الخريف الجميل والطقس اللطيف ، العديد من الأصدقاء حريصون بالفعل على مشاهدة الطبيعة الرائعة. في الأسبوع الماضي ، أجرينا أيضًا جولة ذاتية القيادة في الخريف مع الجيل الجديد من Leiling ، وإلا فقد تم إهدار هذا الموسم الخلاب حقًا.

في الآونة الأخيرة ، عقدت GAC Toyota أنشطة ملاحظات العملاء في أماكن مختلفة ، تحت شعار "البدء من أجل الحب والاستمتاع بقافية الخريف". يسمح محرك اختبار Leiling الجديد للمستهلكين بتجربة GAC مع الاستمتاع بجمال الخريف وتجربة المطبخ الأصيل تفهم خدمة تويوتا عالية الجودة بشكل أفضل أنظمة قيم السلامة الرئيسية الثلاثة لذكاء Ralink الجديد ومتعة القيادة ومنصة TNGA.

في 16 نوفمبر ، أقيم رسميًا حدث محطة "تشانجيانغ" "بداية من أجل الحب والاستمتاع بقافية الخريف" ، حيث قاد عشرات المستهلكين الجيل الجديد من Leiling من مركز تشانجيانغ الأولمبي الرياضي إلى منتجع Dinglong Bay الدولي البحري. يمكن لمجموعة متنوعة من ظروف الطريق أن تسمح لممارسي اختبار القيادة بالشعور بمزيد من الميزات الجديدة المختلفة لسيارة Ralink الجديدة ، مما يظهر القوة السحرية لـ Ralink.

نظام تعليق خلفي مستقل ذو عظم الترقوة ، هيكل TNGA قوي ، تحكم Ralink الجديد تقدم كبير

أثناء اختبار القيادة ، يمكن للمستهلكين تجربة أداء القيادة الممتاز لإصدار Ralink الهجين / الوقود. من الناحية الفنية ، يوفر Ralink 185T نظام تعليق أمامي جديد من طراز McPherson ، ويتضمن أيضًا نظام تعليق خلفي مستقل مزدوج الترقوة يتوفر فقط في السيارات الفاخرة. مقارنةً بنظام التعليق متعدد الوصلات أو اللوحات من نفس الطرازات ، يمكن أن يقلل بشكل فعال تأثير تسوية الطريق والاهتزاز عند القيادة على طريق مستو ، أهم شيء هو تحسين استقرار المناولة عند المنعطفات عالية السرعة بشكل كبير ، بحيث يكون كل ركن من أركان التجربة أكثر هدوءًا.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز طرازات Ralink 185T / الهجينة بامتصاص الصدمات من العلامة التجارية المعروفة KYB ، والتي لا توفر فقط متعة شاملة للتحكم في القيادة ، ولكن أيضًا تجعل الركاب في السيارة يشعرون بالراحة والتطور.

لطالما كانت التكنولوجيا الهجينة هي ميزة تويوتا ، وهي أيضًا رائدة Ralink ، هذه المرة ، تستخدم Ralink الجديدة أيضًا تقنية هجينة جديدة في السلطة. تستخدم نسخة الوقود محرك التوربينات الصغيرة 1.2T مع أقصى إنتاج 85 كيلو واط (116Ps) وعزم دوران أقصى يبلغ 185 نيوتن متر ، يتطابق مع علبة تروس S-CVT ذات 10 سرعات.

يمكن أيضًا للاستبدال الجديد Leiling Shuangqing (المركبات غير العاملة) الاستمتاع بـ "برنامج قلق البطارية" من GAC Toyota ، والذي يعتمد على الضمان الطويل للغاية "8 سنوات أو 200،000 كيلومتر" للبطاريات الهجينة ، ثم يوفر "سنوات غير محدودة مجانًا" تمديد بطارية "عدد الكيلومترات محدودة" حماية الضمان. لا تمنح هذه السياسة لمالكي السيارات المزيد من راحة البال في صيانة السيارات فحسب ، بل تجعل المركبات أكثر قيمة أيضًا.

القيادة التلقائية L2 ، أنظمة أمان مساعدة القيادة الذكية المتعددة ، "ADC" للسائقين المبتدئين

أول شيء يجب قوله هو نقطة البيع الأساسية لهذا Ralink الجديد في أحدث نظام أمان TSS Zhixing من تويوتا.

