نهاية الدوائر السيارات المحلية الماضي حدثا حية وطبيعية الجانب وفي نهاية المطاف. كما ثالث أكبر معرض السيارات، وقوانغتشو السيارات تظهر تحركات واسعة أكثر مقارنة مع بكين وشانغهاي معرض السيارات، على الرغم من أن مواصفات أقل قليلا وأقل من مجموعة شو الدولي للأطفال، ولكن لم يتم سرد على عدم وجود نماذج جديدة، خصوصا في جنوب الصين المزيد من الأرض الغاز. لقد وجدنا هذه السيارات الجديدة، والآن السيارة من الشاشة (هم) هي حقا متعة.
واصلت أسعار السيارات التقليدية أدمغتهم: لمسة هو الأساس، والإرشاد وظيفة
العائمة في لوحة التحكم هو في الأساس السائد التصميم الداخلي والآن، بعد عامين أساسا معظم السيارات الجديدة سوف تتبنى علقت في الكونسول الوسطي أو مستقلة عن شاشة الكونسول الوسطي، بعد كل شيء، فإن الشاشة المدمجة التقليدية لا محالة وقال ان تصميم الطراز القديم. أن هناك المزيد والمزيد من النماذج من تصميم جزءا لا يتجزأ من نقلها إلى المخيم تطفو على تصميم لوحة التحكم. على سبيل المثال، فإن تصميم قانوني نسبيا لكزس، وES هو أيضا آخر لبدء استخدام تصميم نظام التعليق.
ولكن من ناحية أخرى لا تزال لديها المزيد من شركات السيارات لا تزال تصر على استخدام شاشة كبيرة المدمجة، مثل ونحن على دراية نوع يحترمون القانون بالنيابة عن النظام العام، ونماذج النظام العالمي. نحن ما يقرب من مائة الجديدة لاول مرة سيارة في قليلا عن الإحصاءات، وبالفعل تم تحديدها إنتاج النماذج الجديدة أو المعاد تصميمها، واستخدام العائمة الشاشة وجزءا لا يتجزأ من الأساس مقسمة بالتساوي، 40 النماذج هي نماذج، على الرغم من أن الشاشة جزءا لا يتجزأ من لا يزال لديه اليد العليا من حيث الكمية، لكن من الواضح أن تصميم التيار سيارة أنتجت التغيير.
سبب تغيير من هذا القبيل، واحد هو تحت تأثير في تصميم الأجهزة الذكية والتنمية UI planarization، والنمذجة والسيطرة على المنطقة شكلت معا من قبل على الشاشة المدمجة. ولكن الأهم من ذلك، هذه شاشتين أو أشكال مختلفة تعكس الاختلاف في الجزء الخلفي من تجربة تفاعلية.
في المقابل، نحن آخر تعليق من الشاشة، لذلك سيكون هناك بعض عام أو المقابض بدلا من استخدام أزرار المادية، مثل يدريفي BMW، مازدا MZD بتوصيل مثل. وجزءا لا يتجزأ من منطقة الكونسول الوسطي الشاشة أقرب إلى أصابعنا نطاق التشغيل، وأكثر من وظائف يمكن أن يكون عن طريق أزرار لمس مباشرة أو النقر عادة ما تكون مخصصة المساعدات المادية على الوظائف المستخدمة بشكل متكرر. لذلك، ما هو نوع الشاشة المستخدمة في التصميم هو انعكاس للتفاعل بين الإنسان والكمبيوتر لمصنعي الاختيار.
ومع ذلك، لم يكن راضيا أسعار السيارات مع اثنين من فتح تصميم فجوة كبيرة، وعلى هذا الأساس، ولكن يمتد أيضا تنوع المزيد من الشاشات، حجم الشاشة، والشكل، والتنسيب، وما إلى ذلك مستمدة من مجموعة متنوعة من أشكال أخرى. العديد من النماذج يبسط تخطيط ووضع زر التحكم، والذي يستخدم شاشة العمودية الطولية، بالإضافة إلى لديها بالفعل انطباعا أننا منصة عميقة نسبيا SPA نماذج فولفو، وROEWE RX5 مثل هذا المعرض كورولا الجديدة / وسيتم تصميم RALINK لمحرك مزدوج السوق الصينية مع شاشة العمودي 12.1 بوصة، وعرض تم تغيير فورد إسكيب الجديدة إلى لوحة التحكم المركزية الطولية.
