في الآونة الأخيرة، في الجولة الرابعة من المفاوضات بشأن إعادة النظر في "اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية" (المشار إليها باسم "نافتا") لمدة سبعة أيام انتهت في ضواحي واشنطن. الولايات المتحدة وكندا والمكسيك وثلاثة من "فرقا كبيرا في مفهوم" في الجولة الحالية من المفاوضات، بحيث احتمال لديه اتفاقية التجارة الحرة البالغ من العمر 23 عاما قاتما، والسماح للدول الثلاث في أمريكا الشمالية Naoqi "الاقتتال الداخلي" على القضايا الرئيسية في صناعة السيارات.
في الآونة الأخيرة، عقد الممثل التجاري الامريكي روبرت رايت اباشيدزه، وزير الخارجية الكندي كريستيا فريلاند وزير الاقتصاد المكسيكي يي ERDE ألفونسو Guajardo مؤتمر صحفي مشترك عقب المحادثات بين الأطراف الثلاثة الممثلة في المفاوضات ظهرت " مفهوم فرق كبير ". ولهذه الغاية، قررت الأحزاب الثلاثة على تأجيل الجولة الخامسة من المفاوضات التي ستعقد 17 نوفمبر لإتاحة المزيد من الوقت للقضاء على الخلافات، ومتابعة المفاوضات ستستمر حتى الربع الأول من العام المقبل.
في الجولة الحالية من المفاوضات، والولايات المتحدة، وكندا، والمكسيك، واختلافات كبيرة في قطاع السيارات. اقترحت الولايات المتحدة لزيادة وألغت اتفاق مدته خمس سنوات تلقائيا " شرط الانقضاء "قواعد السيارة معدلة من الأصل، وآلية تسوية المنازعات، واقترح إلغاء جميع أثار جدلا كبيرا، وقد أعربت كندا والمكسيك المعارضة لهذا الاقتراح، قائلا انه يتعارض مع قواعد منظمة التجارة العالمية.
جانب
01
خطط الولايات المتحدة لإعادة النظر في قواعد المنشأ سيارة
منذ جلبت نافتا الحركة الحرة للسلع الراحة، بلغ الحجم السنوي الحالي للتجارة بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك 1.2 تريليون $. منذ دخول نافتا حيز التنفيذ، فإن العديد من شركات صناعة السيارات الأميركية وشركات صناعة السيارات الاجنبية تغيرت استراتيجيات الإنتاج ونماذج الأعمال التجارية، مثل فورد وجنرال موتورز في السنوات الأخيرة، تم نقل إنتاج السيارات الصغيرة إلى المكسيك، والاستفادة من انخفاض تكاليف العمالة في البلاد و بيئة تجارية جيدة.
في في إطار نافتا القائمة، والمبيعات من السيارات أو الشاحنات الخفيفة في أمريكا الشمالية، يجب أن يكون 62.5 على الأقل هي من المنطقة، والوصول معفاة من الرسوم الجمركية إلى هذه الأسواق الثلاثة. في الجولة الحالية من المفاوضات، اقترحت الولايات المتحدة ومتطلبات تنتمي رفعها إلى 85 من نسبة إنتاج السيارات في أمريكا الشمالية وأجزاء محليا، ونسبة من الولايات المتحدة لتصل إلى 50 على الأقل.
بالإضافة إلى تعديل السيارات قواعد المنشأ، اقترح المفاوضون الأمريكيون أيضا مقترحا "شرط غروب الشمس"، وطرح نافتا يجب تحديثها كل خمس سنوات، ما لم يتفق الأعضاء على التمديد. يقول كندا والمكسيك في حالة إنكار، قائلا أنها سوف تجلب الكثير من عدم اليقين، وذلك على حساب الاستثمار طويل الأجل. وأشار Guajardo إلى أن المقترح "شرط غروب الشمس" قطعا لا تقبل، إذا نافتا سيغير مرة واحدة كل خمس سنوات، ثم لا المستثمر سيكون على استعداد لوضع أموالهم للخطر.
وقال مسؤولون كنديون والمكسيكي أنه في السنوات ال 23 الماضية، تم إنشاؤها نافتا بيئة مستقرة للتجارة والاستثمار في أمريكا الشمالية. ولكن حكومة الولايات المتحدة قد قال، فوائد نافتا لم يتم التقاسم المنصف، مثل الرئيس الأميركي قد أدان تشجيع ترامب نافتا وشركات صناعة السيارات الأمريكية تحول الإنتاج إلى المكسيك، لتوفير تكاليف العمالة، ولكن على حساب الولايات المتحدة على حساب مصالح العمال. ومع ذلك، يقول العديد من الاقتصاديين الولايات المتحدة، سوف نافتا دمج الاقتصادات الثلاثة معا، بالمقارنة مع آسيا وأوروبا، حتى أن أمريكا الشمالية أصبحت أكثر قدرة على المنافسة قاعدة للصناعات التحويلية.
