مؤخرا كان الناس يسألونني، السيارات اليابانية في النهاية لا يمكن شراء، ليس الأمن هو سيء حقا، ما السيارة اليابانية يمكنك شراء، الذي السيارة اليابانية يحتاج إلى التحايل، اليوم علينا أن نتحدث ببساطة عن هذه القضايا، والسيارات اليابانية حسنا في النهاية من حيث سلامة هذا الصدد.

أولا، نحن بحاجة إلى التخلي عن "السيارات اليابانية ضعف الامن" يتعارض مع الرضا، سلامة المركبات بمستوى جود فجوة مباشرة، في حين أن الفرق سلامة السيارات اليابانية لا يوجد تظهر البيانات مباشرة ما المعدن ضعف الامن رقيقة أغلقت، الثقيلة الباب الصوت على الأمن ويقول، وتترك في الغالب إلى العقد الأخير من التفكير "البربري". في الواقع، والسيارات اليابانية لديها الخير والشر، اليوم إلى نقاش تطرق الى العديد من السيارات اليابانية كسر.

بالطبع، هناك بعض الأمن السيارات اليابانية سيئة حقا، وسوء إلى الفاحشة. على سبيل المثال، نيسان صني، نموذجية من ملء رقيقة السيارات اليابانية الكبيرة، إذا لم يتمكنوا من شراء الشمس، وبقوة لا ننصح هذه السيارة، سواء سيارة جديدة أو مستعملة، وبطبيعة الحال، إذا كان شخص ما لا يمكن الخروج، ثم حصل في الشمس، أنا لن توقف.

أشعة الشمس ضعف الأمن، وليس فقط النماذج المحلية الفقيرة، مما يثير القلق أيضا، وذلك أساسا أبيض تصميم الجسم الصلب والمواد المستخدمة الرصاص، لا ينصح الأوروبية والأمريكية السلامة الشمس السوق الشمس لأنه لم يضمن الأمن، فإنه لا ظلم له.

لى وى، وأشعة الشمس وبالمثل، لى وى هو أيضا نماذج غير مستحسن، ضخمة وزن الجسم منخفضة جدا، مع الأخذ بعين الحقائق سيارات مدنية مواد خفيفة الوزن التي لا يمكن أن يحدث، 200،000 السيارات أقل، ومعظمهم من وزن السيارة هو الأساس آمن وبطبيعة الحال، أن تأخذ بعين الاعتبار ارتفاع القوة تصميم الجسم الصلب، وتكوين الأمان، وهلم جرا.

ولكن للأسف، لى وى التي هي لا، إذا لم يتمكنوا من شراء لى وى لا تشتري، وحتى السيارات المستعملة، لا يزال تجنب ذلك، لا يتم تحديد السيارة في بعض الأحيان كفاءة الوقود العنصر الأول.

فيوس / ياريس، هذه سيارتين لا يزالون يبيعون، تحدوا خطر التعرض للتوبيخ، ويجب أن أقول، والسلامة هي حقا الفقراء قليلا، حتى القياسية ESP فيوس، والأضلاع مغطاة وتناسب شعاع الخلفي، أنا لا أوصي لشراء، وحجم الجسم والمواد تحديد أمنهم ليست كافية عالية.

بطبيعة الحال، سوف تويوتا هوندا يكون من الصعب جدا تصميم بنية الجسم من هذه السيارات أكثر معقولية، ولكن القليل العازلة والقوة المادية الصلب لا يكفي عالية، قرروا سلامة نماذج غير السائدة.

الفقرات المذكورة أعلاه هي رجال الأمن مقلق، لا يمكن أن يكون أرخص لشراء السيارات اليابانية.

السيارات وذلك ما اليابانية تستحق الشراء؟ في الواقع بسيط جدا، إن الاعتبارات الأمنية، والمنتجات القائمة كورولا تويوتا في أدنى مستوى، وإذا / RALINK، وكانت هوندا أدنى مستوى وقسم مدني / لينغ فصيل، في حين أن أدنى هو Angkesaila مازدا، نيسان تتردد، إذا لا يهتمون العلامة التجارية ، على الأقل أن يكون سيلفي القسم / بلوبيرد، تنطبق القاعدة نفسها على كتلة من السيارات، على الأقل هو بورا / افيدا، جيتا حل على مستوى منخفض / بولو هي أيضا بعيدة عن آمنة.

لأن السعر وحجم يحدد الأمنية كيف عالية، وهذا عدد قليل من السيارات من أصل واحد فقط، وسيارة عائلية، يبدو أن الأمن أيضا كان لها بعض الحماية.