كل عام، والكثير من العرض، ولكن أنا أكثر المعنيين بأن الولايات المتحدة للقيام المعرض، مثل معرض السيارات لوس أنجلوس، بيبل بيتش المناظرات كوت أناقة، وهلم جرا. أيضا أول يومين، تم تحديث لوس انجليس للسيارات، بورش، ولكن لا يزال وجه الضفدع الكلاسيكية. هناك جيل جديد من سعر بورش 911Carrera الصورة هو 1498000، سعرت 911 كاريرا 4S في 1578000. لماذا سنوات عديدة بورش تم الدائم، وأصبح أيضا سيارة الأحلام من قلوب الكثير من الناس، ونحن نلقي نظرة على سحر بورشه!

الكلاسيكية لسنوات عديدة، كان بورشه الكلاسيكية لذلك، وأيضا للسيارات الكلاسيكية، بورش لا تريد تغييره، لا يريدون تدمير هذا الكلاسيكية. حتى جيل جديد بورش 911 فعلت قليلا من صقل التفاصيل! على سبيل المثال، والنماذج كاريرا دخول المستوى مجهزة المصدات اتسعت، بحيث العرض الجسم قد وصل إلى 1852mm. في حين تم تعديل أجزاء أيضا الرئيسية الداخلية والمحركات بحيث جيل جديد من بورشه حتى أكثر كمالا!

في مجال الرياضة، والمعروفة السيارات الرياضية، كما عشوائيا يمكن تسمية أي شيء أكثر من فيراري، لامبورغيني، ماكلارين وهلم جرا. ولكن القول بأن طعم، وأعتقد أن مجرد بورشه يمكن أن نطلق عليه طعم الخيار الأول. هو مثل السيارة في لكزس، والذوق، حركة، ومزاجه، وترف! بورشه هي واحدة من هذا القبيل ماركات السيارات، على الرغم من أن لا ننظر شكل مبالغ فيه جدا، ولكن يمكن التعرف عليها على الفور إلى بورش! نظرة أنيق القليل من الشعور منغ منغ هو، مع عدم الكثير من خطوط معقدة، وزينت مع المصابيح الأمامية البيضاوي، نظرة، وأنا أعطيك ترك انطباع جيد، إذا كنت تنفق عشرين ألف RMB، يمكنك استبدال كامل المصابيح الأمامية LED مصفوفة قليلا.

وبالحديث عن هذا 911، وأنا لست ضد التغيير هو خفية، ويقول بمحاصرة أمام من خلال تصميم، على سبيل المثال، تم تركيبها في الجزء الأمامي من رادار ملليمتر، وأجهزة الاستشعار بالأشعة تحت الحمراء، وكاميرا بانورامية، وهلم جرا.

هذه هي سيارة إلى الأمام الأسعار في المستقبل من علامة العلم والتكنولوجيا في خطوة. على مستوى واحد، وهذا هو أيضا، كان السوبر سلامة القيادة دعونا حماية أكثر فعالية!

على الرغم من أنه كان صقل، ولكن في الجانب الجسم لا يزال 911 النموذج التقليدي، في البداية قلت تم تجهيز نماذج كاريرا دخول المستوى مع المصدات، والسماح للجسم عرض وصلت 1852mm (وذلك لأن لجعل الديناميكا الهوائية أكثر كمالا في تنفيذ هذا جسم السيارة.)

على الرغم من أن الوجه الأمامي 911 أناقة المظهر، ولكن جاء الجزء الخلفي تناقض كبير! هناك جيل جديد من ذيل بورش 911 يجلب طفل الحلقة الفطري، وتبدو ليست هي نفس التأثير، إذا واجه على الطريق، وأود أن تدفع على طول وراء تشغيله، على الرغم من أن الصيد، ولكن ازدحام المرور آه! ها ها ها ها، وسوف تكون قادرة على التمتع أكثر من فترة من الوقت

!

أنا قدمت السيارة في الماضي، سأحضر الداخلية أو أي شيء، ولكن ليس اليوم، وذلك لأن الداخل أو من الداخل، ولكن من الخارج لديهم حقا لإدخال بعناية. رؤية الخلفية، هل ترغب في ذلك؟ أنا أحب ذلك. الجيل الجديد من 911، وتستخدم في جميع أنحاء المصابيح الخلفية النمط، مع باناميرا، كايين، بقي ماكان نفسها، وهذا هو مستقبل بورش التوقيع عليها الأسرة!

