"الديك الأسلاك تحميل لإجبار سامبو، كابل 8k5 Mindray الكنز". ولعل هذا هو الدائرة الأكثر شهرة من المشجعين قطعة. هذا هو من بين سمع مي روي باو ربما صرخة خافتة في المرحاض. ومع ذلك، شفروليه الآن الوضع هو بالتأكيد ليست جيدة من قبل، والسيارات التجارية برمتها لا تبيع كيف تتحرك، سلسلة تفضيلية والكورية لديها لا فرق مدى. في البداية القسم القديم من ماي روي باو كروز، هي كل الغضب في الجيل البلاد من الكلاسيكية. ولكن الآن تأثير العلامة التجارية هي أفضل بكثير من شقيق بويك نفسه. وبمجرد أن السيارة الأكثر مبيعا تحولت إلى سيارة تسير ببطء. الآن، ومع ذلك، فإن سيارة شيفروليه لا تزال جيدة جدا، مثل ماي روي باو XL.

رغم عدم وجود المال القديم عضلات مي روي باو خطوط النمط، ولكن الجديد مي روي باو XL، وتصبح أكثر جرأة، إنشاء نمط كوبيه الجديدة. مبالغ فيها جدا الشبك الأمامي، والطبقات العليا والسفلى وضعها مباشرة من خلال شفروليه القياسية معا. العلوي نظارات مع رقيقة، قاتلة للغاية.

بسقف منحني حتى مؤخرتها الجانب الجسم باستخدام منحدر كبير جدا، ولكن أيضا العمق مع ميل طفيف الجناح فراخ البط بالزيادة، سواء نكهة المدى القياسية، ولكن أيضا لتحسين شكل الهوائية. ما يصل الى 2829mm قاعدة العجلات تأكد من أن المساحة الداخلية.

الخلفي مصباح هو الأكثر فريدة من نوعها شكل تجويف، بالإضافة إلى مقعرة الخلفي، هذه الزاوية تبدو مثيرة جدا.

الداخلية أسود + بيج تصميم على شكل حرف T والممرضات شيفروليه على الفور تقريبا جميع النماذج من تصميم القياسية. هو نوع جدا، واختتم مزيد من المواد الكونسول الوسطي في منطقة واسعة من الجلد الناعم وموجزة عجلة القيادة متعددة الوظائف أسلوب، مع مزيد من حركة دواسة لهذا المعدن.

شاشة عرض LCD زاوية جيدة جدا، والمنطقة هي كبيرة بما فيه الكفاية، والسيارة كذلك وجود بعض السمات، مثل واي فاي، ولكن من المرجح أن انعكاسات القضية.

لم مساحة كبيرة بما فيه الكفاية في الجزء الخلفي من سقف لا يسبب فقدان الكثير من مساحة الرأس، ومنفذ تصريف قريبة جدا من الركاب بعد.

مي روي باو XL توليد القوة، بما في ذلك قدرة حصانية 170 توربو محرك 1.5T، و2.5L 200 حصان الطبيعي أن يستنشق المحرك، سواء 6AT مطابقة ناقل حركة أوتوماتيكي، بالإضافة إلى ذلك بناء على النظام الهجين 1.8L يستنشق بشكل طبيعي الوحدة. بعد التخلي عن علبة التروس المزدوجة مخلب، واستهلاك الوقود، على الرغم من أنه سيكون هناك بعض التحسن، ولكن سيتم تحسين الموثوقية وسلاسة.

في الواقع، هذا الجيل مي روي باو XL، وقوة المنتج لا تزال جيدة جدا. لم يرث سوى النماذج القديمة من الراحة والقيمة مقابل المال، والتعامل معها هو جيد جدا، وكذلك تحسين استهلاك الوقود. واختير واحدا من أكثر متوسطة الحجم سلطة وسائل الإعلام الشعبية الأميركية سيارة وسائق. ولكن في البلاد، وضعه هو أقل بكثير من فولكس واجن وتويوتا وهوندا وغيرها من العلامات التجارية الكبرى من. وثمن 17،99-26990000 لشفروليه أيضا ما هو أبعد من قدرة حتى بعض التجار قد أعطيت على خصم يصل إلى 40000، لكن أيضا من الصعب تغيير مي روي باو XL عرضة