الآن معظم السوبر فعل 7800 حصانا، 3 ثوان Pobai، كلما فاقت قيمتها 350KM سرعة / H، حتى سيدان بأربعة أبواب، مدفع، عربة وSUV كلها قريبة إلى هذا المستوى، طالما ثانية واحدة خطوة تشديد التسريع في يوم من الأيام، المؤشر 100 نقطة لالفور.

ولكن مدى أفضل اللاعبين في العالم عندما يتعلق الأمر المركبات الأرض، كبيرة دراجة نارية نزوح ربما يقوم به بلدي أولا.

في العالم دراجة نارية، طالما أن حجم اسطوانة تضيف ما يصل الى 1 لتر المحرك يمكن أن يكون حول 170 حصانا، أسود عميق اذا كان مزودا التكنولوجيا أو المعرفة مهندس لضبط الانتاج أقرب إلى 200 حصانا لسنا في القضية، ولكن أيضا كسر السرعة 15000 هو مجرد شائعة. المزيد من المركبات الثقيلة كتلة 180 وحدة كغ ويمكن أيضا العمودي، دفع نسبة الوزن وزنا من حصانا، وغالبا ما تصل إلى 1: 1 أو حتى أكثر من مائة كيلومتر في كثير من الأحيان إلى 2 ثانية، وسرعة يمكن أن يكون بسهولة 350KM / H تصل، تسارع الوقت على نحو أسرع كثيرا من السيارة، والجسد هو اتصال مباشر مع الهواء، وتحفيز بديهي.

كاواساكي H2R

لذا، فإن السؤال هو، إذا كان محركات الثقيلة سيحدث في معطف سيارة ذلك؟

هذه الممارسة نادرة حقا، ولكن ليس دون. 86 / BRZ ولد، وضبط الجمهور بذلت قصارى جهدها، وقد أطلقت برنامج تحويل الخاصة بهم، وكثير منهم على التوسع وبركاته اسطوانة توربو أو شحان، فضلا عن تغيير المحرك وعلاوة على ذلك، المقصورة رشاقة السيارة الأصلي خلق كثير الاحتمال. تستطيع تغيير Reiz تويوتا 2GR-FSE أو الأمراض المنقولة بالاتصال الجنسي EJ20، مباشرة على نفس عدد قليل V8 الأمريكية، وكذلك المتطرفين القبرصي على فيراري 458 F136.

ولكن الأذواق بعض الناس من الصعب إرضاءه جدا، فمن الضروري للحفاظ على مستوى تحول من التدخين، ولكن أيضا الكثير من القوة، وضبط الياباني المخضرم يونيو تركت الطريق، هو اتخاذ اثنين كاواساكي ZX12R تشكيل المحرك 1.2L V4، 2.4L النتائج V8 انتاج 356 حصانا و 271 نيوتن متر من عزم الدوران، وسرعة دوران يصل إلى 11،600 دورة في الدقيقة الخط الأحمر، بالإضافة إلى الوزن V8 كيلوغرام فقط 80 أخف من FA20 الأصلي، إلى أبعد من ذلك تحت مركز ثقل الملاكم المحرك، وهو الرئيسية يمكن وصف نموذج التحكم كما تتويج للعملية.

الليمون يونيو BRZ

ربما كثير من الناس سوف يسألون "لماذا"، "لذلك هو يستحق القيام به"، وبطل الرواية آدم تريندر قد يكون قادرا على ان اقول لكم انه عندما أظهرت سيارة ميني، ودائما لمواجهة هذه المشاكل. عندما لا يجيب مباشرة على سؤالك، أود أن الضحك فقط ويهز رأسه، ثم أسألك سؤالا "لماذا"، وسلمت أخيرا لك مفاتيح. عندما ركبت السيارة وراء كاواساكي القلب الصادرة البسيطة 12،000 دورة في الدقيقة صافرة، الرياح الضجيج والضوضاء الإطارات سكب مستمر في حجرة والجسم الحساسة من أفعالك للرد بسرعة، وهذه المرة، والجواب واضح.

فتح النافذة الخلفية للتبريد المحرك كمية الهواء

آدم نفسها متورطة في تعديل السيارات 10 عاما، ويعمل الآن في متجر المحولة كل يوم، وتعليق، والشاسيه ومجموعة متنوعة من صفقة السيارات المعدلة، ولا يهم ما كنت ترغب في تخصيص ما العقل غريبة، وانه يمكن استخدام المعادن نبذ، والمداهمات وECU فرشاة بالنسبة له، مثل تنظيف أسنانك يواجهون يوميا زرع المحرك نفس الأشياء لم تكن المرة الأولى، وقال انه أعطى نظام الطاقة فورد Cotina مثبتة على سيارة هوندا S2000 له مألوفة جدا.

