قبل البدء في كتابة هذه لقطة حقيقية، راجعت كانت مبيعات مي روي باو في نوفمبر تشرين الثاني 12916، والثانية فقط في تحقيق Magotan فولكس في مجموعة متوسطة الحجم من العلامات التجارية غير الفاخرة. ولكن هذا الرقم هو "المياه"، و12916، في الواقع، فإن المبلغ مي روي باو (16،49-18990000) وماي روي باو XL (17،99-24990000) في المبيعات، والمبيعات كما رأينا تيغوان تيغوان دائما مجموع L + تيغوان، مثل، بعد كل شيء، لا أحد على استعداد لجعل نفسها تبدو أكثر شعبية مع المستهلكين مثل.

لقطة مي روي باو XL هو "ذات الترتيب العالي" نسخة - مي روي باو XL ريدلاين، بالإضافة إلى أن تصبح أكثر عدوانية المظهر الخارجي، ومحرك 2.0T تجميل السلطة مع وظائف اسطوانة مغلقة، الطاقة القصوى من 177kW (241Ps)، في نفس الوقت ترقية نظام نقل أيضا أصبح 9AT علبة التروس.

عادل اليوم، مي روي باو XL ريدلاين مدرجة رسميا، بسعر بين 19،49-21990000، قول الحقيقة، 2.0T + 9AT، أعلى مع 219900 يوان (عامة صفقات ما بعد السوق تعلمون)، بالإضافة إلى على هذا مظهر رياضي، كان مي روي باو XL ريدلاين أداء بعد السوق بقيمة جدا رؤية.

  مي روي باو XL ريدلاين النماذج والأسعار   نماذج السعر (مليون)  ريدلاين 550T نسخة تحرك حاد 19.49  نسخة المرتبطة حاد ريدلاين 550T 20.49  ريدلاين 550T نسخة Ruizhi 21.99  www.xcar.com.cn جدولة الحب بطاقة الشبكة

ويمكن القول مي روي باو XL ريدلاين ظهور مي روي باو XL في "المتقدمة" الإصدار، ويمكن أيضا أن ينظر إليها على أنها "تسويد" نسخة بدلا من الاسلوب اسودت ضعية الجسم الأصلي على سلسلة من الكروم العناصر، انظر وسوف تبرد بشكل طبيعي.

مي روي باو XL

الجزء الأمامي، مي روي باو XL ريدلاين العلوي والأجزاء السفلية من الحاجز الأصلي ككيان واحد، مساحة واسعة من الرياضات مصبغة سوداء جدا. بالإضافة إلى ذلك، تشيفي شعار الأسود حصرية نماذج ريدلاين عنصري.

في النماذج بالإضافة ريدلاين مع أدنى، في حين تم تجهيز سيارتين المتبقية LED مع ارتفاع / المصابيح الأمامية المنخفضة، يكون إطلاق النار أعلى النماذج أيضا عالية / منخفضة ضوء وظيفة التحويل التلقائي، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية للسيارات التلقائي ثلاثة القياسية مع.

طول مي روي باو XL ريدلاين، العرض، الارتفاع 4933/1854 / 1473mm، 2829mm قاعدة العجلات. النمذجة، وعلى طول الحافات والكروم شرائط على الاتفاق الاصلي مع واسودت جميع النوافذ، وخلق رياضي جدا في المكان.

مي روي باو XL

حجم حافة وأسلوب مي روي باو XL ريدلاين ثلاث سيارات من نفس الحجم هي 245/45 R18، وهذا هو القول حتى 194900 يوان من نماذج توزيع منخفضة، ويبدو مظهره مع نماذج تشعر بالقلق.

مي روي باو XL ريدلاين ثلاثة نماذج فقط مع دخول بدون مفتاح (الصف الأول).

مي روي باو XL ريدلاين ذيل بعض "بسقف منحني حتى مؤخرتها" أسلوب التصميم، ولكن باب التمهيد لا يزال النموذج المفتوح يفتح الطريق لالعادي، غير هاتشباك. وعلاوة على ذلك، بالمقارنة مع خطوة حادة بو XL، العادم ومسطحة أكثر الزخرفية.

