ما هي الأكثر سخونة في النصف الثاني من سيارات الدفع الرباعي؟ ربما يمكن ان يخطر لك من النماذج، أي مركبات الثقيلة اليوم ونحن نريد أن أعرض أودي Q5L الجديد، فضلا عن منافسيها، وBMW X3 الجديد. كل السيارات في العلامات التجارية الخاصة بكل منها تنتمي إلى العمود الفقري، ونفس المكون، على غرار السعر، بالضبط كيفية اختيار؟

نموذج النقيض من ذلك، اخترنا ثمنا دليل أودي Q5L 45 نوع TFSI الحصري فوجا ، وكذلك X3 BMW M نوع xDrive30i التمتع بذلات رياضية.

ليس هناك شك، بعد تحديثها، Q5L وX3 أصبحت أصغر سنا، وهو جماعات المستهلكين الرئيسية الأعمار اسقاط لا علاقة. في عملية الحصول على الأصغر سنا، الذين سوف تغيير بعض أكثر أهمية؟

من الخارج، Q5L صعبة على من نماذج الجيل السابق، ويعطي تغيير بديهية جدا، وأكثر قوة وقادرة وصادقة ولم يعد مظهر منحرف مدورة.

جيل جديد من نماذج أكثر من التركيز على "خطوط القوة"، وهي الهيئة الميزة الأكثر وضوحا من تصميم المصمم للنحت ثلاثي الأبعاد من سلسلة من التلال حاد، لذلك Q5L تجريده من النماذج القديمة من الأناقة، وأكثر قوة اليوم.

يصبح إطار واحد مصبغة مخطط مسدس متكاملة أكثر وضوحا، والتصميم الزاوي من هذا الجيل نماذج أودي لم يعد عمياء زيادة حجم ومعرفة كيفية تعكس التفاصيل تعديلها.

لايف "الخفيفة مصنع" سمعة، المصباح Q5L التصميم الداخلي تم كذلك ترقية، عيون حادة، في حين أن الشعور الرسمي التكنولوجيا في الجيل القادم والحس الصناعي، و"اختراق التكنولوجيا لتنوير المستقبل" وراء، وأيضا لQ5L المستهلكين الشباب التفريغ.

التغيرات الخارجية في X3 الجديدة ليست واضحة جدا، ويتم الاحتفاظ مصبغة الكلى وعيون الملاك، والفرق هو أن لديهم لزيادة الحجم، ولكن لم يتم تكريره أو يشعر أكثر تأثيرا.

ولكن كان هناك القليل Tucao العديد من المستهلكين، "الأنف الكبير" الذي اثنين "الأنف"، ويتطلع القبيحة، على الرغم من أنها يمكن أن تساعد السيارة على المنعطفات تعزيز الاستقرار على وظيفة، ولكن يسمح بصريا X3 مخفضة.

المقصورة الداخلية، Q5L قيام بذلك الطرح هو تصميم، ليس لأنه هو جيل جديد، والمنصوص عليها الكثير من تصميم زائدة عن الحاجة، بل على العكس، فإن الشكل العام على نحو سلس الرأسي والأفقي، مع بسيطة لكنها شعور عنصري التكنولوجيا، دعونا Q5L السيارة تبدو نظيفة جدا.

Q5L "قمرة القيادة الافتراضية،" يسلط الضوء هي 12.3 بوصة كاملة LCD لوحة أجهزة القياس، ويعرض ليس فقط الغنية المعلومات، ونوعية جيدة، ولكن أيضا تحويل النمط، إذا كنت تستخدم الخريطة لأسلوب تكبير، والشعور التكنولوجيا هو أقوى من X3 ليس نفس المجال أقل من ذلك.

لوحات وعرض قوي من X3، ولكن Q5L شاشة 8.3 بوصة هو السيطرة بعيدا جدا بشكل بسيط، تصميم واجهة المستخدم وليس X3 هو أكثر حساسية، وتجربة جيدة مع نظام MMI إلى حد ما OK، ومعظمهم من لوحة ضخمة بحيث مدخلات الملاحة أكثر ملاءمة وغيرها من المعلومات.

في المقابل، فإن سيارة بالإضافة X3 تقوم به تصميم، يمكننا أن نرى مصباح ملون الغلاف الجوي، والمواد الكونسول الوسطي مع الغنية، والتصميم المبتكر تكييف الهواء تنفيس، فضلا عن تسليط الضوء على العديد من مرئية "الهوية" شعار X3 .

تصور، وX3 الجديد من Q5L يشعرون بمزيد من مثل المهوس من السيارة، X3 في نظام التحكم في بادرة السيطرة، وتذهب على الطريق شيء الحق في الخروج إلى الشريحة لفتح مفتاح ذكي، كل من قدم في حقبة جديدة الرياضة والهوايات شهية التكنولوجيا الشابة.

المستهلكين الصينيين يعرفون الأفضل أن نقول، أودي، السيارات Q5 في هذه المرحلة يبدو أن أقول أكثر من ذلك. البيانات كدليل، من عام 2007 إلى الآن، Q52000000 تباع في جميع أنحاء العالم، ولكن فقط 800000 تباع في السوق الصينية، يمكننا أن نرى مدى المستهلكين الصينيين في الحب، وأكثر من ذلك، للحفاظ على مثل هذا ارتفاع حجم المبيعات على أساس أن لأن أيا من العقد الجيل الجديد Q5، السيف العقد والنتائج Q5L.

