على الرغم من أن نوع SUV لا نهاية لها، ولكن سبعة حصتها في السوق SUV لم يتقلص. وهذا الجزء من السوق الارتفاع، نشأت في الجبال. تويوتا للمستهلكين الذين يجلبون على حد سواء لسحب شخص، ولكن أيضا لتشغيل نماذج الطريق السيئة، ونطاق واسع جدا، حتى لو كان الثمن هو ليس منخفضا، هو أيضا بشعبية كبيرة. وحتى سنوات عديدة، هايلاندر تواجه أيضا مجموعة متنوعة من المعارضين من الداخل والخارج. ولكن ليس هناك الأساسية أو سيارة يمكن تجاوز ذلك حقا.

تريد جيب أيضا نقطة حصة في هذه السوق، أطلقنا قائد كبير. فمن حيث الحجم أو السعر في هي هايلاندر لديه درجة عالية من التشابه. إن القول بأن قليلا وراء التوسع هايلاندر، بعد كل شيء سمعة هايلاندر هناك، هو علامة فارقة مثل الوجود. حسنا، اليوم بنة ر تعطيك النقيض الكبير المقبل مع قادة هايلاندر، نلقي نظرة على بعض الطرق، سواء قادة كبير يكون Bihanlanda أداء أفضل.

 (وحدة: مم)

في الحجم، واثنين من المركبات في الواقع تقريبا نفس، فقط توقف دام بضعة سنتيمترات. هذه الاختلافات يمكن تجاهلها إلى حد كبير. وبالتالي، مساحة الأداء سوف تكون أكثر تركيزا على التصميم الداخلي وتصميم مقعد.

أول نظرة على الصف الثاني. نحن الأكثر تشعر بالقلق إزاء منصة مرتفعة، قائد الصف الثاني من كبير أثار واضحة تماما. نحن في هذه المرحلة الاستفادة من هايلاندر. الصف الثاني الطابق شقة كاملة لتخفيف الحرج الركاب المتوسطة.

وبالإضافة إلى ذلك، الصف الثاني القائد هايلاندر كبير من الدعم قبل وبعد مسند الظهر التكيف، ويمكن أن تأخذ الرعاية من الصف الثالث للركاب في الصف الثالث عندما لا يمكن لأحد أن زيادة المساحة في الصف الثاني.

عندما يتعلق الأمر الى الصف الثالث، ونحن نلقي نظرة على واحدة من أكبر نقاط البيع من سيارتين - الصف الثالث. هذا هو جانب واحد، قائد كبير Bihanlanda المعلقة. وبما أن هايلاندر أصلا ثمانية التصميم، ويرجع ذلك إلى قضايا السياسة الداخلية والحد من المخدات الصف الثالث واحد، بدلا من سبعة. ليس من الصعب أن نرى هايلاندر هو يعود مع ثلاث وظائف، والتي أسفرت أيضا عن التصميم مقعد وأقل قدرة على رعاية الركاب الحمار. موقف مسند الرأس هو أيضا على مقربة من حواف، تناول أكثر صعوبة.

في المقابل، القائد المباشر كبير هو تصميم مقعدين، سواء كان ذلك هو موقف مسند الرأس أو مقعد هي وفقا مزدوجة تهدف إلى تحقيق الاستفادة القصوى من الفضاء في الوقت الذي توفر تجربة ركوب ممتازة. وبالإضافة إلى ذلك يوفر جذع منع قادة كبير أيضا غيرها من الملحقات، لركاب المقعد الخلفي توفير حماية أفضل.

كما في نفس الوقت نموذج أعلى الجبال وقائد نماذج التكوين الثالثة ثمن كبير، ولكن أيضا للمستهلكين شراء أكثر من نموذجين. علينا أن مقارنة هذه السيارتين تحت التكوين اليوم. T-الطوب لخص تقريبا حتى النقاط التالية:

كما يمكن أن يرى، في نفس السعر، والتمتع عظيم قائد ذات الدفع بالعجلات النسخة بيغاسوس Bihanlanda GLS الدفع الرباعي أعلى بكثير التكوين، بما في ذلك وقوف السيارات التلقائي، وأكبر أداة لوحة الشاشة LCD، LED المصابيح الأمامية الكاملة ومجموعة من تكوين القيادة مساعدة.

في المقابل، فإن التكوين هايلاندر سريع نسبيا، على الرغم من بعد عملية شد وجه، ولكن الكثير لم تواكب التكوين، مثل 300،000 سيارة لا تزال تستخدم مصدر الهالوجين، وإلا المقاعد الأمامية والخلفية و4 في اتجاه مسند الظهر قابل للتعديل. الجيل الجديد من هايلاندر ويفتقر أيضا مصادر موثوق بها، ولدت الأمل في TNGA جديدة هايلاندر يمكن أن يكون الذهاب وراء تكوين النموذج الحالي.

تم تجهيز قائد الكبرى للقسم كامل مع محرك 2.0T، وتنقسم الى نوعين من ارتفاع وانخفاض تعديل السلطة، التي هي سنتان فقط نماذج الطاقة المنخفضة، والرائد أو نماذج عالية الطاقة. هايلاندر بعد عملية شد وجه، ألغت المحرك 3.5L، وهي متاحة فقط مع نماذج 2.0T.

السلطة معلمات، قائد كبير أقصى قوة عالية 2.0T قوة 195kW، عزم الدوران الأقصى من 400Nm، هايلاندر 2.0T الطاقة القصوى 162kW، عزم الدوران الأقصى من 350Nm. على الورق، قائد الفوز الكبير.

من حيث القيادة والملمس، وأداء السيارتين لا يزال ضعيفا. هايلاندر هي مزيج من 6AT علبة التروس، والأداء العام للانتصارات القانون في الموثوقية، وكان القادة العظماء لديها بالفعل طعم 9AT على نماذج أخرى، وأداء جيد للغاية. على الطرق الوعرة الأداء، هايلاندر مع القفل التفاضلي التقليدي يمكن أن يكون مؤمنا يدويا، وقائد كبير عن طريق التحول وضع السفر، ونظام التحكم الآلي، أكثر حداثة.

بعض المقارنة إلى أسفل، القادة لا يزال تحديا كبيرا جدا المؤهلات هايلاندر. بعد كل شيء هايلاندر في السوق لفترة طويلة، حتى لو مهما كانت جيدة السمعة، ولكن أيضا في وضع غير مؤات في جميع الجوانب. ولكن يفوز هايلاندر في موثوقيتها، العديد من المستهلكين أيضا لم يتردد في اختيار هايلاندر. في الواقع، في كثير من النواحي قادة كبيرة قادرة على تجاوز هايلاندر، إذا الجهود في الترويج، حتى أن أكثر الناس يعرفون عن هذه السيارة، هايلاندر ليس تحديا صعبا.