اليوم، سلسلة صغيرة للدردشة مع أكثر من 30 مليون يوان في أفضل نماذج سيارات الدفع الرباعي.

أكثر من مليون محرر المستوى الذي لن تحدث، وأعتقد أن عائلة لديها "لغم" يمكن أن تحمل أكثر من مليون سيارة على مستوى سيارات الدفع الرباعي، سلسلة صغيرة لا تحتاج إلى مرجع.

30-40 عشرة آلاف يوان

أكورا RDX

MSRP: 32،80-43،80 عشرة آلاف يوان

كما ظهر في نطاق واسع من الليل، بالمقارنة مع باهتة لينغ فصيل، يمكن وصف أكورا RDX على النحو الكامل من الضوء، 2.0T + 10AT ولا شك في أن المكان الأكثر جاذبية، وهذا توليد القوة للمستهلكين المحليين، سواء غريب ومألوفة، فإنه ينبغي أن تظهر في الوفاق الذين، لأسباب مختلفة، في نهاية المطاف، للعب من قبل أكورا.

وقد تسارعت وتيرة فقط هذا المزيج ديناميكية مئات من الكيلومترات في غضون 7.2 إنجازات ثانية، وضعت على نماذج توزيع يزال منخفضا مرضية جدا، ولكن، على رأس مع نماذج رث قليلا، بعد كل شيء، مع سعر BBA نماذج عالية الطاقة في 7S التالية وبطبيعة الحال، يجب أن يكون الرئيسي أكورا RDX في نماذج توزيع منخفضة.

يمكن أن ينظر إليه من هذا الترتيب، والنظام برمته يأتي وسادة هوائية قياسية عشرة (بما في ذلك وسادة هوائية الركبة)، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، حارة تحذير المغادرة، الفرامل نشط، ACC، المادية وغير المادية يمكن أن يكون تعليق قابل للتعديل، وهي نسبة متغير القيادة، بانوراما فتحة سقف ، الباب الخلفي السلطة، تشغيل بدون مفتاح، التحول المجاذيف، ونشط نظام الحد من الضوضاء، مقاعد جلدية، قابل للتعديل كهربائيا للركاب المقعد الرئيسي، والإضاءة المحيطة، التلقائي مرآة الرؤية الخلفية مضادة للوهج، والسيارة محمولة على تنقية الهواء. التكوين من هذا القبيل يمكن أن يكون الضمير للغاية.

بقعة مشرقة على السيارة عالية، يتم تعيين ELS ستوديو الصوت، مع ما مجموعه 16 صوت مكبر الصوت، وأقصى قوة تصل إلى 710 واط، وإذا لم يكن مخطئا، وهذا ينبغي أن يكون من أي وقت مضى أكورا أفضل من نظام الصوت.

تماما كما السطر الثاني العلامة التجارية أكورا الفاخرة، ناهيك عن الجانب الشهرة من BBA واليابانية لكزس وإنفينيتي قد يكون قويا على الكثير، لذلك، لبناء سيارة جيدة في الوقت نفسه أكورا، يجب أن يكون بعناية بناء العلامة التجارية.

40-60 عشرة آلاف يوان

أودي Q5L

MSRP: 39،28-51،70 عشرة آلاف يوان

على الرغم من أن النموذج الجديد، ومع ذلك، فإن الاسم هو فقط وراء Q5 أودي أضاف "L"، وأعتقد أننا جميعا قد خمنت، هذه ليست سوى قاعدة العجلات Q5 أودي.

بالإضافة إلى حجم، والخارج أودي Q5L والداخلية، لديها ترقية منصة شاملة، ومع ذلك، كان صديقا الأكثر مناقشة هو الحد مع الاول منذ أودي تفخر لسنوات طويلة من التفرغ نظام الدفع الرباعي، إلى في الوقت المناسب الدفع الرباعي.

ثانيا، النظام بأكمله باستخدام علبة التروس أودي Q5 ZF 8AT، وحل محله الخاصة 7 سرعات علبة التروس المزدوجة مخلب أودي، على الرغم من أن التحول الشامل المزدوجة مخلب علبة التروس بشكل أسرع، والاقتصاد في استهلاك الوقود أفضل، ولكن المستهلكين المحليين لالاشمئزاز المزدوجة مخلب علبة التروس يمكن وصفها بأنها واضحة.

هذه المرة فقط إطلاق أودي Q5L والوقت لسوق مختارة الحق فقط، فقط في نافذة مرسيدس-بنز وبي ام دبليو من نماذج مماثلة، فقط كانت BMW X4 تحديث، ولكن الشقوق في X3 و X5 في، في حين أن العلامات التجارية الفاخرة الأخرى لهذا إلا أن أسعار لا يجرؤ على التدخل أكثر من اللازم، ولذلك يدعون أنهم في السوق هذا العام شرائح إحراج سيارة منه.

60-100 عشرة آلاف يوان

BMW X5

MSRP: 72،99-103990000 (نقدا)

الجيل الرابع من BMW X5 قليلا بسرعة كبيرة، بعد كل شيء، ونماذج الجيل السابق صدر للتو قبل أربع سنوات، ولكن قبل دورة استبدال X5 حوالي سبع سنوات.

ومع ذلك، من يتطلع إليها، وتغيير X5 BMW ليست كبيرة، بعد كل شيء، والجيل الثالث من BMW X5 منتج ناجح جدا، بالإضافة إلى الوقت ليست طويلة، وذلك بالإضافة إلى التفاصيل، ولكن تم تعديلها في الحجم، مقارنة النقدية، ازداد طولا وعرضا من السيارات الجديدة بنسبة 36 و 66 و 19MM، زادت قاعدة العجلات التي كتبها 42MM، وصلت 2975mm.

وX5 الجيل الرابع الأكثر جاذبية للمستهلكين، بل هو القدرة على الأرجح على الطرق الوعرة. في هذا الجزء من السوق، كان الأداء الطريق BMW X5 في حافة واضحة، ولكن الطرق الوعرة وكانت الإمكانية أيضا لوحة قصيرة، وهذه المرة BMW X5 العروض حزمة على الطرق الوعرة، وخاصة إدخال نظام التعليق الهوائي، مما يجعلها عن طريق وضع على الطرق الوعرة تحسن إلى حد كبير.

ثم فكر في BMW في تحديد شراء أسهم في بريليانس BMW أوضحت ستبذل 2022 BMW X5، ذلك الوقت مما لا شك فيه أسعار X5 BMW أسفل مرة أخرى، لمرسيدس-بنز وأودي، وكيفية التعامل معها، وقد تصبح في المستقبل بقعة مشرقة.