كل جانب، وينظر جاكوار من قبل العديد من العلامة التجارية الفاخرة في غير متجانسة من حيث التخصص في العلامات التجارية السيارات الفاخرة الأنيقة يفعلون كل ما يمكن أن تثير ضجة كبيرة عندما جاكوار قد تتخلى أبدا عن سعيه لتحقيق هذه الرياضة، هذا لا يكفي أن نقول إن الفاخرة جاكوار، والمفتاح هو أدائها في الألعاب الرياضية البارزة أيضا، وغيرها من جوانب الأداء نحن تجاهل عادة سيارة جاكوار في ظل الظروف العادية، ولكن هذه النقطة، وسيدان الرائدة في جاكوار XJL، الأداء هو واضح بشكل خاص.

والنماذج المتنافسة مماثلة A8L ABB، 7 سلسلة، S-الطبقة مقارنة، XJL اختار الواضح أن الاتجاه الرئيسي مختلفة من السوق، A8L، 7 الخط، مجموعة S-الطبقة المستهدفة هي مستقرة، والسعي من الناس ناجحة في التمتع مساحة كبيرة مريحة في حين XJL هو مزيد من التركيز على العاطفة والإثارة من السعي وراء الناس ناجحة، وهذين النوعين من الناس ناجحة في أكبر الفرق هو أن السيارات الأخيرة هي أكثر اهتماما في الاعتصام الخاصة بهم في مقعد القيادة. وفي الختام، XJL هو كل من تسليط الضوء على وضعك، ويسمح لك أن تزج نفسك حقا في قيادة السيارة.

أعطى A جاكوار XJL يصل هذا الاسم الكبير أولا، التخدد العاهل لكن جرأة، لأن منذ وقت ليس ببعيد، وخاصة شبق التحرير "دعا" سيارة جاكوار XJL، سيدان سيارات جاكوار يقود سيارة ركض في وقت لاحق في الأسبوع، وهذه النتائج هي حقا معظم يشعر بديهية للسيارة في ملك الأخاديد. ومظهر كيف ملموسة لهذه السيارة؟ لا تقلق، هذه البداية، خطوة دعونا بخطوة، القوية ببطء.

منذ عام 1968، وقد قدم XJ6 السيارة الأولى، قد ذهب سلسلة جاكوار XJ خلال ما يقرب من 50 عاما من الأميال، والنموذج الحالي هو في الواقع سلسلة XJ، ونموذج من الجيل الرابع، من أجل جعل سلسلة أكثر يفضلها السوق، وخصوصا التعاقد مع جاكوار برينستون مارتن مصمم على رأس جيل XJ الجديدة، XJL هو تصميم عام لنتائج مصمم الجديدة هو واضح، والتخلي عن الجسم الأصلي سيجار من نوع، وإلى المزيد من عناصر التصميم السيارات على الطرق، منطقة تناول أكبر مصبغة، أكثر تأثيرا أمام وجهه، وبدأ في الانخفاض بعد منحنى سقف B-عمود، وإعطاء هذه السيارة في منتصف الطريق في جميع أنحاء العالم لديها أكثر منطقية من الأوقات، وليس فقط العاطفة الشابة والعصرية، ولكن أيضا أكثر لهذه الرياضة.

في الواقع، كانت حركة الجينات نموذجا لمعظم الجينات عن جاكوار كبيرة من السباق الأول عام 1951 لومان جاكوار C-نوع من بدء تحولت إلى D-نوع لومان ثلاث سنوات متتالية، و حقق مجدا غير مسبوق في عام 1957، عندما ما مجموعه خمسة جاكوار D-نوع سباق المنافسة، والنتيجة النهائية هي أن خمس سيارات اجتاحت تلك السنة لومان 1-4، ونتائج "أسوأ" من جاكوار D تقدم سيارة من نوع أيضا إنجازات الستة الأولى، والتي وضعت أيضا جاكوار بعد ذلك حتى الساعة في نصف قرن، أنشأ المركز في مجال السيارات عالية الأداء. وبطبيعة الحال، والأداء فقط ليست كافية لتكون العلامة التجارية الفاخرة، قيمة اللون هي أيضا حاسمة من كيف، في هذا الصدد قد خلق جاكوار أيضا رائعة، نعم، هذا هو أجمل سيارة رياضية E-نوع (هذه السيارة ليست أكثر السيارات الجميلة من العناوين الخاصة بها YY، ولكن بعد ذلك المنافس انزو فيراري نفسه قال، كان يعتبر من نوع E "في معظم السيارات جمالا في العالم").

