تشديد متزايد القوانين البيئية وسرعة تنفيذ سياسة جديدة للطاقة، مما دفع العديد من شركات السيارات التي تكافح من أجل إدخال نماذج جديدة للطاقة، في العديد من سيارات الطاقة الجديدة استدار PHEV، الإصدار اتش اى هجين من هذا النموذج هو الأكثر شعبية بين المستهلكين . من بينها، في 10-15 مليون سيارة على مستوى استدار وتشين برو DM تويوتا كورولا المزدوج محرك سيارتين أوسع جمهور، وهي أعلى درجة من القلق، والثمن هو أكثر قريبة من الناس.

ومع ذلك، هناك منافسة هناك مقارنة حتمية، فإن كلا من نفس مستوى 150،000 السيارات الهجين، في النهاية من هو متفوق في القوة؟ الذي سيكون أكثر في الطلب لدى المستهلكين للقيام بذلك؟ من اللغط، هنا، فإننا سوف نلقي نظرة إلى إجراء مقارنة شاملة ......

على النقيض من ذلك، أستاذ مختارة مملوكة السيارات الهجينة مع معظم منخفضة ويتم التحكم في الأسعار في جميع أنحاء 150000 النماذج، وهم:

تشين برو DM 1.5TI Zhaopin نوع لا يزال حادا التلقائي، وسعر الدليل الرسمي هو: 149900

كورولا المحرك المزدوج 1.8L نوع E-CVT zhishang، وسعر الدليل الرسمي هو: 152800

كان كارولا وتشين برو DM تصميم ثنائي المحرك من على خصائص، اثنين من أنماط مختلفة للغاية خاصة بهم، ولكن أيضا وتعاني الكثير من المستهلكين أيضا مرض متشابكة.

كورولا التصميم العام السابق هو يحترمون القانون نسبيا، وليس تصميم يتوهم جدا، شعور عميق أسلوب بسيط.

يستخدم هذا الأخير تشين برو DM أحدث "التنين وجه" لغة التصميم الأسرة، وقد أظهرت مؤشرات على أنها حيوية، والشباب، والشعور هو أيضا نوعية ومظهر مهيب جدا تكون قادرة على أن يكون لها تأثير.

في جميع أنحاء حجم الجسم على حد سواء، تشين برو DM في قاعدة العجلات وطول الجسم ويمكن القول أن مما يدل على اتجاه المتداول المقاومة، ولكن في الفضاء الركاب الداخلية، لم تشين برو لا نستفيد من ذلك بكثير، بل في تصميم مقعد، تشين برو هو نسبيا الكثير من التفاصيل، بالإضافة إلى طرد أقوى ودعم أفضل من بعض، وجلبت أيضا حشو لينة سميكة تجربة ركوب أكثر راحة للركاب.

كل من يستخدم التصميم الداخلي أيضا تصميم مبسط الشمال، الكونسول الوسطي تستند إلى بسيطة ولكن أنيقة مقرها جي سو، وتخطيط كل مجال وظيفي ويتمحور جدا، أداء الطبقات هو جيد جدا، والمؤثرات البصرية، فمن الواضح للوهلة الأولى. لأن كلا من الألوان الداخلية والاتقان والمواد الموجودة على سطح، والأساسية يمكن اعتبار الخصم يستحق.

التكوين، ثم يتم تجهيز سيارتين مع توجيه الطاقة الكهربائية، ABS + EBD، ESP ثبات السيارة، ونظام دخول بدون مفتاح، تساعد التل، تكييف هواء أوتوماتيكي، التكوين آمنة ومريحة، ويمكن أن تلبي أساسا معظم المستخدمين المنزليين الاستخدام اليومي الطلب على السيارات.

ومع ذلك، فهي غنية من حيث التكوين، تشين برو DM أو ميزة قليلا، لأنه حتى أدنى مع السيارات، فإنه يحمل أيضا 360 درجة صورة عكسية، تاكوغراف، وقوف السيارات التلقائي ومجهزة مع نظام الإنترنت D الارتباط 10.1 بوصة ، يمكن القول الشاشة الكبيرة في السيطرة، وخصوصا في هذا النظام على الانترنت انها مد وصلة مجهزة الآن للذهاب في طليعة هذه الصناعة.

