وأخيرا، أستاذ الانتهاء من العديد من دخول الفاخرة تقييم SUV، إذا كان لديك فكرة شراء إدخال SUV الفاخرة، إذا كنت لا تعرف الانتخابات التي، وأعتقد أن الأستاذ جلب العديد من السيارات اليوم، هل يكون على الأقل طبق، ثم ما هي أبرز كل منهم في مقابل واحد الذي هو أفضل؟

وسوف نقوم بتصميم، ثلاثة أجزاء الفضاء، لعرضها على أداء القوة الشاملة.

نماذج:

أودي Q2L، BMW X2، كاديلاك XT4، جاكوار E-PACE، فولفو XC40

تصميم الأصغر الذي هو أكثر محبوب؟

دعونا ننظر خمسة تصميم السيارة، من دون أدنى شك، هم أصغر سنا وشعور الحركة صعودا وهبوطا في الأشغال الشاقة.

مقارنة مع مجال E-PACE، تصميم Q2L تجريده من "تشغيل" النمط، ولكن أكثر من طعم حية والمد والجزر. بعد إصدار S-خط هذه السيارة الآن، سلسلة من اختياري حزمة الرياضة، مع لذيذ كايلاش الطلاء الأزرق، والقدرة شفط العين الطريق هو أيضا بما فيه الكفاية صعبة.

E-PACE على فهم في مكان لمثل هذا التصميم الشباب، والذي يختلف من الأناقة البريطانية الحالية جميع المنتجات جاكوار والرسمي، عائلة جاكوار يمكن أن يكون صعبا لتصميم أكثر وضوحا "لعوب" من السيارة.

إذا، PACE E هو إظهار أنيقة ومؤثرة، ثم BMW X2 يلعب رسميا الرياضية، لم أكن أرى الكثير من المنشق للتصميم، انها مثل هذا المستوى من كتاب عن "حركة" . ذلك يعني، آه، C عمود وضع علامة BMW يكون للمسة الأخيرة.

XT4 المشي فوق المعارضين ليست طريقا مختلفا للغاية، الرياضة العصرية هي الثانوية، وذلك أساسا العظام تظهر رؤى السيارات الفاخرة الأميركية، وخطوط صعبة، والكروم اللامع كبير، أضواء فريق التصميم أيضا كامل من الأفكار الجديدة، هو أن نرى يمكنك قبول هذه المصابيح الخلفية.

XC40، هو أكثر انسجاما مع شركائنا في "لعبة شابة كبيرة" هذا البيان، منغ طعم في الكشف عن اللعب، وضرب لون أن الجسم لا يبدو ممل، عموما، وهذا التصميم هو أن المستهلكين الشباب لا تتوافق مع القطيع، وليس مطالب لا هوادة فيها.

خلاصة القول: لعدة نماذج، يعتقد أستاذ، Q2L وXC40 سوف تكون أكثر وأكثر لعوب الشعور الأزياء، لوضع الحشد البهجة، E-PACE غير قادرة على تلبية الحاجة للحصول على سيارات الدفع الرباعي طراز كوبيه، والرياضية BMW يحترمون القانون X2 بعمل جيد، ولكن إذا كنت تريد سيارة لجلب حسهم الفاخرة ومتعددة وجها، XT4 هو الخيار الافضل.

الدخول على مستوى سيارات الدفع الرباعي الفضاء بما فيه الكفاية؟

أعتقد أن هذا هو مشكلة كنت قلقا جدا حول، ثم نحن نلقي نظرة على كيفية هذا الفضاء العديد من الأداء دخول SUV.

بعد Q2L مطول، قاعدة العجلات 28MM أكثر من طبعة في الخارج، ولكن حجم جسمها لا يزال في صفوف التيار سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. أرجل الخلفية إلى درجة معينة من الإفراج، والشعور الفعلي يقارب مساحة للنقد Q3 دون إجراء عملية أطول.

F-PACE على الرغم من أن تقع أعلى من Q2L، ولكن في اللياقة البدنية المدمجة، وهيكل الميكانيكية وشكل الفضاء الداخلي احتلت القليل واضح، لذلك أدائها لا يمكن إلا أن المساحة الداخلية المؤهلين.

X2 وقاعدة العجلات الأبعاد بين Q2L وE-PACE، الذي كان نسبيا التنبؤ مساحة الصورة، ولكن النقطة المضيئة هي الجزء الخلفي من مسند الظهر زاوية متعددة قابل للتعديل، في حين خياطة مواد النسيج والكانتارا بدلا من ذلك، على حد سواء زلة أيضا تبرد.

