في الصين، على الرغم من أن العلامة التجارية الخاصة بها SUV احتلت صدارة القائمة. ولكن نماذج سيارات الدفع الرباعي مشروع مشترك لا يزال التقليل من عدد القوات، والعالم كله في العلامة التجارية الخاصة بها SUV لا يمكن إلا أن كرة لولبية في البلاد، وتلك عمالقة من الطراز العالمي علامات السيارات لا تزال موجودة في قائمة القاعدة. مثل هوندا CR-V، نيسان اكس تريل، تويوتا RAV4، كانت فولكس واجن تيغوان هذه النماذج الكبيرة أيضا منافسا أعلى. ولكن، من هو أعلى من تأليف صاحب القائمة؟ ربما بعض الناس يعتقدون ان CR-V، ولكن الجواب اتضح أن يكون X-تريل.

نحن ننظر إلى هذه القائمة، يجوز للكبار X-تريل جعل بعض الناس لا يمكن أن يتصور. في الواقع، X-تريل في أمريكا الشمالية، ودعا اسمه روغ، بعد إحصاءات المبيعات على روغ، وأصبح بجدارة بطل المبيعات العالمية. لماذا فشلت CR-V وتيغوان للتغلب على بعض من هذه السيارة القديمة القديمة؟ هذه المرة DIGE تأخذ الجميع لنرى.

اذا نظرتم الى ظهور تريل، وسوف تشعر أنها مصممة لا جديد CR-V وRAV4 ولا غير تقليدية، ولكن لا يوجد عرض طريقة حساسة، الجملة يبدو أكثر اعتدالا. ولكن بعد ارتداء أمام الوجه الجديد على شكل V، وكلها لا يزال يتطلع إلى أن تكون أصغر سنا. الجانب أي تغيير، أو متحيزا لصالح نمط المناطق الحضرية أنيق.

المصابيح الخلفية اسودت إضافة بعض العناصر، ولكن تختلف حجم السيارة، قاعدة العجلات 32MM، يصبح 2706mm، لذلك أن النموذج الجديد يمكن أن يكون كافيا كبيرة لاستيعاب التكوين 7، والذي هو أولوية.

على الرغم من أن أسلوب الداخلي الأساسي لم يتغير، ولكن الكثير من المواد الجيدة، ومقعد الراكب، بالإضافة إلى تحول كبير رافعة مجال الحقائب الناعمة الفصل المحيطة بها، واستبدال عجلة القيادة ذات قاع مسطح من قبل للبرميل من نوع نماذج أكثر ديناميكية، والتي مصممة لنداء إلى المشترين الأصغر سنا. إلغاء تكوين الملاحة، انضم كروز على التكيف، وفرامل اليد الإلكترونية، والإنذار ياو، رصد البقعة العمياء وغيرها من مزايا السلامة النشطة.

وصفوف من المقاعد، وهناك تغيير معين في الاسلوب، وخطوط أكثر من المألوف، وهي مجهزة أيضا مع مساحة واسعة من فتحة سقف بانورامية. أرجل بعد توسيع قاعدة العجلات، فإنه لا يزال فيرة للغاية.

التغيير الأكبر هو مقدمة للنسخة 7 التكوين، ولكن 2.0L و 2.5L ليست سوى التكوين 7. عندما يتعلق الأمر إلى الصف الثالث من الفضاء الأداء، ونحن أساسا لم يكن لديك أي شيء لنتطلع إلى، تقوم معظم الأطفال، استخدام في حالات الطوارئ قصيرة. والتمهيد يحتفظ مساحة حوالي اثنين هيكل وحة صغيرة.

إصدارات خمسة من الحذاء هي إلى حد كبير أكثر وفرة، ولكن أيضا للجمهور فضلا عن مساحة تخزين مخفي، استخدامها مريحة للغاية.

لا تزال السلطة يتبع سيارة قديمة اثنين من المحرك عادي، 150 حصانا 2.0L، والآخر هو 2.5L 186 حصانا، وكلها مطابقة نظام CVT نقل متغير باستمرار. انتاج الطاقة على نحو سلس وضعيفة، ولكن الرئيسي، التكوين 2.0L تريل استهلاك الوقود هو واحد فقط مئات من الكيلومترات 7.1L.

في حين لا تتعدى 2.5 يوفر عالية مع نظام الدفع الرباعي، ولكن نيسان نظام دفع في الوقت المناسب العجلات الأربع، فقد كان دائما على توازن جيد بين الطريق وظيفة على الطرق الوعرة، والتي كانت بالفعل ميزة في القسم القديم من X-تريل.

وضع تغيير طفيف في الخارج والداخل، وتوفير نحو عشرين الف في 7 التكوين، فضلا عن سعر 18،88-26880000 لتقديم تنازلات الخط، لذلك هذا تريل سعر جيد جدا، والراحة، وقد تم استهلاك الوقود نقاط القوة، والتي هي الأكثر مبيعا X-تريل السحر. لكن اليابانيين في الصفوف الوسطى والدنيا من صنعة، والشعور العام البلاستيك الثقيل نسبيا بحيث كان X-تريل مشكلة في البلاد من قبل الكثير من الأسئلة، وحتى الكثير من الناس استخدام الباب الخلفي الكثير البلاستيك لها من الانتقادات. ومع ذلك، من وجهة DIGE، وعدم وجود تصميم متطور والاتقان، وكذلك لافتة للنظر التكنولوجيا الجديدة، هي أكبر نقاط الألم من هذا الملك من المبيعات في البلاد.