يستمتع العديد من مستخدمي اختبار القيادة بتجربة رائعة مع مساعدة TAL الجديدة من Ralink. على سبيل المثال ، قال السيد تشين ، الذي حصل على رخصة القيادة الخاصة به بعد قليل ، "أثناء القيادة ، تركت المسار قليلًا دون قصد وسرعان ما سمعت تحذير LTA. موجه ، عجلة القيادة لديها أيضا شعور واضح بالتصحيح ، أشعر أن هذه الوظيفة مفيدة جدا للعديد من السائقين المبتدئين.

يمكن لنظام المساعدة على تتبع حارة Ralink LTA الجديد إصدار تحذيرات عندما تنحرف المركبات عن الحارة لتذكير السائقين بالاهتمام بسلامة الطرق.

أدرك تمامًا شبكات السيارة الذكية ، "المربية الحميمة" لأصحاب Leiling

فيما يتعلق بالتفاعل الذكي والأجهزة ، يمكن القول أن Ralink الجديد يسقط تصورات المستهلكين السابقة عن السيارات اليابانية ، وحتى العديد من السيارات الألمانية لا مثيل لها. شاشة Ralink Technology Edition الجديدة الحصرية ذات التحكم المركزي 12.1 بوصة + شاشة ملونة رأسية 10.8 بوصة + لوحة عدادات ملونة قياس 7 بوصات ، يمكن أن تحقق ربط المعلومات بثلاث شاشات ، وإمكانية اللعب والشعور بالتكنولوجيا المحسنة بشكل كبير ، ونظام التوصيل البيني بثلاث شاشات كما أنها تتماشى أكثر مع حاسة الذكاء والتكنولوجيا التي يحتاجها الشباب.

قالت السيدة وو ، التي اختبرت تجربة القيادة: "الجميع يحب الشاشة الكبيرة الآن ، وتتقدم ليلينج أيضًا مع الزمن. شاشة التحكم المركزية مقاس 12.1 بوصة واضحة وسهلة العرض." بالنسبة للعرض الأمامي لـ HUD ، أشادت السيدة وو بذلك. أثناء القيادة ، لا يجب أن أكون مشتتًا لمراقبة السرعة بشكل متكرر. أحتاج فقط إلى النظر إلى الزجاج الأمامي لفهم ظروف الطريق والسرعة الحالية. أنا أكثر ثقة عند القيادة. "

جسم صلب صلب من TNGA ، يهتم Ralink الجديد بكل راكب في السيارة

إن Ralink الجديد هو نموذج مخصص للعائلات ، فالسلامة هي الأولوية القصوى للسيارة ، وتم تحسين السلامة النشطة مرة أخرى ، وهي متزامنة تمامًا مع طرازات أمريكا الشمالية ، وإطار الهيكل مصنوع من الفولاذ الختم عالي القوة. يمثل الفولاذ عالي القوة 42 .

من حيث تكوين الأمان النشط والسلبي ، بالإضافة إلى القيادة الأوتوماتيكية L2 الأحدث من تويوتا المذكورة أعلاه ، تأتي Ralink الجديدة بشكل قياسي مع وظيفة الرفع / الضغط مع مفتاح الرفع بأربع نوافذ ، ونظام التحكم في ثبات السيارة VSC ، ومساعد بدء تشغيل HAC الصاعد النظام ، ونظام التحكم في الجر TRC والعديد من أنظمة السلامة النشطة الأخرى المدعومة إلكترونيًا والعديد من أنظمة السلامة النشطة الأخرى المدعومة إلكترونيًا.

من حيث السلامة السلبية ، تم تجهيز سلسلة Ralink الجديدة بـ 8 وسائد هوائية SRS كمعيار قياسي ، ومراقبة ضغط الإطارات TPMS ، ونظام ترشيح PM2.5 الذكي والتكوينات الحميمة الأخرى. وهي تكاد تكرر جميع التكوينات عالية القيمة وتقنيات النواة الصلبة للجيل الثامن من كامري. ، تزويد السائق بتكوين جسم قفزة ورعاية شخصية حميمة.

ملخص: يمكن وصف المنافسة الحالية في سوق السيارات متوسطة المستوى بأنها "شرسة للغاية". الجيل الجديد من Ralink يفي بالمعايير الوطنية الستة. مع القيم الثلاث الجديدة للذكاء والسلامة والقيادة ، تعمل TNGA على تحديث قيمة السيارات متوسطة المستوى. أصبحت زيزي منافسًا قويًا في سوق السيارات متوسطة المستوى.