في المقابل، X3 في الصين وقت لاحق، والوقت المحلي صحيح أيضا، ولكن على الناس قلقون جدا حول حجم الجسم، والمساحة الداخلية، Q5L حالا من X3 يتمتع بميزة واضحة. الخارج Q5L من طراز قاعدة العجلات القياسية، طويلة قاعدة العجلات 88mm و، في حين بالمقارنة مع الطراز السابق، ولكن هناك زيادة من 101MM.

بغض النظر عن BMW أوضح هذا الصدد، فإن X3 الجديد قد زاد هذا الحجم على نموذج الجيل السابق، من أجل ضمان "حقيقية" لم يتم تعيين المحور الطويل للسيارة، وما إلى ذلك، من حيث الحجم والمساحة جعل هذه واحدة، Q5L هو الفوز ، ولكن أيضا تستحق الطبقة الرائدة.

المذكورة أعلاه، X3 من على العلم وQ5L التكنولوجيا التفاعلية مزيد من الضوء، في الواقع نفسه، CarPlay متصلا هواتف شبكة الإنترنت، وذكية هي جزء من الإنجيل عدد كبير من مستخدمي أبل تجربة أسفل لتسهيل سلاسة، ولكن X3 لكنها تجاهلت مهم جدا قليلا، ما هي المشكلة وضع مستخدم الهاتف.

Q5L في شاشة مراقبة وظائف X3 لا يأتي كما رائع، ولكن المصممين فهم العادات الاستهلاكية الصينية، في مسند الذراع مركز ومنطقة تحت Dangba، يتم تعيين لوضع الفضاء الهاتف المحمول.

لتكون قادرة على ركوب يتعلق بكيفية تجربة المستخدم، وهذا أيضا أمر بالغ الأهمية. Q5L من سابقتها، والاستعاضة 8AT انتقال الأصلي، يتم استبدال رمز من 7 سرعات DL382 الرطب بناقل حركة مزدوج القابض.

دفع ما يصل، وتحويل 7 سرعات مزدوج القابض هو ضيق جدا، وعلم أنه ليس هناك سوى التحول 0.2S الفجوة، وهو أسرع من دليل نموذج المتسابقين المحترفين تحول مفتوحة الإيقاع. وفي تحول سريع، نظرا لزيادة الرطب الحوض المزدوج حذافة الجماعي والطرد المركزي عمل البندول صدمة التحول والضوضاء قمع على نحو فعال، وزيادة حركة المرور من مظهر عالية الجودة.

مقارنة Q5، Q5L يعطي الشعور السيطرة القيادة أصبحت أكثر ودية، لم يعد يشعر عجلة القيادة مرة أخرى ليكون المصارعة تحت المنعطفات السريعة، وعلى ضوء الجسم، تعليق هش في هذا النموذج الجيل بسمك أيضا انخفاضا كبيرا الوزن، وتحسين النتائج صلابة.

التي يقدمها الجيل الثالث EA8882.0T محرك عالية الطاقة، 252Ps أقصى حصانا وعزم الدوران الأقصى من 370N م، لذلك لا تقلق السفر كثيرا التجاوز، وتسريع مشاعر ذاتية من مع نزوح بعض X3 شرسة.

هذه تجربة قيادة دود بسهولة، هو Q5L تعرف كيف تعكس أذواق المستهلكين المحلية، ولكن لنكون صادقين، في القدرة على الضوضاء والاهتزاز مرشح هيكل العزم، X3 لتكون متفوقة.

سوف X3 يكون المعنى أكثر حساسية الاتجاه، فإنه يحافظ هذا الجيل من طرازات BMW من النمط، يمكننا أيضا طعم على 5 سلسلة جديدة، وطرح بعيدا بعض من الحافة، ولكن لا يزال العظام مرنة والغرامة.

إذا كان المستهلك هو اختياري M حزمة أكثر المباركة، وقبضة المقود M مجموعات، وهذه النماذج مستوى هي وجود أكثر صلبة ومريحة والادمان، إلى جانب ZF 8AT فهم وتحويل بهدوء، والأداء المعالجة العامة X3 ليكون فوق Q5L.

في الواقع إلى تصفية صدمة الاعتبار، والضوضاء، وما إلى ذلك، X3 يجلس بشكل مريح من Q5L القليل جدا، ولكن للأسف الفضاء الخلفي، أن السماح للركاب لا تحصل على حرية بحكم هذه النقطة، قد يكون أكثر استعدادا للمستهلكين المحليين أو الفضاء الأجور.

نرى هنا، في الواقع، فإن النتائج تظهر. Q5 الماضي قد لا تكون مناسبة للمستهلكين الشباب، ولها A6L صورة السيارة الرسمية عميقة بشكل عام، أكثر ملاءمة لتلك Q5 لتصبح "العمود الفقري للمجتمع" المستهلكين الأكبر سنا.

لكن تطور Q5L، حتى أن الشباب لديهم سبب لاختيار هذا، بالإضافة إلى زيادة طلب المستهلكين على الفضاء، Q5L لا تكون فقط أكثر ملاءمة من X3، كما أنها واحدة من هذا المستوى، وسعر معظم النماذج المناسبة.

وإذا كانت نوعية ركوب هو المزيد من المستهلكين الرعايه، سوف X3 لا نخذلكم، بالإضافة إلى ذلك، والمستهلكين ميزانية كافية، ولكن أيضا قادرة على وضع على سلسلة من ثوب رائع أن خيارات التكوين X التكنولوجيا، والمستهلكين يعتقدون الرجال هذه لا يمكن أن تقاوم.

المنافسة Q5L وX3، بدأ الآن رسميا قبالة، ولكن ليست هذه هي الصورة الكاملة لهذه الحرب، وجميع الانتظار حتى أضاف الإصدار التالي من محور طويل من GLC، ثم المسرحية قد بدأت فعلا.