"أي بيان قائلة انها سوف تجعل الناس يعتقدون أن نفهم حقا السيارة؟"
هذه هي مسألة معرفة التخدد تقريبا العاهل أكتب الجواب هو "بالمقارنة مع EJ20 التوربينات و4G63T، وأنا لا تزال تفضل عالية لF20C الفصل K20A الأحمر وAP1 وFD2." وربما هذا هو تحميل أعلى مستوى من شريط X ...... الإجابة على هذا السؤال، ولكن لم يذكر أي اسم نموذج محدد واحد، لأن كل لرقم الشاسيه ورمز المحرك بدلا من ذلك، وهذا هو إشارة بين المشجعين "الديك"، وتبادل القنوات.
سوبارو EJ20
عند مناقشة مرسيدس، لا نستطيع أن نقول أن C-الطبقة، E-فئة أو S-الطبقة، ويقول W + الرقمية، وقال BMW فمن الأفضل ناهيك BMW، تخرج من "أهلين" من الفم والكثير من الحديث عن الجيل الثاني أكبر من سوبارو عندما GDB، واستخدام "حبوب منع الحمل شبكة" "رئيس الدموع" و "Yingmu" (وصف أشكال مختلفة من مصباح) قبل كنية هذا التمييز JDM تجميل، تجميل وإعادة تجميل. وعلاوة على ذلك نوع المحرك هو أيضا ثقيلة وصعبة، ومحرك أكثر من عدة اليابانية، أو 1JZ 2JZ تويوتا، نيسان RB26، ثم هناك هوندا سلسلة B وK، والمذكورة أعلاه EJ20 سوبارو إس تي آي التوالي 4G63T وميتسوبيشي ايفو عقود من ترقيع المحرك.
في الواقع، فإن عدد الإطار الأصلي هو شيء جيد، خذ هوندا السوبر GK5، على سبيل المثال، ما دام يسمع الناس "GK5" يعرف على الفور ما تقوله هو شريط ضيق من أضواء يصبح الجيل الثالث من صالح، ومجهزة 1.5L الأرض حلم محرك يمكن إخراج 130 حصانا والعتاد ونسبة حملة النهائية عالية، وهي مناسبة في ظل تصميم المسار، واستخدام اليومي والضوضاء واستهلاك الوقود هي عيوب تشغيل عالية السرعة. اعلم متى وشخص على دراية في السؤال يمكن ان يوفر الكثير من المتاعب لشرح، هناك كنت أعرف أنني أعلم أنك تعرف هذا الشعور.
نيسان RB26DETT
ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر معظم رقم الهيكل الشهير، قد تفشل أيضا للحصول على GK5، في المرتبة النماذج الأولى يجب أن تكون AE86، يجب أن يكون الائتمان "D الأولي"، AE86 تويوتا كورولا ليفين في الواقع تنتمي إلى فرع وTrueno. في الواقع، تظهر البري الثقيل في السنة الجديدة 1998 "D الأولي" هزلية عندما أصبحت كورولا سيارة عائلية بصراحة، إذا كان ذلك "باندا كورولا إلى الجبال،" لم يكن لديك هذا الشعور الاستبدال، ولكن غير قانوني جدا وحتى ومن المقرر نرى مازدا RX-7 إلى الناس مباشرة إلى التخلي عن مروحة قد يكون القادم لكسب التاج.
إلى AE86 ليس هو الحال، لأن معظم الناس لا يعرفون أي نوع من المركبات السيارة، وكان يعتقد التخدد العاهل أيضا أن هناك سيارة تسمى تويوتا AE86، ثم نحن نعلم أن كورولا، ولكن تذكر من رقم الشاسيه AE86. في "D الأولي" والتأثير المزدوج لكييشي توشيا، المستعملة سيارة سعر السوق آخذ في الارتفاع، الكثير من الناس من خلال المصاعب أموي AE86 بعد فوز، وانخفاض في معظمها لسيارات التوفو نظرة، ثم تفتح أحيانا في الأطراف.