ووجدنا أنه من أجل تحقيق شعور أكثر تطرفا من التكنولوجيا لتسلا كممثل الكثير من الطاقة الجديدة وأسعار السيارات الجديدة مصلح القوات اعتمدت العلامة التجارية، وقطعة من شاشة آي باد كبيرة بدلا من جميع أزرار التحكم، مثل هذا معرض قوانغتشو للسيارات ويمكن رؤية وي لES8، شياو بنغ G3، Zotye Z500EV وهلم جرا. أكبر ميزة الشاشة العمودية يمكن التحكم في T-المنطقة لتحقيق أقصى قدر من التطبيق، بحيث تعظيم المساحة المتاحة، ولكن أيضا أكثر انسجاما مع تجربتنا اللوحية المعتادة. مثل شاشة الهاتف كما يطالب المستخدمين لحجم الشاشة لا تزال كبيرة.
وبالإضافة إلى ذلك، يمكننا أن نرى في الواقع العديد من تصميم الشاشة غير عادي. على سبيل المثال، تلقى مرسيدس-بنز أحدث جيل من التصميم الداخلي للشاشة مستوحاة المنشورة في هذا المعرض، وسوف قوانغتشو للسيارات تشي تشوان GM6 بنتيوم T77 تكون في السيطرة وحتى أصبحت كلها الشاشة لوحة LCD، ويتألف من مزيج من المزدوجة 12.3 بوصة شاشة كبيرة. مثال آخر BYD كلمات MAX / تانغ EV، الشاشة تدوير Goodway EX5، ويجوز تقديم المزيد من الوظائف في الجهاز، السيارة، يمكن أن يغير المشهد أو استخدام صورة الدولة وفقا لمكان الحادث. على الرغم من أن أودي E-tron لعلى الشاشة بسبب اللوائح الوطنية باستخدام مرآة الرؤية الخلفية التقليدية، ولكن ما زلنا نتذكر أنه يستخدم كاميرا الرؤية الخلفية على نسخة في الخارج، وذلك باستخدام اثنين من 7 بوصة وشاشة عرض OLED في سيارة للرؤية الخلفية .
لذلك، يمكننا أن نرى إعدادات مختلفة للشاشة هو حقا بشق الأنفس، والاجهاد أدمغتهم تريد أن تحدث فرقا في تجربة تفاعلية. أصبح المس النمط الرئيسي من العملية، وأنه لا تنضج بما فيه الكفاية لفتات وسوف التفاعل الصوتي لا يزال الاتجاه السائد منذ فترة طويلة جدا، لذلك تعمل باللمس لا يزال أساس التفاعل سيارة الكمبيوتر. مع التوسع في تطبيق الأجهزة LCD الرقمي والتفاعل ثنائي الشاشة في لوحة التحكم وأداة LCD يجري أيضا زيادة المزيد والمزيد من مشاهد التفاعل بين الإنسان والحاسوب.
مرة أخرى يعود، وكان ثنائي الشاشة شاشة يست كافية بعد الآن
في عام 2013، أدخلت مرسيدس-بنز الجيل الجديد W222 S كلاس، وسيارتين شاشة LCD جديدة علينا أن نقول هو مدهش، افتتح العلامة التجارية الفاخرة للابتكار الداخلية، ولكن في وقت لاحق أودي و BMW لا يبدو لجعل قوية استجابة. حتى العام الماضي، أصدرت ومعرض فرانكفورت للسيارات أودي A8 الجيل الجديد، اكتسبت أخيرا الوصول إلى تصميم الشاشة المزدوجة، وقوانغتشو للسيارات هذا العام سيتم تطبيقها على الداخلية الجديدة على أكثر A6L السائدة.