جانب
02
كندا، المكسيك يعارض بشدة
عارضت اقتراح الممثل التجاري الامريكي بقوة من كندا والمكسيك المجاورة. المكسيك تدين اقتراح حكومة الولايات المتحدة "سخيفة" وغير مقبول، وقال مسؤولون كنديون أيضا مقترحات غير واقعية . وبالإضافة إلى ذلك، واتهم كلا الجانبين الولايات المتحدة لمتابعة الحمائية التجارية، على الرغم من المصالح الشاملة في أمريكا الشمالية .
للصحفيين في المؤتمر بعد انتهاء الجولة الرابعة من المفاوضات، فإن الأطراف الثلاثة كانت اختلافات واضحة جدا. المعتاد في مثل هذه المناسبات، والمسؤولين عموما "تبرئة". وقال ردا على حكومة الولايات المتحدة لهذه المقترحات Guajardo تصميم أداة السياسة هذه هي تماما مضيعة للوقت، وحكومة الولايات المتحدة للقيام بذلك، مجرد محاولة ل1000 وظيفة سيتم نقلها من هنا إلى هناك ولا شيء أكثر. كما أشار إلى أن قواعدها السيارات المعدلة والأصلية، وليس جيدة مثل إدخال آلية ثلاثية للتصدي لأثر الأتمتة في العمل الإنساني، وهذا هو حاجة أكثر إلحاحا لمعالجة هذه المشكلة.
وقال فريلاند: واضاف "اننا نرى عددا من المجالات الرئيسية في الاقتراح غير تقليدية، الأمر الذي يجعل عملنا أكثر تحديا. وستكون هذه المقترحات تمكين المحتملين، والتعاون مفتوحة وسلس في هذه 23 عاما منذ تدمير. وفي بعض الحالات، وهذه يدير القاعدة المقترحة مضادة لمنظمة التجارة العالمية، ونحن جميعا نريد أن نرى ".
ندد فريلاند نيابة عن الولايات المتحدة ". في محاولة لتقويض نافتا " . وقالت أيضا، تعديل قواعد المنشأ لصناعة السيارات في أمريكا الشمالية هو ضار بشكل خاص . وقالت: "اقتراح حكومة الولايات المتحدة من شأنه أن يعرقل بشكل خطير على سلسلة التوريد، والحد من" أمريكا الشمالية تصنيع "قطع غيار السيارات التنافسية والمنتجات." كما أشارت إلى أن، العجز التجاري والفائض التجاري ليس مقياسا لمدى فعالية الاتفاقات التجارية الوسيلة الأساسية.
جانب
03
هدد ترامب العجز التجاري نتيجة لإنهاء
وجه اتهامات الدول المجاورة، الممثل التجاري للولايات المتحدة رايت اباشيدزه ليس قول الزور، اتهم شركاء لا يريدون تغيير وجهه والولايات المتحدة واقع الخلل في الميزان التجاري. انتقد رايت اباشيدزه كندا والمكسيك والولايات المتحدة لا تقبل الموقف لمحاولة وقف العجز التجاري. "نحن لا نرى علامات على الشركاء الراغبين في التغيير، بالنسبة للولايات المتحدة ملتزمة إعادة التوازن والحد من موقف العجز الضخم الذي تغض الطرف. وقد اعتاد الشركاء التجاريين لدينا للسنوات عديدة في اتجاه واحد خرج الفائدة، ولكن يعتمد بشكل رئيسي على الولايات المتحدة سوف صادرات سياسة التصنيع الوطنية لا يطول. "وقال.
بسبب التقدم في المفاوضات لن حقيقيا، نحن التخمين سوف ترامب مرة واحدة هدد مرة أخرى للانسحاب من النافتا. بالتأكيد، وقال ترامب مؤخرا في مقابلة، وقال: " إما التوقيع على اتفاق جديد بشأن الأسهم الأمريكية، أو نهاية الاتفاق. "في الوقت الراهن، والتجارة بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك متكررة. بحلول عام 2016، بلغ حجم التجارة بين الولايات المتحدة والمكسيك 525000000000 $، US الحبر العجز التجاري من 63 مليار $، حجم التجارة الكندي لل545000000000 $ الولايات المتحدة والعجز التجاري الأمريكي ليرتفع إلى 11 مليار $ . ترامب قد دعا مرارا وتكرارا وكان نافتا " كارثة "وهدد بالانسحاب من الاتفاقات التجارية المتعددة الأطراف.