إذ يشير إلى ما سبق هو لتوضيح تاريخ جاكوار من حيث الأداء العالي وقيمة اللون عالية التراث، إلى XJL، هذه الموديلات القديمة لا تضيع سمعة بوده و.

السلس خطوط الجسم، وكشف عن شعور مستمر من الطاقة

جاكوار XJL الكل الألومنيوم الجسم، وفقدان الوزن، وهذه لا ندخل كثيرا (جاكوار XJL أخف وزنا من نفس المستوى من كبرى الكثير السيارة الألمانية الفاخرة الثلاث، A8L، 7 Series و S الفئة- وزن السيارة في الأساس الموفرة للطاقة في أكثر من طنين، XJL الأكاذيب السيارة حوالي 1.8 طن)، ولكن تجدر الإشارة إلى أن هناك أقل من الكمال الجانب الجسم الألومنيوم، وهذا كان هذه السيارة يصل الرعاية حريصة بشكل خاص، لأنك لم تكن حذرا هناك لمسة فرك هي على الأرجح عواقب لجلب على يست مشكلة صغيرة، قد يكون لديك فقط أن تفعل سيارة عادية تحت الصفائح المعدنية الرسم على الخط، ولكن الجسم الألومنيوم جاكوار XJL، قد ترغب في استبدال كل قطعة من قطعة واحدة من المعدن ، وتكاليف الصيانة، وما إلى ذلك أنها ليست واحدة بناء على أمر من حجمها.

في السيارة، ولكن أيضا شعور من الآبار الجودة، ويمكن لأي شخص أن نرى، وسيارة باهظة الثمن. الداخل، XJL الاستخدام العام للسوبر يخت محاطة تصميم، تبرز الحس أزياء رائعة.

الاتصالات الهاتفية ومراقبة وسائط متعددة الأزرار المدمجة على ثلاثة الحركة الجلود لف المقود

لمسة والاستشعار عن علبة القفازات مفتوحة، وتعزيز الشعور، ولكن المساحات فتح والداخلية ليست كبيرة

12.3 بوصة LCD لوحات العدادات الرقمية، وتخصيص واجهة رسومية المفضلة لديهم، عند ضبط وضع السفر السيارة، ولون لوحة أجهزة القياس وسوف يكون التغيير في المقابلة

تعيين 8 بوصة الكريستال السائل شاشة التحكم، قد يتم عرض المعلومات الملاحية في وقت واحد ولوحات

أربعة منطقة تكييف الهواء تقسيم المناطق، ويمكن أن ركاب المقاعد الخلفية ضبط درجة الحرارة واتجاه الرياح

هناك نوعان من الأطفال مستقلة الخلفية 10.2 بوصة وشاشة عالية الوضوح كبيرة، فضلا عن طاولة قابلة للطي تحت لوحة. وبالإضافة إلى ذلك يتميز أيضا أضواء LED القراءة الخلفية، السلطة ظلة الخلفي، والعناية بالقدم جزءا لا يتجزأ، وما إلى ذلك، لحماية الركاب الخلفية الراحة

وقد تم تجهيز XJL MERIDIAN قسم كامل مع ستيريو، ولها 15 مكبرات الصوت

توربو 3.0L V6 محرك يستبدل السابق 5.0L V8 محرك فتيلة الذاتي، V8 لV6، وهذا ليس نقصا في مواصفات المحرك حتى الآن؟ ولكن لا يشعرون بخيبة أمل، والطاقة، مزودة 3.0L V6 المحرك شحان 340 قد يكون حصانا الانتاج والحد الأقصى ذروة عزم الدوران من انخفاض النزوح الليزر 450nm النصف تقريبا بالمقارنة مع محرك 5.0L السابق، والسلطة فقط أقل قليلا من 10 في المئة، مطابقة اليدوية 8 سرعات من ZF، ونحن اختبار قيادة هذا XJL يمكن فقط 5.9 ثانية يأخذك بسهولة الوصول إلى سرعة مائة كيلومتر في الساعة، ونفاد رخصة القيادة سحبت بعد سرعة كافية، والتسارع XJL لا يزال لا التوهين، وهذه المرة، طالما كنت تجرؤ على الاستمرار في زيادة خنق، ويجرؤ على سرعة مرة أخرى، ولكن أساسا على الدعوة، وهذا التحفيز، وأودي في نفس النزوح وA8L أو BMW 7 سلسلة، من المتوقع أن يكون من الصعب على الخبرة.

