29 مارس هو اليوم الأول من الجهاز المركزي للمحاسبات يتطلب تنفيذ سياسات لخفض الرحلات الجوية الدولية من "دولة واحدة وشركة طيران واحدة طريق واحد" هذا الأسبوع (29 مارس - 4 أبريل)، سيتم تخفيض كمية من الرحلات الجوية الدولية إلى 108 الطبقات وذلك بانخفاض قدره 85.3، أي ما يعادل 1.2 في المائة فقط قبل تفشي المرض.

مع عودة لرحلة من انخفاض كبير، والعودة تذاكر تستمر أي حوادث في الارتفاع، ومجموعة متنوعة من مجموعة القنوات الصغيرة في أوروبا وأمريكا لتذكرة العودة على الدرجة السياحية 100،000، كانت 200،000 أسعار درجة رجال الأعمال المشتركة.

إذا شركات الطيران يمكن التحقق من ذلك بنفسك أو منصة التطبيق عبر الأثير، فمن الصعب أن تجد أحدث من الأصوات، وخصوصا في الأيام الأخيرة لشراء تذاكر تبدأ رحلات مباشرة إلى العودة إلى ديارهم.

28 مارس، تم نشر تشاينا ايسترن ايرلاينز رسائل مباشرة في المدونات الصغيرة الرسمية، في الفترة من 29 مارس حتي مايو 2 تاريخ، نيويورك، تورونتو، سيدني، أوكلاند، سول، مانيلا الى كان شنغهاي بودونغ رحلات تنفيذ تشاينا ايسترن ايرلاينز باع كل شيء.

في حين أن شركة الطيران قال قد بيعت تذاكر سفر للخروج، في حين كان لا يزال بيع الأيام القليلة المقبلة، أكثر من 100،000 ارتفاع سعر تذكرة العودة إلى ديارهم في دائرة من الأصدقاء، والتي في النهاية هو الذي يقف وراء "الأذى"؟

منظمة الصحة العالمية في الأسعار

كما هو الحال مع تذاكر الطيران الداخلي، وقد تسعير السفر الجوي الدولي أيضا قواعد صارمة تحد.

ووفقا للأصدرت هيئة الطيران المدني "لوائح الشحن الجوي الدولية" لاحظ (في "لاحظ")، لإنشاء، تعديل، تعديل، والشحن الجوي الدولي، والصينية (أو الأجنبية) وشركات الطيران الأجنبية (أو الصين) الخطوط الجوية بعد الاتفاق، سوف تحتاج إلى أن تنفذ أعلن أن هيئة الطيران المدني الرسوم الجمركية.

لذلك، كما هو الحال مع تذاكر الطيران الداخلي، والسفر الجوي الدولي هو أيضا كامل الدرجة السياحية السعر ودرجة رجال الأعمال الحد الثمن الكامل من المبلغ، ولكن ليس قلة العرض جدا والطلب في ظل الظروف العادية، سيتم اطلاق سراح شركات الطيران على أساس الإقامة مخفضة على تذاكر السعر الكامل سعر.

عندما تذكرة في طرق الإمداد قصيرة، سوف ترتفع الأسعار بشكل طبيعي، ولكن ليس أعلى من سعر التذكرة كاملة على هذا الطريق. متطلبات الإخطار من هيئة الطيران المدني وشركات الطيران ترغب في ضبط الشحن الجوي الدولي، سيتم قررت الهيئة العامة للطيران المدني في ضوء السياسات ذات الصلة الدولة والمعدلات العالمية السائدة الشحن الجوي وأسعار صرف العملات وكذلك تغير ظروف السوق.

ووفقا للمراسل، وكان آخرها، حيث أن الطلب على الرحلات الدولية إلى عودة ارتفاع المنزل، والذهاب بعيدا فارغة الأساسية آلة ثلاث طائرات، أثار حقا تطبيق تدريجيا السعر الكامل للتذكرة الخطوط الدولية ذات الصلة.

على سبيل المثال، اير تشاينا رحلات طيران لندن هيثرو إلى شنغهاي بودونغ، تذكرة قبل 20 مارس الدرجة السياحية السعر الكامل من 16710 يوان، بعد 20 مارس صعودا إلى 29860 يوان، والثمن الكامل من درجة رجال الأعمال أيضا نقل 41690 يوان من 34170 يوان .

