في Q & A العمود سيعلم المستخدمين في برنامج صغير - اختيار ستة لطرح أسئلة ردا على لعب السيارة، إذا السيارة، سيارة لديها أي شك، يرجى الضغط أدناه للعب سيارة لطرح الصغير، وهناك العديد جدا فني قوي بالنسبة لك للرد أوه!
نسأل الإدراج سيارة اللعب
منذ يتعلق الأمر التكاليف، يجب علينا أولا مقارنة المستوى الذي يجب أن يتم تكوين. حتى اختيار نموذجين مع تشريد 2.0L وسعر مماثل للمقارنة طرازين. هم مونديو التحكم الذكي 28T ملكي الفاخرة والحصرية نوع، في حين أن الأول من الطرف الثاني لديها أكثر عدد من أكياس الهواء السلامة، أكثر تقدما تكوين الأمان الراقية والرحلات البحرية على التكيف بشكل ملحوظ أكثر المهيمنة. في الواقع، بالإضافة إلى أداء التكوين وسعر المحرك، وزيادة معدل حتى مع الخارج والداخل وترتبط مع أكثر أو أقل فعالية من حيث التكلفة. وزارة ملكي مستوى 9AT مونديو علبة التروس من النظام برمته تأتي 6AT معيار المحتوى التكنولوجي العالي، والتقارب بين كل من المحرك بسلاسة وبسرعة. مونديو في الاستفادة من التعامل مع الأداء، ودعم الهيكل الكامل + دقيقة متعة قيادة يسمى مؤشر الأقران. الأخير هو معدلات التحوط، وزيادة المعدل السنوي مونديو أن تكون أعلى من ملكي.
السعر المركب، والفضاء، التكوين، والطاقة، والعلامة التجارية. أونغ الطريق في السوق هي واحدة فقط. أولا، أكثر من خمسة أمتار طويلة والسيارة بقاعدة عجلات 2980 ملم حجم من الأسرة طوارق الرائدة، ولكن أيضا الجبال المحيطة، ولكن الثمن هو فقط نصف هذا الأخير. حجم وافرة حل أيضا أكثر من سبعة ثلاثة صف SUV عالقة على تجربة ركوب، بالإضافة إلى رعاية منفذ ركاب المقاعد الخلفية. محرك 2.0T لديه نسختين المنخفضة للقوة قوة كبيرة من الاختيار، بعد كل شيء، نسخة منخفضة الطاقة للحصان 186 إلى تعزيز احترام العمالقة هذا صعب بعض الشيء، ولكن من أجل السلطة إلى الإصدار عالية الطاقة من المكالمة أو حتى في ظل الوضع حمولة كاملة. لكن المارة أونغ تفعل شيئا جيدا، ليس فقط لم تظهر كما SUV الكبيرة وكعلامة تجارية شعبية بسبب الشعور الملمس والثقيلة، وإنما يعطي الانطباع فضفاضة، ستقل كثيرا الراحة.
نتحدث أولا عن ثلاثي الأكثر تشعر بالقلق إزاء. من Worland الكثير ثلاثي ينتمون إلى استجابة عامة مختلفة لوائح الانبعاثات المحلية وضعت سلسلة من النزوح محرك ثلاث أسطوانات. ومن Worland تم تجهيز أكثر مما كانت عليه في السابق 1.3T مع هيديو GL6 قد تجد ظله، إما الفقرة ثلاثي أعطت علامات عالية بعد استخدام وسائل الإعلام التي تقاس قبل أو بعد الاستهلاك، وعملية اليومية لتحريك أربع أسطوانات تشعر فارق كبير. التسارع الثابت فقط أو بدء سوف نفهم لحظة يضم في مقصورة المحرك هو محرك ثلاث أسطوانات. النظام كله يأتي معيار قوة منخفضة 1.3T وأي نقطة. 163 حصانا و 230 نيوتن متر من عزم الدوران وكان أفضل من الكثير من نفس المعلمات محرك 1.5T مستوى، إلى جانب العدوانية تعديل خنق التحيز حتى من دون المدني، تجربة القلبية جدا ولكن تسارع تحت حمولة كاملة وليس هناك على الاطلاق فيستر لن تجعلك تشعر خجول شاقة أو التجاوز. الطبقة جنبا إلى جنب من التعامل مع السيارة، مخيم سيدان غير مسبوق وضع 5 + 2 مع مساعدة من تخطيط مساحة مرنة مع الكثير من حجم الجسم لمواجهة احتمال حدوث مزيد من السفر. من Worland أكثر من هذه الشريحة السعر هو نموذج نادر.