نظرا لأنه هو سيارات الطاقة الجديدة، ونحن نعتقد أن المستهلكين هم أكثر اهتماما في الأداء الديناميكي والاقتصاد. ومن السلطة، عرض البيانات نقية من وجهة كتاب الرأي، تشين برو DM 1.5T + 1.8L + السيارات التجمع وقوة المحرك كورولا المحرك المزدوج مقارنة التجمع إلى مائة واحد فقط للتعجيل بتحقيق صفر أو أكثر في المعلمات السلطة، تشين برو DM هو انتصار ساحق المطلق.

الاقتصاد على سيارة كل يوم، والمحرك المزدوج كورولا على الرغم من أنني يجب أن تكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من متوسط وقود السيارات، والاقتصاد ليكون أفضل، ولكنه شحن البطارية في عملية الانتقال، وبعد ذلك إلى العمل معا من خلال السيارات والمحركات سيارات تعمل بالطاقة، بالمعنى الدقيق للكلمة، فإنه لا وجود لها الأميال، فإنها لا تزال غير برو DM مقارنة وتشين تشين برو DM بعد كل شيء، لا تعمل فقط في الوضع الكهربائي نقية، لديها أيضا عدد الكيلومترات من 80KM، لتلبية التنقل في المناطق الحضرية اليومي حركة المرور أي ضغط، والمفتاح هو صفر من الانبعاثات، وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة وصديقة للبيئة.

وعلاوة على ذلك، على الرغم من أن كلا يكون لها دور في الحفاظ على الطاقة، ولكن في السياسة الجديدة الحالية الطاقة، لأنها في الأساس كارولا مزدوجة المحرك الأميال إلى الصفر، وبالتالي فإن المحرك المزدوج كورولا يمكن أن يكون إلا السيارات كفاءة، فإنه لا يمكن التمتع تشين برو DM يمكن التمتع إعفاء ضريبة الشراء، والحد من رسوم ضريبة السفر ورخصة لإرسال سيارات الطاقة الجديدة "الرعاية الاجتماعية".

ملخص أستاذ

فإن المقارنة أعلاه، فإن الشروط الفعلية تشين برو DM وكورولا المزدوج محرك نموذجين، من الكتاب من حيث تشين برو DM أن يكون أكثر محبوب، بعد كل شيء، سواء كان من التكوين، وقوة الإنترنت أو قوة السيارة نفسها أو من فوائد السيارة وعوامل أخرى، ومن الواضح أن أكثر فائدة، ولكن كورولا لديه ميزة من محرك مزدوج ولكن لا يقاوم، وهذا هو الموثوقية، ونحن نعلم جميعا أن براعة المزدوج محرك تويوتا قد تم سمع في جميع أنحاء العالم، لذلك من الصعب بكثير من بالتزكية، حيث وأسود لا بضع كلمات يمكن تفسيره من خلال، وكان جيل جديد من كورولا المحرك المزدوج في معرض قوانغتشو للسيارات، بغض النظر عن المظهر، داخلي أو التكوين، أو من قبل جيل جديد من نظام ثنائي المحرك، وإعطاء هذه الزيادة قوة السيارة. بالطبع، حتى الآن، هذه سيارتين كيفية الانتخابات؟ البروفيسور الشخصي هو: إذا كنت تعيش في مدينة ترخيص القيود، والقصد الرئيسي من سيارتك حركة المرور ينتقلون يوميا، ثم حدد تشين برو DM قد تكون أكثر لبعض فعالة من حيث التكلفة، ولكن إذا كان في كثير من الأحيان في رحلات مكوكية بين المدينتين أكثر من ذلك، أو السعي وراء "لا سيئة حقا"، الجودة، فمن المستحسن كورولا المحرك المزدوج هو أفضل نوعا ما.