المعروف من المادة تقريبا وقال تشو يولونغ المقدمة

وعلى مستوى السيارات الكهربائية النقية الصين، ومكان حيث لا يزال دراسة جديرة بالاهتمام للغاية. اليوم ركزت نظرة على جيلي. تساو تساو سيارة حديثة أن معركة كبيرة في سوق السيارات، وهناك بعض البيانات مثيرة جدا للاهتمام.

1) مكان دورسيت EV

دورسيت EV المؤشر الفئة (أ) سيارة كهربائية خالصة، منذ عام 2015، باعت ما مجموعه 4550000 وحدة.

البيانات المقارنة من سيارة تساو تساو، 2016-2018، بقي

ويعتقد نحو نصف تساو تساو دخلت السيارة، والسيارة لحوالي خدمات الشبكة داخل مركبات الخدمة العامة

جولة من هذا العمل، وجرد الأساسي الامبراطوري EV منذ العام الماضي الحصول على هذا المنجز.

2) عمليات

لإحصاءات الشبكة عن السيارة، في الواقع، من السهل نسبيا، يمكن أن يكون بطريقتين من جانب السيارة والعميل، والعميل هو الاعتبار الرئيسي التطبيقات، وذلك بسبب التطبيق لديه طريقة سليمة المراقبة المحلية، يمكننا أن نرى خريطة تقريبية للعمليات . المشاكل الأمنية ديدي في المستقبل، إلى اتجاه تطوير قوية تحول الشبكة التنظيمية وسيارات الأجرة واضحة نسبيا، لذلك هذا التمويل على نحو سلس نسبيا.

الشمالية: بكين (300)، هاربين، وتشينغداو، ينزهو، ينغكو وداليان وتاييوان، وتيانجين

دلتا نهر اليانغتسى: شانغهاى ونانجينغ، ووشى، وسوتشو وهانغتشو، وتايتشو، ونينغبو، جينهوا

الوسطى: تشانغده، وتشنغتشو، ووهان، وتشانغشا

الجنوب: قوانغتشو (1000)، وشنتشن وفوشان، تشانغتشو، وشيامن (1000)

WEST: تشنغدو وتشونغتشينغ وشيآن وشيانيانغ ولانتشو

كما هو مبين أدناه، في الواقع، سيارة خفيفة هنا أم لا، ولكن أيضا تحتاج الى انفاق الكثير من المال لضجة من أجل السيطرة على السائق والترويج.

سجل السائق مثيرة جدا للاهتمام و:

3) عمليات

لقد وجدت اثنين من مواد، والوضع فيما يتعلق الأميال الشهرية للإحصاءات التي يمكن الحصول عليها في الشكل التالي:

وكان تساو تساو متوسط شهريا الأميال سيارة من 3000 كيلو متر، أكثر من 4000 ميل صغير جدا، ويمكنك الحصول على عمليات الأساسية للقضية، والوصف التالي هو الصحيح

التحمل السيارات الكهربائية كيلومترات وضع جيلي دورسيت EV سيارة تساو تساو في العملية 300 كيلومترا، حول الاستخدام الفعلي منه أكثر من 200 كيلومترا. حاليا، هذا الاتهام للمركبة الواحدة مرتين في اليوم، في كل مرة أكثر من 1 ساعة. للسائقين، تجد شحن كومة هو شيء مزعج، في أثناء العمليات، والسائقين أكثر قلقا حول السيارة تعطلت بسبب ضعف البطارية.

إذا وفقا لعدد الكيلومترات التي تعمل نظر، وعدد الكيلومترات العام لل40،000-50،000 كم سنويا في

نقاط المدينة للعرض، ولكن أيضا تعكس خصائص البيانات الواردة أعلاه، وبطبيعة الحال، وأيضا مرتبطة مباشرة لاحتياجات المستخدم.

هناك الكثير من التحديات في هذه العملية.

4) شراء الخاص

وجدت أن الإمبراطورية EV أيضا عدد كبير من شراء الخاص ما يقرب من 7000 وحدة في عام 2017 لشراء سيارة خاصة، حسب المدينة موزعة على النحو التالي، حوالي 80 أكثر مما كانت عليه في بكين من خلال تحليل البيانات.

شراء الخاص من السيارات التي تعمل الأميال على النحو التالي:

2017 شراء الأغلبية لم يفتح 10000 كيلومترا، من العمل هو تواتر شراء الخاص

توزيع كامل أو وجود نقاط منفصلة، هذه النقاط المنفصلة قد يستغرق أكثر من شبكتها الخاصة للتسجيل عن سيارة

ملخص: بعد فتح الكثير من الشكوك، وأنا شخصيا إضافة المزيد من شك في أن مستقبل A-الطبقة الكهربائية الأميال مركبة ما هو أكثر عملية، ومشغلي خاصة إلى تهمة، وتصميم احتياجات النظام بأكمله لحقن مختلفة الاحتياجات، ولكن متطلبات البيانات الألغام من ممارسة