ما نوعية السيارة العائلية هو الأهم؟ ومعظم المستهلكين لديهم ربما لاعطاء "مساحة" للإجابة، وينبغي أن يكون المستهلكين الصينيين على المساحة الداخلية لمطالب سيارة من مجموعات المستهلكين الأكثر تطلبا، ولكن مجموعة من سيارات السيدان التقليدية وسيارات الدفع الرباعي لأكثر حماسا.

ومع ذلك، فإن المحررين يعتقد دائما، في مواجهة مساحة MPV، سيارات الدفع الرباعي والداخلية سيدان مقنعة يبدو شاحب قليلا، خصوصا عندما يكون هذا MPV أكثر من خمسة أمتار في الطول، وتصميم شكل المقعد يمكن تنظيم بحرية وفقا لتفضيلات المستخدم عندما تكون مساحة السيارة أيضا من النماذج التقليدية "كيف يمكن أن تتخذ" إلى "كيفية الجلوس لا يزال."

يسمى اختبار JAC العلامة التجارية، والمعروفة في سوق السيارات التجارية مع العلامة التجارية الخاصة بها، في السنوات الأخيرة أيضا زيادة تطوير سيارات الركاب، مثل JAC S7 ثم سعر ثروة من التكوين وعلى مقربة من الناس للحصول على تأثير سوق جيدة إلى حد ما ولكن بعد كل شيء، والمركبات التجارية التي من نغمة لا تنسى خط الاستفادة من العمل، فإن JAC صقل نوع توقيعه MPV-- M4 وترقية الأمثل: زيادة ست سرعات علبة التروس الرطب ثنائي القابض في نماذج 2.0T وزرعها في تكوين وتصميم أكثر انسجاما مع الاتجاه من الشعور الأزياء، بحيث أصبحت نموذجا MPV التجاري والأسرة يمكن أن اثنين من الاستخدامات التكيف، وصقل اسم أضاف احقة في M4 ل - JAC تنقية الإداري M4 النسخة التلقائي.

واحدة دردشة القيادة: حسنا مفتوحة ودود، ولكن الحاجة إلى معايرة انتقال الحرارة

منذ العروض JAC تنقية M4 اليدوي فقط نقل في الماضي، على الرغم من مساعدة واضحة إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود وتكلفة الشراء الفعلية، ولكن يتطلب ان يكون السائق زيادة مقابلة في مستوى القيادة الفعلية، ومن أجل كسر حقا إلى المستخدمين المنزليين وموقف على المستوى التنفيذي في السوق، باستثناء ناقل حركة أوتوماتيكي تحسين سائق سيارة الصعب، ومزيد من المساعدة لتحسين الصورة العامة للمنتج، وذلك إضافة نماذج التلقائي لمجموعة كاملة من المنتجات من الضروري بشكل خاص.

وعموما، فإن ركوب ليس من الصعب أن تدفع صقل M4، دواسة وعجلة القيادة الفرامل المزدوجة يشعر خفيفة جدا وسهلة للسيطرة، وخاصة في سرعات منخفضة انزلاق باتجاه آخر، عجلة القيادة يشعر ودية للغاية، والتي لطول السيارة هو أكثر من خمسة أمتار المهم، لأن نموذج MPV لديه فسيحة جدا ومتجدد الهواء رؤية وموقف أعلى الجلوس، مع ميزات القصيرة الأمامية، يمكن أن يعزز كثيرا من السيطرة على الثقة في بقعة عمياء أثناء القيادة، ونافذة الثلاثي صغير أمام تصميم على عمود يمكن تقديم المزيد من المساعدة القاضي أعمى، وليس لأن هذا هو طول 5.2 متر عربات يشعر رهبة المسرح تسبب أثناء القيادة.

حول هذا الرطب علبة التروس المزدوجة مخلب، المسؤول ذكر صراحة أنه هو نفس الجذر مع JAC S7 إلى تعيين علبة التروس، JAC في تطوير مشروع علبة التروس المزدوجة مخلب ستأخذ بعين الاعتبار عرضية وطولية مجموعة نوعين تخطيط النموذج، والأجزاء المشتركة من هذين الشكلين من ثنائي القابض علبة التروس 83.

