وقبل بضع سنوات، وذلك بفضل ارتفاع قوي في سوق سيارات الدفع الرباعي، العديد من العلامات التجارية المستقلة أيضا أن تتخذ في هذا صريحة القطار، تحتل مكانة معينة في سوق سيارات الدفع الرباعي. الآن، سوق سيارات الدفع الرباعي لا يزال المصدر الرئيسي للالعلامة التجارية الخاصة بها "الدخل"، ولكن هناك الكثير من العلامات التجارية المستقلة على علم من المشي على رجليه ساق واحدة أقل استقرارا، لذلك قمنا بتسريع نسق منتجات السيارات.

في منتصف ديسمبر كانون الاول عام 2018، وهناك العديد من العلامات التجارية المستقلة السيارات المدمجة مع الأداء المتميز، والتي i5 و ROEWE مجلس قوي المقام الأول، ليصبح الأكثر مبيعا في ديسمبر كانون الاول لسيارات العلامة التجارية الخاصة بها، المدرجة جيلي بن روي Ganggang قريبا في القائمة هي أيضا من بين أول 5، وشيري يي Ruize GX هو أداء مستقر نسبيا، لائحة الترتيب في 9 ديسمبر. وفي الوقت نفسه، في يناير من هذا العام، واصل ثلاث سيارات أيضا في الصعود والنمو i5 و ROEWE من 12، ونمو بن شوي من 21، ونمو منظمة العفو الدولية Ruize GX من 6. لذلك، ونحن اليوم نلقي نظرة على توفر هذه السيارات الثلاث ماذا؟ هل يستحق الشراء؟

ROEWE i5 و

 دليل السعر: 6،89 حتي 11،59 عشرة آلاف يوان

 السبب ساخن: سعر مغري، لا أداء مجلس القصير

في أكتوبر عام 2018، i5 و سرد ROEWE بدءا إسقاط السعر إلى أقل من 70000 نادرة نسبيا، وبعد ذلك هناك في وقت مبكر سعر تبنته من الأنشطة المدرجة حديثا، والسماح انخفض سعر الدليل من 1000000، والثمن هو جذابة للغاية مرة أخرى. في وقت متأخر ROEWE i5 و في سعر تزال محطة لديها 10000 + الفوائد، يمكن وصفها بأنها لا تزال ميزة سعر السهم.

وبالإضافة إلى السعر كبير، هناك عدد قليل من مهيب المنتج i5 و قوات جذابة للغاية، مثل ROEWE الين كانت دائما لا قيمة سيئة والداخلية الشباب والملمس، ولكن أيضا قادرة على المنافسة على الأرض. الطاقة و i5 و، ROEWE 1.5L نموذج لاتخاذ كمية من النماذج، والحد الأقصى 120 حصانا وعزم دوران 150 نيوتن متر، ومطابقة CVT علبة التروس.

أنا متأكد من أنك سوف نرى هذا الجمع ديناميكية فهم، على الرغم من أن بعض i5 و جامحة مهيب في المظهر، ولكن في قوة منزل مليء نكهة. القيادة، وسوف السلطة لا تكون قوية جدا، قد لا تكون قادرة على تجربة من التشويق والقيادة بسرعة عالية، ولكن إذا كنت تدفع في المدينة، خرج قوتها هو خطية جدا ومتماسكة، وفتح ويشعرون بمزيد من الراحة. وبالمثل، في تعليق، يستخدم i5 و ROEWE نفس المستوى من الجبهة ماكفرسون المشتركة، والالتواء شعاع هيكل التعليق الخلفي، وضبط لينة نسبيا، منحازة لصالح من الراحة.

إذا ROEWE i5 و، فإنه في الحقيقة ليست أي مجلس القصير، وإعطاء مظهر من نقطة التصميم الداخلي نظر هناك من سيارة العائلة تشعر مريحة جدا، وتميل أيضا إلى فتح أسلوب مريح، جنبا إلى جنب مع سعره كبير نسبيا، كما أنه من المنطقي أن تحصل على الساخن في.

جيلي بن روي

 دليل السعر: 7،98 حتي 11،08 عشرة آلاف يوان

 السبب ساخن: لافتة للنظر النمط، لهجة الشباب

بن شوي هو بالتأكيد واحدة من ليفربول حافة عام 2018، وسرقة الأضواء جدا قبل السوق، يمكن أن يرى المستهلكون أن كان من المتوقع تماما عليه. بعد سرد الأداء بن السويسري لم نخذلكم، وارتفاع سريع، فإنه يمكن أيضا أن يعتبر الحصان الظلام. إذا بن سويسرا حيث معظم جذابة بالنسبة لي، فمن المؤكد شكله فوق.

