مع عدد قليل من الامطار الغزيرة بعد منتصف شهر يوليو، بكين ساونا أيام الأطفال قد وصلت رسميا. خبز النيران الأرض، تطفو الى الطبقات السطحية من الاسفلت على موجة الحر، حتى إذا هطل المطر لن يجعل الناس سعداء تماما، مثل الهواء تماما مثل باخرة. في هذا الاختباء الوقت في غرف نهاية الأسبوع مكيفة الهواء الخيار ينبغي أن يكون معظم الناس، ويحدث ذلك في نهاية FAW بنتيوم استضافت أول كبيرة كذبة القهوة عشاق حدثا سعيدا، وأنا يجب أن أذهب مع تشانغبى والمعروفة باسم "النسخة الصينية من الطريق 66"، وقال "مرج تين الطريق"، وفي الوقت نفسه التمتع CMO المراعي مشهد، والتجربة الفعلية من النسخة بنتيوم X80Live، ونماذج SeniaR9 مثل أداء المنتج.
ثماني ساعات بتعذيب 120 كم
العودة إلى الطبيعة، والطرق البراري يوما القيادة الحرة
SeniaR9 الخبرة
تجربة X80 لايف الطبعة
X80 نسخة حية في ذلك الوقت بعد المنحدرات الشديدة، ويمكن أن متموجة أقسام استيعاب اهتزاز السيارة، ولكن على اهتزازات الطريق وعرة والمطبات لسحق بعض عاجز، وأثر تصفية واضح جدا، والسيارة يمكن أن يشعر المطبات الحادة، وبطبيعة الحال، كنت يمكن أن يطلق عليه يشعر الطريق.
ملخص كامل:
الوقت يطير بسرعة هذه الغاية، وتوجه بعد مسافة قصيرة من نهايته، شرعنا في المنزل الطريق، في تجربة لمدة يومين، ويشعر دافئ البراري الناس ليس فقط، ولكن أيضا للاستماع إلى أصوات الطبيعة Siqingerile صوت. في تجربة السيارة، سينيا R9 لديه نوعية جيدة عموما من السيارة، ولكن علبة التروس والتوجيه يشعر أن هناك مجالا للتحسن، في حين أن إصدار الترقية من بنتيوم X80Live بشكل أكبر في مستويات التوظيف، مثل فتحة سقف بانورامية، لمسة 12 بوصة السيطرة على الشاشة الكبيرة، مترابطة D-Life2.0 نظام القيادة والسيطرة، التي تتابع عن كثب التكوين الحالي لاحتياجات المستخدم التيار الرئيسي لتعزيز القدرة التنافسية بنتيوم X80 لايف النسخة، ولكنها تحتاج أيضا لتلخيص سيارتين تستمر في التطور من أجل التنافس على الدرجة الأولى من العلامة التجارية الخاصة بها حصة السوق. (FIG / هنا Zhangjia ون شركة CNC)