مستوى القيادة الفعلية، يمكنك أن تشعر من المصنع من أجل الحصول على فكرة أكثر سلاسة أسفل الكثير من الجهد، منطق التحول واضح، في إدارة وارتفع العتاد لا يشعر انتكاسة كبيرة، وضبط منطقها مع JAC S7 الرئيسي SUV JAC مشابهة جدا، بعد كل شيء، سواء لأغراض تجارية أو المنزل، في محاولة لتجنب الاندفاع غير لنقلها على سيارة غرض التجميع حيث الوقت مجموعة التبديل.

فقط على سرعة منخفضة سوف تبدأ في الشعور الحرارة أو ضبط تفتقر قليلا، وأحيانا مسرع تم الاكتئاب دواسة، لكنه يحدث تسكع، أو الانتظار قليل من الزيت من أجل أن يشعر القدرة على إعادة الجمع بين لحظة، وهذا المنطق بطيئة في بعض الأحيان يشعر الصبر، على الرغم من أنه هو التأكد من أن الرحلة، ولكن إذا كانت القضية تتطلب أسرع معدل البداية، هذا المنطق لا تجعل الناس يشعرون قليلا حول لهم ولا قوة.

السكان المحليين يشعرون آخر صقل مجموعة-M4 لا تزال بحاجة إلى التقدم، ويمكن تلخيصها في كلمة واحدة - "كمية كوانغ".

الأول هو مسرع والفرامل، وعلى الرغم من أن الضوء ليس ثقيلا، ولكن شبح السكتة الدماغية أكبر، عادة ما تستخدم لفتح السيارة للمحرر، وسوف يستغرق بعض الوقت للتكيف، على الرغم من أن أكثر من طنين من قيادة السيارة وغالبا ما يكون نفسيا التوقعات والاحتياجات أعمق من سيارة عادية لفتح عمق خنق، ولكن سيكون هناك جزء المبكر لبعض وهمي الفرامل موقف دواسة، على دواسة الفرامل ليست الثلث الأول لا يمكن الفرامل، ولكن سوف يكون من السهل جدا أن يشعر انعدام الثقة، ولكن إذا فجأة الجزء العلوي من الفرامل أعمق، ولكن يمكن أن يسبب الانزعاج من ركاب، ولكن الآن عدد من النماذج MPV في الفرامل مسرع دواسة انشاء يميلون إلى محاولة شعور أكثر حساسية اتجاه مقابل المزيد من التواصل القيادة الخصائص، وربما في المستقبل JAC تنقية M4 في هذا الصدد إلى بذل المزيد من الدراسة.

الهيكل مجموعة يمكن أن يشعر بالارتياح، وطول الجسم أكثر من 5 أمتار صقل M4، بقاعدة عجلات من 3 أمتار، ولكن فقط مركزا 215/65 / R16 لا، يبدو مركز عالية للغاية من الخطورة، فإنه يمكن إلا أن يكون المعنية في ظروف التشغيل بسرعة عالية القيادة صعودا وهبوطا ويبدو فضفاضة أو غير مستقر، ولكن في الواقع ما يرام، والتكامل الشاسيه صقل M4 الثمن، وعلى وجه رقم الهيكل من المطبات في الطريق جاء الرد الصوتي لا يبدو أن تكون رقيقة، ويشعر الصلبة يستحق التقدير وأمام عظم الترقوة المزدوج التعليق المستقل مع اللولبية هيكل التعليق الخلفي أظهر أيضا بعض المتانة، ولكن عندما Goukan كبير جدا، وسوف يكون ذلك بسبب القيود بعد هيكل التعليق الخلفي وشعرت هزة مثل شاحنة الشعور.

ولكن نظرا لارتفاع مركز ثقل الجسم، وعجلات صغيرة، لذلك لفة عند المنعطفات واضح في الواقع، ولكن على أي حال، بعد كل شيء، وليس التركيز على السيطرة على السيارة.

