في أوائل عام 2011 نيابة عن نيسان ولان المدرجة في البلاد تحديد سعر أعلى، على الرغم من نيسان كانت تعمل بالفعل في البلاد لمدة عشر سنوات، ولكن للأسف لم يفهم نقاط الألم المستهلك، 480،000 ثمنا باهظا لا يجوز لها أن أداء السوق جيد جدا، والعكس هو أغلى من تسعير المنتجات Q5 أودي أسفرت عن حصتها في السوق في السنوات الثلاث المقبلة ولان تكون ابتلعت انتهت تقريبا.

لحسن الحظ، والوقت نيسان لضبط، ونماذج التغيير التي بدأت في عام 2013، وانخفض السعر الى 365800 من 488800 في عام 2015 عمليات تجميل مرة أخرى، انخفض السعر الى 238800 من 365800، وانخفاض عدد مرات السعر يجعل يعتبر ولان أيضا الاعتماد على القوة الخاصة بها والمنتج القوي نيسان بالوعة شبكة وكلائها إلى الحد الأقصى، إلى التراجع عن حافة الغرق.

منذ العصور القديمة، والسيارات اليابانية معلقة رؤوسهم "السعر الثابت" العلامة، سيارة لا يمكن خفض الأسعار بقدر ما ولان، قبل خمس سنوات، خفض الأسعار تصل إلى 25 مليون نسمة، ولكن هذا هو مجرد كبيرة جدا SUV هي مجرد واحدة من أكثر من 20 مليون .

ينبغي أن ينسب نيسان ولان سعر المسؤولية لنيسان، والتسعير غير عقلاني وعدم وجود أبحاث السوق، وأدى ذلك إلى انهيار سعر ولان. ولان أدت في النهاية إلى التيار "لم يعد للتسويق" الوضع مبيعات المنتجات.

في الواقع، فإن العكس، ولان سيئة حقا؟ بدلا من تعيين بديهية جدا في كثير من عقول المستهلكين، في الواقع، ولان ليست سيئة.

أم تجربة على ركوب يشعر يشعر الفاخرة، ولان تستحق كل مرحلة من سعر المنتج، حتى مع منخفضا الحالي إلى نموذج 2.5L حول 210،000 دخول المستوى، سواء كانت الراحة أو ركوب تجربة الشعور المستوى نحن غير قادرين على العثور على منافس حقيقي.

وتركز المزايا على الأداء في مستوى التكوين، مع أدنى ولان، كانت هناك 10 أكياس الهواء التي تكوين الأمان الوثوب، ولكن أيضا في الجوانب العملية لتكوين الأداء القوي، صور بانورامية، فتحة سقف بانورامية، عددا من تنظيم كبير ويأتي الدعم مقعد قطني، تكييف الهواء الأوتوماتيكي وتكوينات أخرى، وكلها تظهر في النسخة بالإضافة إلى نماذج توزيع الحد الأدنى.

إلى جانب العزل جيدة سليمة وامتصاص الصدمات، يعتبر ولان كسيارة عائلية مريحة.

ولكن أيضا لتوفير 2.5L نيسان و2.5T المحرك فائق، حيث أداء قوة المحرك 2.5L دخول المستوى ضعيف نسبيا، 186Ps أقصى حصانا و 229 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ليست جيدة، ولكن أيضا السلام النسبي للعقل، أفضل الإصدار هو 2.5L محرك هجين، والحد الأقصى 245ps حصانا، وعزم الدوران الأقصى 330 نيوتن متر، فإنه يستحق التقدير أن هذا المحرك مع محرك يمكن أن تقلل من استهلاك الوقود، والحد من حمل المحرك، وتحقيق أفضل تجربة القيادة.

على سبيل المثال، نيسان اختبار رسمي مئات من الكيلومترات، استقرت عند حوالي 8.2L، وصلت الطريق لوسط اثنين طن وكبيرة SUV SUV ل، ليست عالية.

ميزة ولان من الكثير، ولكن العديد من نفس العيوب، مثل ارتفاع أسعار يؤدي إلى المنتج في وقت مبكر المهمشة، على الرغم من أن هذا الأخير عن طريق خفض الأسعار لم يتمكن من استعادة التسويق في وقت مبكر من الهزيمة، إلى جانب نيسان نفسها لم ولان كنموذج رائد ، مما أدى إلى جهود تسويق المنتجات الأخيرة لا يمكن مجاراتها، والجسم أكثر منخفضة لا يستطيع الجسم أن يكون قريبا من 4.9 متر ميزة اللعب، على غرار بخيل من تصميم المنتج، بحيث أن غالبية المستهلكين انتقدت، وفي نهاية المطاف أدى إلى مبيعات ولان لا جيدة، لا أحد يريد وضع محرج.