ولكن هذا هو للآخرين للسيارات التغيير، وآدم هو خلق سيارة لنفسه، لكنه أضاف أن عناصر من الأسرة، وكان والده مهندس بريطاني، لديها العديد من سنوات الخبرة حاشد، وشقيقه حتى فاز عدة مرات رالي وقال آدم بطل، لأنه هو البريطاني، وكان يحب أن حشد، الحياة ليست كاملة دون وجود البسيطة، "وقال انه (الأب) الكثير من سيارات ميني".

"غبي سريع"، وبسرعة غبي

هذا هو واحد من صادرات اليابان إلى اليسار اليد البسيطة، ومن ثم من خلال سلسلة من عملية وخفيفة الوزن، والسيارة كلها فقط 616 كجم، هي الخطوة الأولى لتحقيق النجاح Shenqingruyan، آدم ومن ثم هدمه المقاعد الخلفية، والاستعاضة وهو كاواساكي ZX10-R ل1.0L 4 أسطوانات المحرك انلاين، ZX-10R Pobai أقل من 3 ثوان، 13000 دورة في الدقيقة عندما يمكن توفير 200 حصانا، ولكن يتطلب فقط 113.5 نيوتن متر 11500 دورة في الدقيقة إلى الناتج الإجمالي.

تفريغ، ولم يتبق سوى قمرة القيادة والقيادة ذات الصلة

وهذا يعني أن هذه السيارة عندما يجب أن يسمح للمحرك أن تبقى حالة السرعة العالية، وهذا ليس "كتلة 2، 7300 انه نقل الجافة"، وإنما "تجف 10K له." في الوقت الذي المقصورة وبريطانيا صاخبة وساخنة، وجميع أنواع غير مريحة تغزو الجسم، ولكن المحفزات البصرية والسمعية ولكن في الإفراج عن الأدرينالين، وأسفل اللفة هي التعرق لا مفر منه، وطنين بالإضافة إلى آلام الظهر، والتي يمكن مزيج المباراة ولكن أيضا لجعل الناس سعداء، إلى التخلي عن الراحة المباشرة والعملية، مع التركيز على الأداء والتعامل مع، وتوسيع نقاط متعة ميني.

وعلى الرغم من أربع أسطوانات فقط، ولكنه يمكن أن سرعة كسر مليون

في الواقع، لا يوجد سيارة النهائية، ويجب أن يكون مستمرا وليس لقدم الجانب بالذات من حل وسط للخروج من السيارة نقية قد حرف، وهذا هو السبب الدائم ميني القديم.

الآن المستهلكين تريد أن تنفق المال لتلبية مجموعة متنوعة من الاحتياجات، والباعة ضرورة أن تفعل شيئا من الاختيار في جميع الجوانب، وفي نهاية المطاف إنشاء بشع، وليس لديهم يسلط الضوء على الخاصة، ولكن المتخصصين في قليلا، ثم، لا بد أن يكون وأشاد، على التوازن، ولكن أيضا "unscrupulousness" الشركات يعمل حقا، والسعي لتحقيق أرباح السوق، إلى جانب سيارة الانبعاثات الصارمة هي فرصة جيدة التي لا يمكن آه، إذا كان قادرا على القيام بذلك، وعلى بنى واحدة أفضل.

تحفة ديفيد براون

"القهوة التعديل" | الكاتب: لي نيسشين

ما يلي هو جزء "القهوة المعدلة" من أبرز الأخيرة:

AE86 | 60، الخ فقط في تغيير السيارة | سوبارو "القرش يابس" | "سيدة" الانجراف | RX-8 | بيك اب المعدلة | سيارة الانجراف بلوبيرد | ألبينا | فو تيسي إعطاء محرك كوينيجسيج |  اختراق الضاحية مروحة طفل CR-V | فيات 600 | نسبة النقر إلى الظهور | العجلات الخلفية المدنية | تويوتا 86

الاشتراك شبق عدد الجمهور قناة الصغرى: cartracks

الوضع العالمي، ونحن نعتقد فقط من قيمة عرض