ومع ذلك، الشاشة المزدوجة مختلفة أودي بنز، وذلك باستخدام مرتبة عموديا فوق الشاشة مماثلة إلى حد كبير في السيطرة المركزية التقليدية، قد يتم عرض الملاحة، تلك التقليدية المحتوى الترفيهي، في أعقاب زيادة قدرها شاشة LCD مع تكييف الهواء عملية اتصال، وغيرها من المهام من المقعد، بالإضافة إلى هو، في الواقع، يمكن للسيارة أن يقال شاشات الكريستال السائل الرقمية LCD واسعة متر ليكون التفاعل ثلاثة الشاشة. لذلك اقول يمكن أن يقال أن تكون أكثر من مجرد قطعة من الشاشة من مرسيدس بنز، وجهت إلى وضع الشاشة أدناه الكونسول الوسطي.
في الواقع، ثنائي المذكورة، يجب أن نذكر أن إنفينيتي، Q50 بعد استبدال سلسلة G صعودا وهبوطا على استخدام تصميم الشاشة المزدوجة، والمنتجات الرئيسية في السنوات القليلة الماضية فترة من الزمن وجدت على وجه الحصر تقريبا. ومع ذلك، لأنه يتم استخدام فقط الجزء العلوي من الشاشة لخرائط العرض والتنقل، والمهام الرئيسية لا تزال تعتمد على الجزء السفلي من الشاشة وأزرار المادية، بالإضافة إلى دقة الشاشة، والملمس، والتصميم وغيرها من القضايا في تجربة تفاعلية هي في الواقع ليست ناجحة جدا.
لماذا كنت تريد استخدام شاشتين، ومعظم منطق بسيط هو أن ما يكفي الشاشة. ببساطة أكبر الشاشة، والمزيد من الميزات الاندماج بشكل طبيعي وعيوبها، مثل مشاكل الشاشة الفشل وتكاليف الصيانة، وتستخدم عادة مستويات القائمة المهام والقضايا العملية أعمى. لماذا أود أن ضبط تكييف الهواء في هذه العمليات سيكون لها أزرار المادية تم تغيير لإضافة شاشة تعمل باللمس لتذهب؟ على ما يبدو لا تزال جعلها أكثر شعبية على الشاشة، طلب وظيفة الناس التي تعمل باللمس لا يزال ينمو، ونسيج من الشاشة الزجاجية لخلق شعور أقوى من التكنولوجيا ومستقبلية.
وفي العام نفسه صدر نجمة رينج روفر الوريد، وتستخدم أيضا في السيطرة على تصميم الشاشة المزدوجة، وأعلى الشاشة يمكن أيضا تعديل زاوية، ثم يمتد إلى نماذج رينج روفر أخرى 2018 سلسلة من النماذج، ليس هناك شك في أن المناطق الداخلية من لاند روفر بالإضافة إلى الكثير من النقاط. وبالمثل، فإن الجيل الجديد من A6 و A8 بسبب استخدام مزدوج، واسمحوا A4L في المناطق الداخلية من الجيل الجديد ويبدو أنها ليست ذكر يستحق.
سواء تعلق الأمر أو صعودا وهبوطا، والآن مرسيدس-بنز وأودي قد شرعت بالفعل على شاشة ثنائية أو متعددة الشاشات من الطريق، وربما غيرها من العلامات التجارية، بما في ذلك BMW، بما في ذلك متابعة سيتبع هذا التصميم؟
قوات مصلح جديدة: أكثر جريئة على الشاشة
هذا العام قوانغتشو للسيارات، جنبا إلى جنب مع تزايد عدد العارضين في العام الماضي، وأيضا في القاعة رقم 8 من العلامات التجارية الفاخرة جدا تم انزالها الى قاعة 9، لكنه المجاور، وتركز على مركبات الطاقة الجديدة والقوى الجديدة مصلح منهم. بدأت قوات مصلح جديدة من البلاد اعتبارا من عام 2013 فصاعدا، ودون قصد تم تطويره الآن لمئات من الشركات، وكان هناك نقص في لكمة أمام تسليم السيارة على الطريق.