دوار نظام مراقبة التحول هو تسليط الضوء على سيارة جاكوار، تتحول تلقائيا عندما انخفض، ثم يرتفع تلقائيا عند تشغيل السيارة على الاشتعال، وسيلة للعلوم والتكنولوجيا لتعزيز الشعور يشعر حدسي

8 شنت على كتلة XJL تحول ناقل الحركة اليدوي واضحة وسريعة سرعة التحول، أي لم يتم إسقاط القيادة العادية للمحرك سيكون جوهريا استكمال التحول في 1800 دورة في الدقيقة، ولكل سرعة التحول بشكل كبير الأساسية هي 500 دورة في الدقيقة أو نحو ذلك، مع الحفاظ على سرعة ويمكن أيضا أن يكون هناك توازن جيد بين نعومة القيادة، يمكن القول إن لم يكن على وجه التحديد إلى "العثور على" عملية القيادة لا يمكنك تغيير الأكشاك يشعر الأساسية.

إذا كان التبديل إلى وضع الحركة، ونظام التوجيه تصبح أكثر ضيقا والهيكل، وانتقال يتحول تعديل أسلوب بشكل كبير، وهذا سوف يكون وقت الإرسال للمحرك هو الحفاظ سرعة دوران 2000 دورة في الدقيقة أعلاه، وقليل من التزييت سوف الليزر 450nm ذروة عزم الدوران تكون قادرة على الخروج من العاطفة، وتعميق خنق، وتريد لابعاد الشعور والأدرينالين زيادة وإخفاء كل الاختباء.

وبطبيعة الحال، جاكوار XJL هناك بعض البيانات أقل جمالا، وذلك أساسا استهلاك الوقود، ولكن لنماذج 3.0L النزوح، كل من استهلاك الوقود المرتفعة نسبيا ينبغي أن يكون أيضا توقعات معينة منه. استهلاك الوقود الرسمي للسيارة حوالي 10L، وتعقب الملك الفعلي الافتتاح، وكسر بسهولة 15L / 100KM بطبيعة الحال، من أجل أداء اختبار السيارة، وسوف يكون هناك أكثر كثافة محرك اختبار القيادة، وهذا هو السبب في ارتفاع استهلاك الوقود. عادة القيادة العادية، ينبغي أن يكون حول 15L / مائة كيلومتر في.

نعم، جاكوار XJL ومثل هذا الرجل القوي يرتدي معطف شهم، قبل أسفل دواسة الوقود، لمعرفة ما إذا كان المظهر أو في الحصول على سيارة لرؤية من الداخل، والجميع سوف يشعر انها كريمة وهادئة "جنتلمان الإنجليزية"، والأكثر أنه، من حيث حجم الجسم، وما إلى ذلك من شعور أقوى أنه هو "جنتلمان". مرة واحدة الاشتعال على الطريق، وسيتم جمع هذه السيارة في الحافة الداخلية كشفت تدريجيا، وسوف تجد أكثر بكثير من مجرد رجل جاكوار XJL الضغط على الجزء الخلفي من صاحب السيارة، ولكن يمكنك بسهولة وضع "ناجحة "سحب مقعد السائق للسيارة الرياضية المدرسية الرئيسي.

الافراج عن العاطفة في الأناقة، وهذا هو جاكوار XJL.

"التخدد اختبار القيادة" | الكاتب: مياو يو الخيزران

ما يلي هو "التخدد اختبار القيادة" قسم اختبار مؤخرا حملة النتائج:

الاكتشاف الجديد  |  بويك GL8  | تشن كاي M50V  | جاكوار F-PACE  | تشانغ CS95  | 5 ولي العهد الطريق  | دليل جديد ل  | مفهوم المحرك 3  |  CT6 الهجين  | جاكوار XFL  | تيجو 7  |  فنغشن AX5

الاشتراك شبق عدد الجمهور قناة الصغرى: cartracks

الوضع العالمي، ونحن نعتقد فقط من قيمة عرض