السفر المزيد والمزيد من النماذج على السوق، ويبدو أن هذا اليوم وهذا العصر يمكن للناس أن تبدأ تأتي ببطء لقبول عربة والتقاليد ويعتقد أن الجيل القديم اختفت تدريجيا. قبل فترة وجيزة من القائمة الرسمية وي لان GTE هي تعمل بالكهرباء إلى اتباع اتجاه "الفخار"، على أساس جيدة إلى جانب وجود نظام هجين متطور، لا تجعل العشب ينمو القلب.
وي لان GTE هو مستوردا صافيا للسيارات والوقود والمظهر ليس إصدار مختلف جدا، وتقليم الأزرق في جميع أنحاء الجبهة، في حين كانت شبكة تصميم مغلقة مع الحفاظ على النمط الأصلي على الجانب الأيمن للمرمى مع وAC ميناء الشحن، على غرار الوفير الغولف GTE هي مشابهة جدا لاستخدام الطاقة حصرية الجمهور "C" كلمة النهار تشغيل أضواء جديدة.
السيارة النمط العام هو ذاته واسعة ومسطحة، الأمامي والمصابيح الأمامية الخلفية وكل مصدر ضوء LED والعلوم والتكنولوجيا اعجاب وأنابيب ذيل الزخرفية لم تلغ الذيل، ولذا وي لان GTE لا تزال تبدو نكهة رياضية جميلة من عجلات 17 بوصة حصرية النمط الدائري هو أكثر شيوعا، ولكن أيضا للجزء الأكبر حاليا من السيارات الهجينة ونماذج الوقود.
ومعظم نسخة الوقود المختلفة، والمكونات في مقصورة السيارة الهجين يستخدم الكثير من خياطة زرقاء، بما في ذلك عجلة القيادة والمقاعد، وما إلى ذلك موقف Dangba، ثم هناك أيضا نفس الأزرق الإضاءة المحيطة، وقادرة جدا للتفكير نكهة جديدة للطاقة.
مساحة داخلية لا شيء، هذا عربة هو ميزة كبيرة، وخصوصا في قدرة التحميل، ومساحة جذع قوي يمكن التعامل مع احتياجات كل يوم، والسفر في الفضاء يحترمون القانون، وليس يشعرون بنوع من الظلم، فإن معظم الناس مثل قطعة فتحة سقف بانورامية ليس فقط منطقة مفتوحة بالثناء، من حيث نقل الضوء هي أيضا جيدة جدا.
وي لان GTE مجهزة بمحرك توربو 1.4T + 85 كيلوواط المحركات الكهربائية، حيث قوة المحرك القصوى 115 كيلو وات، أقصى عزم دوران 250 نيوتن متر من، وقوة متكاملة من 160 كيلو واط، وعزم دوران متكاملة من 400 نيوتن متر، علبة التروس المستخدمة ست سرعات القابض المزدوج.
وي لان GTE وضع القيادة غنية جدا، وهناك E-MODE، بطارية وضع الصيانة الهجين، شحن البطارية طريقة وطريقة GTE.
E-MODE: ما يسمى الوضع الكهربائي فقط، عندما كامل تهمة أو لا درجة الحرارة في الخارج منخفضة جدا، نقية الكهربائية وضع السيارة مع الافتراضي، يتحول تلقائيا وضع القيادة عند انقطاع التيار الكهربائي الوقت الكافي لوضع الهجين للسيارة فإن محرك والمحرك الانتقال ذهابا وإيابا.
بطارية وضع الصيانة: يوحي اسمها هو الحفاظ على تهمة على أساس وضع الهجين الأصلي، على سبيل المثال عندما يتم ضبط وضع محرك الأقراص إلى وضع البطارية صيانة التهمة هي 70، ثم السيارة سوف تحافظ على طاقة البطارية إلى أقصى حد ممكن في 70 ، والسفر الهجين في ظل هذه الظروف.
بطارية شحن واسطة: بسيطة جدا، يمكنك أن تفكر في الأمر على النحو وضع الشحن اليدوي، لأنه بمجرد تحول إلى هذا الوضع، والسيارة هي إلى حد كبير في المحرك إلى العمل، لشحن البطارية.
وضع GTE: هذا الوضع يمكن أن يقال أن تكون أقوى شكل من المركبات، أقصى عزم دوران نظام هجين كامل يتم تحريرها بالكامل، مما أدى إلى شعور أفضل من التسارع، وستصدر السيارة في نفس الوقت الضوضاء محاكاة لزيادة متعة القيادة.
من حيث الشحن، عندما AC العام الشحن، ويأخذ كامل حوالي 2 ساعة و 45 دقيقة، وعند استخدام الطاقة المنزلية الشحن، والكامل للما يقرب من 6 ساعات، تخمين شخصي لا ينبغي لأحد يريد أن تهمة، ما لم يكن لديهم بالطبع بأنفسهم الفناء، أو أماكن وقوف السيارات الثابتة.
والخلاصة: أن يقول، وي لان GTE في استخدام كل يوم هو بالتأكيد لاعبين دون حالة واحدة، فإنه لا يزال لديه خبرة جيدة في متعة القيادة، باعتبارها واحدة من عدد قليل من الهجين "الفخار" المعايير وي لان أو GTE عالية جدا، إلى جانب تايوان مستوردا صافيا للسيارات، وذلك لبعض وعي بيئي قوي، والمستهلكين الحب عربة مما لا شك فيه خيارا جيدا. (خريطة / النص / الصورة نيتكوم شركة شانغ جين جانج)