ولكن بالمقارنة مع بداية بكين للسيارات، جاءت قوات السنة مصلح الجديدة ستة فقط، وبعض العارضين ليست مجرد سيارة جديدة. ومثل تعليق 15.6 بوصة تعمل باللمس G3 على شياو بنغ و 12.3 بوصة متر كامل LCD، الوايمري تدوير EX512.8 بوصة، وي إلى 10.4 بوصة على السيطرة المركزية العمودية ES8 زائد 8.8 بوصة متر مربع ونحن أيضا لقد رأينا، ولكن كان علي أن أعترف أنها منتجات جديدة، والأفكار الجديدة، وبخاصة على الشاشة على متن والتفاعل بين الإنسان والحاسوب هو جريئة، وخاصة في عيون نظرت التنفس نسبيا الإصدار الجديد من الأفق القهوة الكهربائية العلامة التجارية الفرعية ENOVATE ME7 تصل.
هذا المظهر رفيعة المستوى في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة هو أول منتج العلامة التجارية في السماء، والآخر لا، وشاشة يمكن استخدامها لفعل أي شيء متطرف جدا. سيارة الدفع الرئيسية لديها لوحة القيادة الأمامية 12.3 بوصة و 15.6 بوصة شاشة مستطيلة في السيطرة، 12.3 بوصة شاشة فوجيا الأمامي والخلفي زائد اثنين عرض 12.8 بوصة، أي ما مجموعه 5 شاشات، ثلاث شاشات متصلة الجبهة توفير صف من 1460mm منطقة العرض طويلة، وفريدة من نوعها في الاعتبار. وظيفيا يتمكنوا من تحقيق "إنترنت خمسة الشاشة"، مجانا للتبديل محتويات العرض، ويمكن أن تكون مرتبطة مع اي فون، آي باد وغيرها من الأجهزة المتصلة لتحقيق ما يسمى ب "5 + X شاشة الإنترنت حظة." الأهم من ذلك، ليس مفهوم السيارة، فتحت هذا هو الحجز.
هذا يجعلنا نفكر حول الحكمة جعلت واحد لم يحضر، والشيء نفسه عبر الشاشات الثلاث في السيطرة على تصميم مماثل، في هذا المعرض السيارات لاول مرة هناك بيكي جديدة للطاقة العلامة التجارية الفرعية ARCFOX في LITE، ونشر نماذج 2019 فتحت عملية البيع. وعلاوة على ذلك، نفس التصميم أمامنا مزيد من متحدون تشا N03 سيارة والطاقة الجديدة، فإنه يستخدم 8 بوصة 25 بوصة كبير بالاضافة الى أداة علقت متكامل على شاشة التحكم، ولكن مجهزة أيضا مع عمود شفاف صورة A و كما عجلة القيادة غير الدائرية الطائرة. هو حقا ما يكفي من الخيال العلمي، فإن السيارة الجديدة ستكون متاحة في العام المقبل.
سحابة سيارة موجز
من حجم المعركة، شكل الكفاح من أجل محاربة عدد من التفاعل بين الإنسان والحاسوب كجزء من طليعة السيارات، وأسعار السيارات على متن يمكن وصف الشاشة كما حاول لعبت مجموعة متنوعة من الألعاب، وراء هذا يعكس حقيقة أن الشعب يريد وتجربة تفاعلية للسيارة وتتغير ببطء. مع المزيد والمزيد من التخصيب وتحسين الشاشة، فإن آلة السيارة أكثر وأكثر مثل الهواتف وأقراص نستخدمها كل يوم، أو حتى السيارة بأكملها أكثر وأكثر مثل جهاز ذكي يصل.