XT4 تفسير جيد من وزارة الخارجية الأمريكية وجهات النظر حول السيارات الفاخرة، حتى في حجم محدود، ولكن أيضا لخلق فسيحة، مع الشعور مفتوحة من الفضاء، ولكن بعد قولي هذا، XT4 لديها بعض المزايا في حجم وقاعدة العجلات.

XC40 يفتقر إلى ميزة الحجم، ولكن بشكل غير متوقع، ومساحة الأداء الفعلي في الظهر ليست سيئة، ولكن العيب هو أن، مما يؤدي لفترة طويلة مباشرة إلى زاوية المقعد الخلفي هو ركوب مريحة جدا، والمنطقة افتتاح النافذة الخلفية من الفرقة الصغيرة إلى الشعور بالظلم.

خلاصة القول: انطلاقا من الفضاء، بالإضافة إلى العديد من XT4 السيارة يمكن أن يقال أن حصص متساوية، والراحة XT4 هو المهيمن، وإذا كان على استخدام الفضاء، Q2L أودي وفولفو XC40 هو الأداء الجيد.

كيفية أداء سيارات الدفع الرباعي للمبتدئين؟

Q2L مجهزة ديناميكية الجمهور EA211 سلسلة محرك 1.4T + DQ200 سبع سرعات ناقل حركة مزدوج القابض، و150PS من 250N م يست صعبة حقا، والجسم خفيف الوزن ولكن لحسن الحظ، وطريقة إخراج S منتعشة، لذلك هو أيضا نوع من فتح Shenqingruyan الشعور.

حيث التسارع والكبح، أستاذ قياس Q2L مائة 8.8s كيلومترا التسارع، مسافة الكبح من 38.5m.

تمثل E-PACE لفي مزايا الطاقة القياسية، كتاب كود PT204 يجلس على المعلمات محرك 2.0T 249Ps / 365N م يتطلب البنزين ملء 95، في حين أن المباراة انتقال 9AT.

ولكن نظرا لكفاءة نقل استجابة، ووزن الجسم وعوامل أخرى، أستاذ قياس E-PACE 100 كيلومترا سرعة الاداء هو في الواقع نفس 8.8s Q2L، والمسافة الكبح إلى 39.2m، يبدو النزوح والسلطة احتياطيات ليست أداء القاضي الوحيد تحتاج مؤشرات للنظر التعديل.

ضبط مثال جيد، وسوف ننظر في BMW X2 تكون قادرة على الحصول على لمحة من القرائن. نفس مواصفات محرك 2.0T، إلا X2192Ps أقصى حصانا وعزم الدوران الأقصى من 280N م، 7 لكن انتصارات في سرعة عالية لنقل مزدوج القابض.

قياس X2 مائة درجة ميل في الساعة من 7.7s، والمسافة الكبح هو 37.1m فقط.

كاديلاك 241Ps 2.0T محرك أقصى حصانا وعزم دوران من 350N م كحد أقصى، ولكن مطابقة الخاص بها أحدث انتقال 9AT مع نظام الدفع الرباعي.

7.8s مائة ميل في الساعة وصفها بأنها مرضية تماما، بعد كل شيء، تعليق لينة عدم كفاية الدعم، في حين أن نظام الدفع الرباعي هو أيضا جزء من الطاقة المستهلكة، هناك هذا أداء جيد بالفعل.

2.0T XC40 محرك عالية الطاقة القصوى حصانا 252Ps، عزم الدوران الأقصى من 350N م، نقل 8AT مطابقة من أيسين. لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة، والحجة هي كبيرة جدا.

ولكن بعد عدة اختبارات، فاجأ XC40 مئات من الكيلومترات سرعة الاداء لنا، فقط 8.5s، 6.4s وجود فجوة بين المسؤول، يبدو أن هناك قوة الغاشمة وليس ما يكفي من الضوء، لمعرفة كيفية جعل، أو، فولفو نية لا يريدون وXC40 خلق متطرفة جدا.

كتب في الماضي

تصميم، والفضاء، والأداء، نظرة شاملة على كل سيارة في قطاعاتهم قد يسلط الضوء على الخاصة، لذلك الذي هو القول الذي كان من المستحيل للفوز، قل لي ما، وفقا لمعظم مطالب هامة على الطلب التحديد هو حل إيجابي .