ليفين وTrueno أكبر الفرق هو أن الأول هو مصباح مستطيلة، التي مصباح القفز، والمزيد من سيدان AE85، هاتشباك وAE86
لكن كريس Woundenerg البالغ من العمر 50 من أوكلاند، نيوزيلندا لا أعتقد ذلك، قبل خمس سنوات، وقال انه يريد اللعب لسيارة، في لقاء الفرصة محاسن في AE86 ألغت بسرعة، منذ ألغت تقريبا، والبعض الآخر نهج خط البحر قد يكون لتنظيف جميع أنواع قطع غيار أصلية، ثم الانتظار لبضع سنوات لإعادة تجميع سيارة جديدة، كريس لن ننتظر لفترة طويلة، نهجه هو مجرد تشاي وان كل شيء، الماضي فقط قذيفة، ثم يمكن أن تبدأ مشروع ترميم كبير.
الهدف Chirs هو الدخول في رالي السيارات للمشاركة في الأحداث المحلية، لذلك قفص لفة، والكراسي دلو، وطفايات الحريق وعلبة تروس متتابعة مثل الكثير، ناهيك عن ما تكييف الهواء والإذاعة، وحتى لوحة القيادة ولم يتبق سوى مقياس سرعة الدوران من أجل أفضل تسد الرمال، مع التفاضلية المحدودة الانزلاق وTRD دنلوب إطارات DMack أجزاء التوتر، ونظام السفر واستبدالها Drumond تعليق تكنولوجيا التخميد اسطوانة الربيع، مصنوعة من سلسلة من الجمع والطرح، لكن 1000 كجم سيارات.
أن وحدة الطاقة المقبلة، والسابق 1.6L 4A-GE كريس بالتأكيد لا يمكن أن تلبي متطلبات السلطة، ولكن ليس لديه اي وسيلة لتاكومي فوجيوارا وأبي تفعل الشيء نفسه بالنسبة محرك سباقات TRD، والأسلوب هو المحرك الوحيد للتغيير وإن لم يكن TRD، ولكنه تعلم بعض من المملكة المتحدة إلى 86 تركيبها Millinton سباقات المحركات، وكانت النتائج جيدة. Millinton البائع في عام 1971 في مزرعة في المؤسسة، والعمل الرئيسي هو عمق محركات فورد وكوزوورث تعديل، أداء كوزوورث في لعبة لا يجب أن أقول، باعتبارها المورد محرك F1، اكتسبت 176 انتصارات، والثانية فقط لفيراري، سلسلة YB التي تم تركيب المحرك على فورد سييرا ومرافقة سيارة تجمع وهلم جرا.
لذلك يستخدم كريس محرك الماس Millinton، وهذا "الماس" YB هو نسخة محسنة، عن طريق تعديل زاوية صمام بحيث مزيج الوقود والهواء، وتركيب لرئيس سبيكة اسطوانة، كرنك الصلب وربط قضبان والمكابس مزورة وغيرها من الملاحق، حتى لو ارتفعت السرعة إلى 8000 دورة في الدقيقة، لن تنشأ حالة نقص الطاقة. والنتيجة هي فقط وزن 85 كجم، 2.5L المحرك 300 حصانا مايو الانتاج.
في مصير معروف من المسرح، أكثر من نصف قرن من كريس يعرف بوضوح ما يريدون الاكبر، والحياة لا تزال على قيد الحياة، وأشياء غير سعيدة في جميع الاحتمالات، والسعادة هي الشيء الأكثر أهمية، قد يكون هذا النهج تخضع لعدد من الأسئلة، ماذا أقول "بخس" مثل القيل والقال، ولكن سيارة قديمة يجب أن تكون واقفة في مرآب هو الحب ذلك؟ هذه ليست خروجا على السيارات ولكن لم مصنوعة من معنى، والسيارة ركض فقط على الطريق تسمى السيارة، ولكن السيارة والاستثمار الذي هو مسألة أخرى.
"القهوة التعديل" | الكاتب: لي نيسشين
ما يلي هو جزء "القهوة المعدلة" من أبرز الأخيرة:
60، الخ فقط في تغيير السيارة | سوبارو "القرش يابس" | "سيدة" الانجراف | RX-8 | بيك اب المعدلة | سيارة الانجراف بلوبيرد | ألبينا | فو تيسي إعطاء محرك كوينيجسيج | اختراق الضاحية مروحة طفل CR-V | فيات 600 | نسبة النقر إلى الظهور | العجلات الخلفية المدنية | تويوتا 86
الاشتراك شبق عدد الجمهور قناة الصغرى: cartracks
الوضع العالمي، ونحن نعتقد فقط من قيمة عرض