وإذا كانت الولايات المتحدة تريد حقا أن تترك نافتا، قد البيت الأبيض بإرسال إخطار ستة أشهر مقدما لشركائها، من أجل البدء في البرنامج. مع قلق المستثمرين من النافتا سوف ينهار، وتأثير التنمية الاقتصادية في المكسيك وكندا في الأشهر الأخيرة، فإن البلدين أسواق العملات الرئيسية في العالم في بلد أكبر انخفاض. وقال وكالة موديز كبير الاقتصاديين تحليلات مارك زاندي، في حين يرى بعض المستثمرين من مخاطر انهيار المحادثات آخذ في الارتفاع، لكنه يرى أن الدول الثلاث سوف تصل في نهاية المطاف إلى اتفاق.
جانب
04
نافتا أمريكا الشمالية صناعة السيارات تعليق
وكانت الحكومة الأمريكية على تعديل قواعد اقتراح الأصل سيارة وكندا والمكسيك المعارضة الشرسة من صناعة السيارات. اتهمت جمعية مصنعي السيارات الكندية اقتراح الحكومة الأمريكية لا يمكن الدفاع عنها، وحتى " البلطجة وقال "الأداء. رئيس الجمعية المكسيكية لصناعة السيارات إدواردو سوليس، نافتا الحالية أمر أساسي لتحقيق خلق القيمة لصناعة السيارات في أمريكا الشمالية وكذلك التكامل من كندا والمكسيك وصناعة السيارات في الولايات المتحدة. واضاف "موقفنا هو أن هذا لا يمكن أن يكون لمست قواعد اتفاقية التجارة الحرة لصناعة السيارات في أمريكا الشمالية لتحقيق الازدهار". قال. وقال سوليس، الولايات المتحدة تقترح تعديل الاقتراح غير مقبول، لأنه ينتهك قواعد منظمة التجارة العالمية.
في الآونة الأخيرة، أنشأ التيار الأمريكية سيارة المصنعين والموردين والتجار واتحاد السيارات، وحث ترامب عدم الانسحاب من النافتا الأمل . التمثيلات جنرال موتورز وتويوتا وفولكس فاجن، هيونداي موتور أمريكا وغيرها من المصالح رابطة التجارة المصنعين التيار السيارة هي أيضا جزء من التحالف. انهم يأملون في إقناع البيت الأبيض والشعب الأميركي، واتفاقية التجارة الحرة لتعزيز قدرة صناعة السيارات في الولايات المتحدة من حيث الطاقة وتعزيز فرص العمل أمر ضروري.
بالإضافة إلى رابطة التجارة السيارات الأمريكية، ويشمل أعضاء الائتلاف أيضا للسيارات الأمريكية والمعدات رابطة مصنعي ورابطة تجار السيارات في أمريكا. وقال كلاهما سوف مخرج نافتا يجلب خطر كبير من البطالة في صناعة السيارات في الولايات المتحدة. هذا العام، تم الإعلان عن قطع غيار السيارات والصناعة في الولايات المتحدة تدريجيا استثمارات جديدة من 9500000000 $، من عمال المصانع لتغطية وظائف جديدة لموظفي تاجر سيارات.
" نحن بحاجة إلى التأكيد على أن رجل حكيم لا يغير قواعد اللعبة في لحظة انتعاش الصناعة، نافتا لنا في وضع جيد . "أصدر الاتحاد السيارات بيان على الموقع الرسمي.
وقالت غرفة التجارة الأمريكية في وقت سابق متطلبات الحكومة الامريكية لقواعد السيارات الأصلية، يمكن أن تدمر تماما التفاوض على هذا الاتفاق. ويذكر أن، الولايات المتحدة قطع غيار السيارات المصنعة قد يفضلون دفع تعريفة 2.5 صناعة الواردات المكسيكية من المنتجات الأمريكية مباشرة، وتعطي الاتفاقيات التفضيلية الممنوحة. المركز الأمريكي للأبحاث السيارات يعتقد، ونافتا جعل نهاية صناعة قطع غيار السيارات في الولايات المتحدة تختفي 31،000 وظيفة على الأقل . وتعتقد المنظمة أن " سحبت الولايات المتحدة نافتا أو أي أجزاء قيود أخرى، فإن ممارسة السيارات في أمريكا الشمالية للتجارة يؤدي إلى زيادة تكاليف الإنتاج، وانخفاض عوائد الاستثمار، والمستهلكين يواجهون القليل حالة الاختيار، والسيارات التجزئة ارتفاع الأسعار. "
النص / تحرير: وان يينغ
حق النشر