في تصميم والصفات من عائلة بن السويسري نماذج أكثر "النشط" بعض التموجات مصبغة مبدع، مع الحركة الهبوطية للميناء تناول أكثر من ذلك، والذيل باستخدام تصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها، التصميم السيارة هو بارد جدا، لافتة للنظر. تصميم بن شوي الداخلية خفية، وتصميم أكثر تعقيدا، واستخدام مواد هو أيضا مستوى ثابت الميمون.

وبطبيعة الحال، سوف نرى التركيز بن شوي على السلطة، بعد كل شيء، فإنه يمكن أن يكون مدعوم من ثلاثة أسطوانات المحرك 1.0T آه. وفي هذا الصدد يخفي قوة من التفاصيل الصغيرة، بن شوي هو 1.4T و 1.0T اختياري محطتين لتوليد الطاقة، ولكن مع تكوين 1.0T + 6 سرعات نماذج ثنائي القابض 1.4T + CVT أفضل من نماذج أكثر تكلفة أ. وقال المصنعين أيضا أن محرك 1.0T التكلفة هو في الواقع أعلى، فإنك سوف تشعر بالتأكيد غريب، واحد أقل اسطوانة كيف أكثر تكلفة؟

ولعل هذا هو تكلفة الأجور كفاءة في استخدام الطاقة ذلك، محرك 1.0T في أقصى قوة وذروة عزم الدوران مع محركات 1.4T قريبون جدا في المعلمات، ولكن على استهلاك الوقود لكل مئة كيلومتر 1.0T زيت المحرك 1L خفض. من حيث تجربة القيادة، وهذا غضب قمع مجموعات 1.0T محرك ثلاث أسطوانات في مكان، وسوف يكون هناك لاحظت في ذلك الوقت من upshift بعض الشيء. وفي الوقت نفسه، يتم ضبطها روي بن دواسة الوقود أكثر حساسية استجابة ديناميكية وسريعة أكثر، وفتح لا تزال معنى يذكر.

لذلك، وروي بن شخصيا أعتقد أن القاتل الرئيسي أسلوب ونبرة الشباب، في حين أن محرك ثلاث أسطوانات لم تبخل، وبعد ذلك هناك سيء الحظ في السنوات الأخيرة لافتة للنظر "كوي الدستور" نعمة، وحتى الحصول على مبيعات جيدة.

شيري يي Ruize GX

 دليل السعر: 7،49 حتي 11،39 عشرة آلاف يوان

 السبب ساخن: الشباب ليسوا في نزاع مع عملي

في السنوات الأخيرة، والمستهلكين، والمزيد والمزيد من الشباب، لذلك يتم تقسيم دائرة السيارة أيضا إلى فصيلين، المدرسة الشابة والمدرسة العملية، فإن السيارة ستكون حركة أعم من المدرسة الشابة، ولكن نظرا لمساحة يؤثر سلبا على مظهر الشخصية، محفظة السلطة هي نسبيا "الجديد" والمدرسة العملية للسيارة، والعكس بالعكس. وهكذا، في أذهان كثير من الناس من الشباب والعملية لا يمكن أن يكون على حد سواء. ومع ذلك، هذا الاستنتاج يبدو أقل المعمول به في يي Ruize GX.

الأول هو أن يي Ruize GX نقطة شابة، في المظهر، يي Ruize GX يضيف الكثير من الحركة في الجسم العنصر، لتلبية احتياجات الحالية شهية المستهلكين الشباب. الداخلية هو جديد جدا، وذلك باستخدام أحدث عائلة من التصميم. ومع ذلك، في الفضاء منظمة العفو الدولية Ruize GX هو عملي لإرسال، وحجم الجسم 4710/1825 / 1490mm، مع قاعدة العجلات 2670mm، وقد بلغ طول الجسم مستوى سيدان متوسطة الحجم.

في السلطة، فإن الشباب والعملي يي Ruize GX الجمع مرة أخرى معا، وهو مجهز مع محرك 1.5T نحن على دراية وهذا هو المرحلة على تيجو سلسلة علبة التروس مع علبة التروس CVT أكثر مريحة وموثوقة. ولكن على التكيف، وهذا استجابة المحرك 1.5T أن تكون أكثر حساسية في فترة ما بعد تسارع ويمكن أيضا الحصول على ردود فعل جيدة، ويمكن CVT علبة التروس محاكاة تسعة الأكشاك، إذا كنت تريد أن ننظر إلى العاطفة، فإنه يمكن أيضا محاكاة الشعور التحول. وفي الوقت نفسه، منحازة يي Ruize GX هيكل ضبط أيضا في صالح الحركة، ويشعر الطريق أكثر وضوحا، وهو أمر نادر نسبيا في فئتها.

عموما، يمكن تصميم يي Ruize GX مواكبة وتيرة الشباب، والأداء الديناميكي لها طابعها الخاص، ولكن "الهيئة" من أكبر، وأنا يمكن أن نرى ذلك هو "تشابك" من اللاعبين. ومع ذلك، فإن السوق لا يحتاج مثل مجموعة واسعة من نماذج ذلك؟