على الرغم من أن لا شيء يتغير كثيرا 911 الداخلية لا، ليس هناك تصميم المبهر، ولكن لا تزال تحافظ على ارتفاع نماذج الأسرة الجينات القياسية، ولكن أيضا المليء عملي بعد رياضي. ما هو الأكثر كلاسيكية 911؟ بالإضافة إلى المظهر، بالطبع، هو خمسة مع لوحة أجهزة القياس ذلك! مع مؤشر مقياس سرعة الدوران الميكانيكي إلى المركز، مع الجانبين الأيسر والأيمن من الشاشة LCD، ولكن أيضا الشعور التكنولوجيا لديها حساسية الميكانيكية! هذه لوحات، أن الحب آه! وكذلك في مراقبة الشاشة 10.9 بوصة، ومجهزة جيل جديد من بورشه الاتصالات إدارة PCM، ويمكن تحقيق تشغيل الوسائط المتعددة، والملاحة، والمكالمات الهاتفية جعل، والتحقق من الطقس وأكثر من ذلك.

هذا المكان، وانت تعرف ما هو؟ اثنين + ثلاثة أزرار رافعة زر الراديو، هو تصميم مثيرة جدا للاهتمام. 911 من أجل تطوير جيل جديد مجهزة الجديدة 8 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، مع هذه Dangba متعة جديدة تماما حقا الصغيرة.

الجيل الجديد من السلطة يقول 911، وهذه المرة مجهزة الأمثل ست أسطوانات المحرك التوربيني تعارض أفقيا، إلى قوة الانتاجية القصوى ق نماذج يمكن الوصول إلى 331kw. وذلك لأن بورش تكنولوجيا الطائرات الخاصة وقد تم تحسين، وهناك محرك التربو ورسوم الهواء نظام التبريد، حتى أن كفاءة القيادة من 911 وكان الكثير من التحسن! لقد نسيت أن أقول، جديد 911 أيضا إذا كان "الرطب" واسطة القيادة، وسوف تكون أكثر انفتاحا مستقر قليلا!

ربما فقط من ذوي الخبرة المشجعين بورشه يمكن أن نعرف ما هي هذه السيارة أليس كذلك! ومن بورشه 911 GT2 RS نادي الرياضة (كل هذا الوقت، وأنا نوع من لا يريدون ضرب!) لماذا أنها لا تأتي؟ لأنه هو وثيقة قانونية السيارات على الطرق القياسية، ولكن أيضا للبناء على أساس النسخة الطريق للسيارة RS الرياضية 911 GT2 جاء على، انتاج الطاقة يمكن أن تصل إلى 515kw، إنتاج محدود من 200 وحدة في العالم، الطغاة المحليين الذين يتصرفون بسرعة الآن!

هذا هو النماذج المفضلة، ليست واحدة. ماتي مظهر الأسود في جميع أنحاء خطوط الجسم البرتقال كاملة، ولكن في الواقع هو للمسة الأخيرة، المصد الأمامي على كلا الجانبين هناك سكاكين الهواء، وهي مجهزة أيضا مع كبير العمق زعنفة. لا أشك في هذا الإيقاع لتكون على استعداد لاتخاذ قبالة! سكين الهواء لالرياح كسر، وذيل الحد من السحب على الديناميات، ببساطة السكتة الدماغية الكمال.

اطلع على عجلة القيادة، سوف نفهم ذلك، وهذا هو السباق نقية! الكربون عجلة القيادة الألياف وشاشة ملونة قياسي في السيارة، والتي يتم نقل فقط لبورش 911 GT3 R النماذج. نظرا لأنه هو سيارة، وكيف لا يمكن لفة قفص، وسباق دلو مقعد وست نقاط تسخير ذلك؟

انظر هنا، وأنا أعطى تماما حتى على ذلك لفتح قلوب الشارع العادي! يبدو فقط للعثور على طاغية المحلية أصدقاء ذهب سباق الدراجات النارية المواجهة! هذا 911 GT2 RS Clubsport سباق مع الإصدار طريق هذا النموذج هو نفسه، سواء مع 3.8 لتر من ست أسطوانات أفقيا تعارض المحرك التوربيني، تنتقل قوة المحرك إلى 310mm العجلات الخلفية واسعة من خلال سبع سرعات مزدوج القابض علبة التروس بورش ، زيت معين، منغ القفزة! أتذكر قبل سنوات عديدة لشرف حلبة ماكاو الدولي، وشارك في تجربة سرعة، حقا زيادة الادرينالين، قد ارتفعت إلى 200 + القلب. ولكن بورش تم تصميمها لتسمح للسائقين للعمل مريح جدا، وهذا التحول كما تم تصميمها هندسيا على المقود التحول المجاذيف، مثل المحرك وراء المحور الخلفي، وذلك لضمان الجر ويضمن الجهاز سريع الكبح الكمال الأداء! بعد كل شيء، ستة المكبس الألومنيوم الكتلة الواحدة الفرامل الفرجار السباقات، لديه أداء جيد جدا التباطؤ. أنا أتطلع لهذه السيارة يمكن أن نرى هذا الرقم سيارة في المسابقات الدولية، ولكن 911Carrera تغيرت مثالي جدا، في نظري، وهو ما يكفي. وإنني أتطلع إلى هذه القادم بورش سباق سباق السيارات إلى استخدام الدولي، لأنني لا أستطيع الذهاب اختبار القيادة! ها ها ها ها ها ها