تشاينا ايسترن رحلات طيران لندن هيثرو إلى شنغهاي بودونغ، تذكرة قبل 20 مارس الدرجة السياحية السعر الكامل من 25980 يوان، بعد 20 مارس صعودا إلى 26460 يوان، والثمن الكامل من درجة رجال الأعمال أيضا نقل 42880 يوان من 35420 يوان.

اليوم، ومع ذلك، فإن معظم الزوار لا تشتري التذاكر من لندن عن طريق عودة السعر، في الأيام الأخيرة، ولكن أيضا للعودة إلى لندن لشراء التذاكر، والدرجة السياحية لم يكن أكثر من 100،000 يكون محظوظا، هو طفرة في درجة رجال الأعمال 16 مليون والطائرات النفاثة التجارية مقارنة العودة إلى ديارهم لخوض التعريفات مقعد واحد.

وقال كثير من المطلعين على الصناعة للصحفيين ان الاقتصاد أجرة كاملة من أكثر من 20،000 إلى 100،000 يوان الصفقة الفعلية، في الواقع، وراء طبقات الزيادات من خلال العديد من الأيدي، بل وزيادة الجانب ليست بالضرورة تذكرة رخصة نظامية وكلاء، ولكن الماشية لديها موارد العملاء.

بعض الناس شراء وتوزيع شخص ما، طبقات الزيادات، والعودة تذكرة في مصالح هذه السلسلة، ودفع أعلى وأعلى.

وفقا لمتطلبات إشعار من هيئة الطيران المدني، ومواصلة زيادة في كامل الدرجة السياحية السعر أو تذكرة درجة رجال الأعمال على أساس، هو انتهاك المطلق: "من شركات الطيران الاجنبية يجب التأكد من أن شركة (أو المكتب) وتنفيذ وكلاء مبيعاتها (مثل تحصيل رسوم المطار أو الضرائب وفقا للأحكام ذات الصلة، باستثناء تكلفة التأمين وما شابه ذلك) وافق بالفعل على الشحن الجوي الدولي، يتم تخفيض أو تكلفة إضافية إلى أي اسم، يشار إلى تحصيل الرسوم في قسم تذكرة ذات الصلة ".

الذي يحتل مقعد

بالإضافة إلى طبقات يزيد من الجانب التوزيع، يمكن للمشتري الحصول على مقعد مباشرة للموارد، وهناك العديد من نهج "الثغرات".

في الأوقات العادية، وكلاء التذاكر هو قناة هامة لتذاكر الطيران المباعة، التي اشترتها رسالة من التكوين الهواء، فإنها يمكن أن نرى بعض المسارات الجوية المتبقية الفضاء، فارس وغيرها من المعلومات في الخلفية، بطاقة الهوية أو جواز السفر إدخال المعلومات على موقع يمكنك حجز مقعد، ثم خلال 24 ساعة من تذكرة يمكن أن يكون.

هنا هو عمليات عامل التذاكر العادية. 24 ساعة ليست المهلة التذاكر ثابتة، وكل شعبة الهواء تكون مختلفة، ولكن الوقت ذروة الموسم هو 24 ساعة، قد تكون مريحة في غير موسمها عندما يحين الوقت سوف تكون أطول.

ومع ذلك، والفارق الزمني بين الحجوزات وإصدار التذاكر، وقدم الكثير من وكلاء عديمي الضمير (أو الماشية حتى مستأجرة تكوين الوكيل) فرصة "ثغرة": عدد المقاعد محددة مسبقا من الرحلات الجوية المتبقية، مع مجرد معلومات جواز السفر حجزت تذاكر هذه الرحلة "افتراضية تحتل مقعد،" حتى هناك عملاء الحقيقي للشراء، ومن ثم إلغاء المحاسبة كاذبة الحجز، وشراء في وقت واحد مع معلومات جواز السفر العملاء الحقيقيين، ومن ثم العودة فوق شعبة الهواء بيع أجرة أجرة.

مع أوروبا تذاكر الشحيحة على نحو متزايد للعودة إلى ديارهم، "الظاهري تحتل مقعد"، وهذه العملية أيضا المزيد والمزيد من "متفشية". حتى كبير موظفي وكالة تذكرة الأجور الجماعي "افتراضية تحتل مقعد"، وكيس هواء تقسيم في إطار عدد من طرق مختلفة في الإيرادات المتبقية مقاعد أوروبا وأمريكا.