وعموما، صقل M4 فتح بخفة، ويكفي الصلبة، الراحة، كان هيكل من الممكن تحقيق مستوى الوطن. ومع ذلك، MPV تنقية M4 باعتباره الأحادي، في نوع من شعور عندما فتح بيك آب، على سبيل المثال، إلا أن التعديل الرأسي للعجلة القيادة، دمية بت دواسة السكتة الدماغية واضحة جدا، وهناك أيضا تلك تجربة القيادة يعني أن الصانع لا يزال لديه مجال كبير للتحسين، ليكون بذل مزيد من الجهود من أجل تحقيق حقا موقف "على المستوى التنفيذي".

تأخذ مستويات: المرونة المكانية قوية

ربما JAC تنقية M4 التلقائي لمرة واحدة الإصدار الإداري يسمح المحررين لتلبية كل تصور نماذج مقعد MPV، ركوب الأول على الملمس، وملء تمت ترقية إلى حد كبير، بحيث مقعد أقرب إلى نسيج أريكة القياسية، على وجه الخصوص، المرتبة "مستويات الأولوية" اثنين من المقاعد الفردية، هو بلا شك أفضل مكان لصقل الراحة M4.

ثانيا، بالإضافة إلى الأمام والصفوف الخلفية للمقاعد وضبط الموقف من مسند الظهر يمكن تعديلها كلها تقريبا بالإضافة دولة مسطحة، وأكثر من وظيفة دوران 360، وهي ميزة تسمح للركاب الصف والصف ركاب الوجه الثالث للاتصالات الوجه، الحركة التجارية قد فتح الاجتماع، على الساحة المحلية، إذا كان هناك أي طابق من البطاقات، فإن الرحلة لم تصبح مملة جدا، في هذه المرحلة، إذا يمكنك القيام به نوع مماثل من كتلة مايتي وي السيارة مخبأة الطاولة، لن الكمال؟

بفضل الطويل الجسم، وصقل وM4 في صف المقاعد الخلفية يمكن وضعها على مستوى كامل تقريبا تماما من مسند الظهر، وذلك لتشكيل "مزدوجة" القياسية تقريبا، وبطبيعة الحال، في ظل سيناريوهات الاستخدام الحقيقية، والقيام الحقيقي كم من الناس جانبا، إضافة إلى مقاعد الصف الثالث يمكن طيها على الجانبين الجسم، لتشكيل كميات كبيرة جدا من الجذع، مع الأخذ بعين الاعتبار السماح للالمالكين الحقيقيين لكثير من JAC تنقية سيارتهم بعض السلع والمناولة، وقابلة للطي لكلا الجانبين من وظائف لا يمكن أن يكون واضحا جدا في التغيرات والقانونية وآمنة لنقل البضائع.

إذا كان مكونا الارتفاع إلى مستوى أعلى، وليس على السوق ليست

JAC تنقية M4 تريد مما لا شك فيه أن الإشعاع في المنتجات المنزلية وتحديد المواقع قليلا بالمقارنة مع المستوى الأصلي من بعض الأعمال الراقية لاشتغل المزيد من المستخدمين، ولكن أيضا في الفضاء ويمكن لمستويات القيادة ترى حقا أن صقل M4 التقدم، فقط ل المنزل، وتكوين مستوى العرض إذا نحسن الصف، وآفاق السوق سيكون أفضل من الوضع الراهن.

على سبيل المثال، M4 النسخة التلقائي كما صقل الإداري M4 مجموعة من المنتجات في نموذج أعلى، وسائد هوائية مزدوجة فقط، ومجهزة اليدوية تكييف الهواء والهالوجين الأمامية فقط، أن نعرف أن هذا هو سعر الإغلاق إلى 150000 المنتجات يوان لعلامتها التجارية، وسعر التكوين غالبا غنية جدا، مقارنة JAC S7 مع نفس السعر، صقل M4 التكوين سوف تظهر قليلا "رث" يجب تكوين في ذلك الوقت من السنة يمكن أن تجعل عملية شد وجه المقابلة الزيادة في البيئة الآن على نحو متزايد فضل هذا MPV، وصقل M4 إمكانات السوق هي كبيرة جدا.