A تويوتا تنتج، بل هو إنتاجها بكميات كبيرة. واحدة من العلامات التجارية هما حاليا السيارات متحدثون باسم صناعة الوطن. أما بالنسبة لاثنين من العلامات التجارية نماذج دخول فيوس وسانتانا أيضا دعم التسميات المحلية واقعية. أولا، من وجهة نظر المواقع فيوس سيارة صغيرة المتمركزة في مقابل الحصول على عتبة الدخول المنخفضة، في حين تحديد المواقع وفيوس التعاقد سانتانا من ارتفاع عشرين ألف ولكن سانتانا هو الآن على خصم كبير في السوق، بعد سعر الخصم وفيوس هي قريبة جدا من الأرض. ثم انتقل إلى خط الأفق في الفضاء، سانتانا مع الاستفادة من ميزة الحجم على الصف الثاني والفضاء الساق، ولكن ثابتة مقارنة الصف الثاني منصة فيوس، سانتانا حجم رفع الواقع مبالغ فيه قليلا، وقال بالكاد كما "أربعة ونصف". يتبع الراحة، والهيكل هو جيدة في حل فيوس المطبات الصغيرة مستمرة، ولكن وجه من الصعود والهبوط في أجزاء أكبر من ملء إلى تسرب، في حين سانتانا هيكل الملمس لا يمكن حتى 30 منذ التوت القديم سنوات قابلة للمقارنة، ولكن لا يزال لديه فيوس بعض الكلمات الثقيلة الصعبة. لكن فيوس من CVT منظور منزل من 6 سرعات أوتوماتيكية سانتانا القيام بعمل أفضل في السيطرة على استهلاك الوقود والراحة.
شفروليه في إطلاق السوق المحلي وهما السيدان المدمجة الجديدة، هو إضافة Cowarts هي كروز. وCowarts النقي مجموعة رئيسية مختلفة. ورثت شفروليه كروز الجين سباق جزء من هيكل السيارة بينما كان يحاول الاقتراب من أساس ضمان حركة الراحة المنزلية، ولكن الجزء الخلفي من الجبهة الماضي الحرج من عدم حصولهم على رواتبهم لا تحدث عند المنعطفات بسرعة عالية. على الرغم من أنه سيكون هناك 7 سرعات برنامج الحماية المزدوجة مخلب، ولكن كان وارد منح محرك 1.4T العشرة الأوائل والذي يستخدم في وضع الإنتاج المحلي الذي يتم جمع جميع الأجزاء المستوردة محليا. تعتقد أنك يمكن أن تخلق مجموعة من ما يسمى الجمع بين متعة القيادة، تتوفر نماذج الموقف هاتشباك أكثر حاذق وأكثر من ذلك. صيانة كروز لمدة 3 سنوات أو 100،000 كم الضمان السيارة. أول الضمان 5000 كم، الفاصل الزمني الصيانة من 5000 كم أو 6 أشهر. نماذج 1.4T سعر الصيانة الصغيرة وربما حول 640 يوان، 1.5L حوالي 360 يوان.
يو يو الطريق، واستكشاف جميع التدشين الرسمي العام الماضي، وهما ثقيلا SUV. الاتفاق وضع السابق، متوسطة تحديد المواقع الأخير. كل من المواقع من الفجوة هو رد فعل بديهية جدا للمؤشر الفضاء. أما بالنسبة للشروط مطابقة السلطة. كلاهما منخفض مع استخدام 1.4T + 7DCT مع استخدام مستوى رفيع 2.0T + تكوين 7DCT، لذلك لم يكن لتحديد المواقع من التحقيق يوي ستكون أعلى وأعلى جودة الميكانيكية، ولكن من الجدير بالذكر أن التنقيب يو 1.4T لم يكن الجمع مرحلة الجدولة، لذلك المتاحة حاليا في السوق بسعر يبدأ من 204800 نسخة محرك اثنين من الراحة. إذا أغراض المقارنة التكوين المقابلة سعر نموذج شريحة يو، يو بطريقة أكثر من صورة عكسية، وأنظمة السلامة النشطة، والتعب القيادة نصائح، تثبيت السرعة التكيفي أكثر من 10 تكوينات. وفي مواد مختارة بطريقة يو كمية كسور من مواد لينة من التحقيق الداخلية يوي أكبر. وبما أن أكبر ميزة هي التنقيب يو سيكون لها نظام الدفع الرباعي الذي يوفر الثلوج والطرق والطرق الوعرة وعلى الطرق الوعرة هي أربعة أنماط الشخصية المتاحة لتوسيع دائرة نصف قطرها السفر الفعلي. يوي سيكون بطريقة شاملة من حيث الميزانية، أي الدفع الرباعي فقط أن تكون واقعية شخص المنزلية. بدلا من ذلك نظام العروض التنقيب يو الدفع الرباعي هي ميزانية كافية، وهناك أشخاص مثل الرحلات الميدانية أو مساحة كبيرة.
هذا كل ما لهؤلاء المستخدمين قضية الأسئلة والأجوبة، وإذا كان لديك أي أسئلة حول شراء سيارة، ثم انقر على الفور لدينا "سيارة اللعب لطرح" صغير لطرح الأسئلة أو ترك رسالة في قسم التعليقات، سيكون هناك غالبية الأساتذة والفنيين أصدقاء معا من أجل حل مشكلة للجميع! ملاحظة: لا تنس أن تذهب إلى نقطة النهاية للأستاذ حسن المظهر، أوه!
