقرير عام 2014 بعنوان "الازدحام الحضري وقلق القيادة للسائقين" الصادر عن الأكاديمية الصينية للعلوم أن أكثر من 35 من السائقين الذين تمت مقابلتهم يعتبرون أنفسهم "غاضبين على الطريق".
أجرت مؤسسة نفسية مهنية في الصين دراسة استقصائية حول 132 سائقًا محترفًا باستخدام النسخة الصينية المنقحة من "مقياس القيادة للغضب المكون من 19 عنصرًا". وكشف تحليل البيانات أن السائقين ينتجون أربعة أنواع من المواقف المسببة للغضب: عدم اللياقة ، والاختناقات المرورية ، والقيادة غير القانونية والقيادة. ببطء. وأظهرت نتائج الاستطلاع أن 89 من 270 سائقًا اعترفوا بأنهم ينخرطون أحيانًا في سلوك عدواني عند مواجهة اختناقات مرورية ، أو سلوك فظ من قبل الآخرين ، مثل مطاردة سيارات أخرى ، أو إطلاق بوق السيارة عمدًا للتعبير عن الغضب والعداء للآخرين. السيارات الصفراء والزرقاء في شنغهاي عدوانية ، مع الخصائص الواضحة للغضب على الطرق.
هناك العديد من الأسباب وراء الغضب على الطريق. على سبيل المثال ، قد يكون مرتبطًا بخصائص شخصية السائق. فالأشخاص الذين لديهم ثقة مفرطة وقلقون عاطفيًا هم أكثر عرضة لتحفيز الغضب على الطريق ؛ وقد يكون أيضًا مرتبطًا بحالة السائق ، تحت ضغط معين ، أو تمت مواجهة موقف مرهق معين أثناء القيادة ؛ لا يستبعد أن يكون بعض الأشخاص قد تأثروا بالكحول أو المخدرات. بغض النظر عن السبب ، يجب على السائقين توخي اليقظة ، فإذا وجدوا أنهم من النوع الذي يصبح سريع الغضب والعنف عند وضعهم على عجلة القيادة ، فعليهم إعطاء أنفسهم التطعيم أولاً.
إذا كنت ترغب في التدخل في سلوك الغضب على الطريق ، يمكنك أيضًا استخدام تقنيات العلاج النفسي للتدريب على إدارة الغضب. أظهرت دراسة أجريت على 306 سائقًا أن تدريب اليقظة يمكن أن يوفر مستوى معينًا من التدخل للسائقين الذين لديهم ميول الغضب على الطريق وعادات القيادة الغاضبة. وجدت دراسة أخرى لـ 54 سائق حافلة أن التدخل المعرفي والتسامح كانا فعالين في تقليل التعبيرات العدوانية ، والتي بدورها حسنت قدرتهم على إدارة الغضب.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تقدم تقنيات الذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة المساعدة أيضًا. اقترح بعض الباحثين أن التدخلات الصوتية يمكن أن تقلل أيضًا من غضب السائق ، وبالتالي تحسين السلامة على الطرق. أصبحت أنظمة مساعدة قيادة السيارة اليوم أكثر ذكاءً ، ومن الممكن أيضًا إضافة نماذج ذكاء اصطناعي على مستوى الأجهزة لاكتشاف مشاعر السائقين وتحديد سلوكيات القيادة غير الطبيعية ، وذلك لإصدار تذكيرات أو تدخلات.
بالمقارنة مع السائقين العاديين ، وسائقي الحافلات ، وسائقي سيارات الأجرة ، وسائقي طلبات السيارات عبر الإنترنت الذين كانوا يقودون لفترة طويلة ، وسائقي المركبات الخاصين الذين غالبًا ما يتعرضون لضغط شديد ، قد يحتاجون إلى إيلاء المزيد من الاهتمام لإدارة المشاعر. من بين السيارتين المتقاتلتين ضد Qi هذه المرة ، السيارة الصفراء هي مركبة خاصة. عندما يؤدون مهامهم ، سيكون لديهم حق الطريق ، وما إذا كانوا يؤدون مهامهم عند وقوع حادث ما زال يتعين التحقيق فيه من قبل شرطة المرور. ولكن حتى مع حق الطريق ، فهو ليس بلا حدود ، ناهيك عن حساب تجاهل سلامة الآخرين. يجب أن يخضع هؤلاء السائقون لتدريب قواعد أكثر صرامة وتقييمات الصحة العقلية.
لطالما كان القتال أثناء القيادة حالة خاسرة. بدلاً من الندم بعد ذلك ، من الأفضل تكراره عدة مرات مثل Guo Furong في "Wulin Biography" ، "العالم جميل جدًا ، لكنني سريع الانفعال ، هذا ليس جيدًا."
