ونحن نعلم جميعا ان جيانغلينغ فورد كان أساسا في إنتاج المركبات التجارية، الذي هو السبيل الوحيد ليهز SUV تتخذ أيضا جزئية خصائص أداة المتشددين، وكان هناك مجتمع طوق رسمي لكسر هذه الحالة، ابتداء من سعر 109800 كما وصفته جدا "وصولا الى الأرض." ويمكن أيضا أن ينظر إلى هذا، كان جيانغلينغ فورد مصممة على الحصول على حصة في سوق سيارات الدفع الرباعي المحلي على قدم وساق. وحتى هذه العلامة التجارية الأكثر المدمجة بأسعار معقولة SUV فورد سيعطينا ما المفاجأة؟

زمام المبادرة صناعة السيارات بعد أن نكون قد فعلت الكثير من التقارير، بما في ذلك التحليل واختبار القيادة تجربة ساكنة، وما إلى ذلك، محتوى مكرر ونحن لن نذهب، نحن أولا نلقي نظرة على أدائها، وهذا محرك 1.5T و في النهاية كيف علبة التروس CVT الجمع؟ ما يكفي من القوة لاستخدام؟ أعتقد أن هذا هو همنا الأكبر. حسنا، نحن ننظر إلى المعايير الديناميكية.

فيديو غير تحميل ...

فورد 1.5T قطاع طوق 0-100كم / ساعة اختبار التسارع

تم تجهيز طوق نموذج رأس العالم مع 1.5T + 48V مجموعة السيارات الهجينة خفيفة للسلطة، ليست مجهزة هذا الوقت ونحن اختبار نموذج أعلى مع نظام خلط خفيف. انطلاقا من الاختبار، وأعم محرك 1.5T السلطة، إلى جانب وجود نقل الطاقة CVT علبة التروس على نحو سلس نسبيا، عملية تسارع ليست شعور واضح من دحر، ناهيك عن المجتمع طوق لا يزال لديه 1.6 طن من وزن السيارة، حتى المباراة النهائية 11.0 ثانية من النتائج ليست وردية.

فيديو غير تحميل ...

فورد 1.5T قطاع طوق 100-0km / ساعة الكبح الاختبارات

الفرامل درجات الاختبار مرضية تماما، وربما نماذج مستوى أداء أكثر شيوعا. الفرامل الشعور القدم لينة، لا سيما في النصف الأول من دمية رحلة بت أكبر، وإعطاء الثقة ليست قوية، وكذلك في القيادة الفعلية.

بعد قراءة نتائج الاختبار، واعتقد انكم هذا الأداء السيارات لديها فهم أساسي، بشكل عام هذه السيارة هي تعديل متحفظ من SUV المنزلية، 1.5T + مزيج CVT العقل هو الراحة، وليس تسعى الأداء. ومن الروتيني لفتح أي نوع من الخبرة ذلك؟

القيادة طوق شعور المجتمع لخص كلمة: نظام بوذا ليس فقط انتاج الطاقة هو نسبيا شقة، وعلبة التروس رد فعل هو أيضا جدا "مسترخي"، كما ذكر سابقا، فإنه في الحقيقة ليست مناسبة للسعي من أجل السلطة، مثل لحملة أصدقاء سريع على الرغم من أنه يوفر طريقة الرياضة، ولكن يقتصر تأثير، إلا حساسة قليلا استجابة دواسة الوقود قليلا والحماس علبة التروس لا يزال الحصول على ما يصل.

فيديو غير تحميل ...

فورد القطاع طوق السفر تجربة الفضاء

A SUV المنزل، يجب أن تكون أكثر قلقا بشأن الفضاء الأداء، مما يؤدي نمر صناعة العجلات يطير أكبر قليلا، ولكن حجم الجسم هو أيضا بفارق طفيف مافريك، الفضاء الأداء في الظهر واسعة جدا، الراحة هي أيضا جيدة، المقعد الخلفي مسند ظهر زاوية يمكن تعديلها، وحشو لينة نسبيا، ولكن أيضا مع مركز مسند الذراع. إذا كان مقعد وسادة عمق يمكن ثم أكبر كلما كان ذلك أفضل.

مساحة التخزين، وحجم صندوق الأمتعة لا بأس بها، والاستخدام اليومي على ما يرام تماما. أكبر تسليط الضوء على المقاعد الخلفية يمكن أن تكون مسطحة، والأرض لا يكاد المطبات، والحياة اليومية مع المزيد من التطبيق العملي. تخزين أيضا التصميم الداخلي أكثر حذرا، وفرة صندوق تخزين، وذلك باستخدام ما يصل قليلا مكان حرج.

فيديو غير تحميل ...

فورد القطاعية التي تقودها أداة LCD عرض وظيفي

فيديو غير تحميل ...

فورد وظائف النظام عرض الوسائط المتعددة المجتمع طوق

نظرة على الجدول كافة طرازات سعر يتراوح يمكنك أن تجد بسهولة الرائدة في صناعة بسعر يبدأ هو أدنى، والاستنتاج واضح، إذا كنت ترغب في شراء مشروع مشترك في سيارات الدفع الرباعي المدمجة أدنى مستوى الأسعار، وينبغي فورد المجتمع طوق هذا هو الخيار الأول. وعلى الرغم من الأداء ليست مثالية، ولكن مساحة جيدة لعملي، وتجربة قيادة مريحة والعلوم والتكنولوجيا والشعور الداخلي الفاخرة جيدة جدا، بالإضافة إلى تأثير فورد العلامة التجارية، في مثل هذا السعر المنخفض لدخول السوق كان من الصعب عدم الكشف عن إعجابه كمستهلكين.