قسم الجوية لا يعرف شيئا عن مثل هذه "الثغرة" في الطريق. وقبل أيام قليلة، أصدرت شركة طيران جنوب الصين إشعار عقوبة لانتهاك وكيل وقال وكيل وشكلت انتهاكات لعدد كبير من مقعد الظاهري على متن الطائرة، وكيل ل93 انتهاكات وجهها مؤخرا إلى درع التكوين الطائرات أو توقف بيع ترخيص الجنوبي.

أكثر بدأت هواء تقسيم لتقليص الوقت وحجز تذكرة لفارق التوقيت، ويجب أن تصدر بعض المتطلبات في غضون ثلاث ساعات، بل ان البعض لفارق التوقيت اختصارها إلى 20 دقيقة، ومع ذلك، فقد أفرز هذا الشرط جديدة كاملة من تذاكر الطريق .

وكيل (أو الماشية) بدأ في جمع مقدما للعودة احتياجات العملاء المحددة، بما في ذلك الأصل والمقصد، وقت رحيل نية، لقبول القبعات سعر التذكرة وغيرها، وتتطلب من العملاء لدفع 10000-100000 مجموعة من الودائع (شراء وقال أقل من المبلغ، وعدم شرائه مستردة) مرة واحدة تذكرة لم يعد يتماشى مع الطلب على الفور بإبلاغ التذاكر.

وقال عدد من صناعة خبرة داخل عامل التذاكر للصحفيين، وأمين "البصمة كاذبة" الهواء للسيطرة أكثر صرامة، يريد الآن إلى الحصول على مقعد لن يكون سهلا، أو أن استخدام الصباح بعد الجميع نائما الوقت يحتفظ في الفرشاة الخلفية لمعرفة ما إذا كان شخص ما يلغي، أو يرتبط مع هواء تقسيم تواطؤ الموظفين "تعاون"، المقاعد المتبقية اليسار في بائع محددة.

الذي غرم

مواجهة زيادة تكثيف سلوك غير قانوني واحتلال مقعد، بدأت شركات الطيران لزيادة جهود التدخل.

وقبل أيام قليلة، في الصين صدر ايسترن ايرلاينز إشعار، تتطلب يجب أن يؤديها وكيل وفقا للسعر وشروط تذاكر استخدام شركة يمنع منعا باتا زيادة المبيعات، وإلا سوف يعاقب المخالف السلوك وكيل. ومع ذلك، لا يزال الوضع مماثل المتكررة.

اير تشاينا هو تقرير لا يرحم، وإشعار تعليق توزيع جميع الرحلات الجوية الدولية / الإقليمية في جميع أنحاء العالم في نظم المعلومات وتحفظ داخل المتجر الرئيسي أوتا، فإنه يتطلب الركاب لشراء التذاكر من خلال قنوات البيع المباشر.

وفي وقت لاحق، أصدرت شركة طيران شيامن أيضا إشعار مماثل، الذي قطع مصدر من وكلاء البيع عديمي الضمير من المصدر، لكنه يؤثر أيضا على المبيعات العادية منذ فترة طويلة الأجل وكيل منتظم الزبون ثابتة.

"إن ارتفاع الأسعار تذكرة كامل الثمن وإبلاغها إلى هيئة الطيران المدني، إذا تجاوز سعر البيع الحد الأعلى، وهو انتهاك للوائح الطيران المدني، إن لم يكن يتجاوز الحد الأعلى، ولكن الظاهرية تحتل مقعد دون زيادة إذن أجرة، وأيضا في انتهاك لسياسة المبيعات هواء تقسيم." الطيران المدني وقال عاملون للصحفيين ان لين زهيجي، وشراء تذاكر باهظة الثمن الركاب إلى العودة إلى ديارهم، إذا الحفاظ على عدد التذاكر ودفع سجل، والفرق هو أن تتمكن من تقديم شكوى إلى السلطات أو مطالبة هواء تقسيم، من خلال مقارنة عدد التذاكر سعر التذكرة المناظرة ودفع الثمن الفعلي، شراء هذه التذكرة يمكن أن نعرف في النهاية كم من المال يضاف، وعلى يد من إضافة المال.

المصدر: المالية الأولى