مي روي باو XL

أيضا مرآة الرؤية الخلفية مزينة العناصر الحمراء، مناسبا مع نمط من السيارة.

جوانب الذيل، مي روي باو XL ريدلاين بكافة تغيرت "لامعة" عناصر الكروم إلى الأسود، يبدو باردا جدا، بالإضافة إلى ذلك، ذيل الشاذ خداع "550T" يمثل نماذج 2.0T.

الشاسيه الجانبية، لا يزال ماكفرسون الأمامي والخلفي تعليق متعدد الوصلات في شكل التعاون الثنائي اثنين من العادم، وأكد العيون، هو الصحيح!

الأحمر الزخرفية عناصر مظهر

الداخلية لم تتغير تقريبا بالمقارنة مع النماذج الطبعة العادية

مي روي باو XL ريدلاين فقط أن الداخلية السوداء، والتخطيط الشامل ومي روي باو XL بالإجماع، إلا خياطة الحمراء خفية، فإنه من الصعب تصور هذه هي نظرة لذلك "الغطرسة" النسخة ريدلاين.

مي روي باو XL ريدلاين الترقية في السيارة التواصل هو تسليط الضوء على ترقيات الداخلية، الجيل الجديد من ذكية، متصلة Mylink + تعتمد على أفضل عرض ولمس استجابة أكثر سرعة، إلى حد كبير على الاستفادة المثلى من أن مي روي باو XL كلتا المجموعتين سوف تبدو ويشعر شعور قليلا من أنظمة الوسائط المتعددة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن النظام الجديد كما تدعم أبل CarPlay وبايدو CarLife، مع إيقاف / التعرف على الصوت الهجين على الانترنت، قبالة / الملاحة الهجين على الانترنت، وظائف نستار نستار.

ويوفر النظام الجديد كل عام Zhaopin التدفق الحر لل24G، يسهل إلى حد كبير الملاحة عبر الإنترنت والاستماع إلى الموسيقى على الانترنت. وبالإضافة إلى ذلك، على متن واي فاي أيضا أن تأخذ في الاعتبار الكامل احتياجات الشباب في السيارة، ممتاز.

مي روي باو XL

بدعم من ارتفاع الملاحة الأخلاقي وشبكات 4G، وبين قوسين في نهاية المطاف لا تترك حول الهاتف المحمول إلى هاتف ثابت، والآخر، وحجم هذه الشاشة وإن كانت لا تزال بعيدة كل البعد عن ذلك بكثير بعد الترقية، ولكن سرعة استجابة شاشة اللمس الجديدة بسرعة جدا الشعور العام استخدام جيد للغاية.

منطقة متر LCD مقارنة مي روي باو XL زادت أيضا، وعموما يبدو أحمر وأسود اللون جيدة.

مي روي باو عجلة القيادة بالإضافة إلى XL ريدلاين شعار اللون "تسويد"، وأسلوب والمظهر وأيضا مي روي باو XL بالضبط نفس الشيء، وقرص قطره كبير جدا، على الرغم من أن الثاني هو جلد ملفوفة، ولكن لا يزال يشعر الصلبة نوعا ما.

المواد مي روي باو XL ريدلاين على الكونسول الوسطي هي بالتأكيد ليست جيدة في الوقت الراهن، إلا أن المنطقة الوسطى من مواد لينة، مع خياطة الحمراء يضيف لمسة من رياضي تعتبر المناطق الداخلية من ذلك.

المنطقة أمام والعتاد، داخل قليلا فوق خزان مع واجهة USB، وذلك باستخدام بعض التمارين الرياضية، وعلاوة على ذلك، حتى لو كانت النماذج العليا ريدلاين، لا تزال وظيفة الشحن لا اللاسلكية.

BOSE الصوت في سعر بيع 219900 يوان ريدلاين أعلى نموذج ظهر اثنين فقط من نماذج تخصيص منخفضة لا تدعم الخيار.

الداخلية تغيير طفيف

السفر إلى الفضاء إلى المستوى السائد والخلفي باختصار مقعد

المقاعد الأمامية ليونة جيدة، ولكن في مثل هذا مظهر رياضي، مقعد أسلوب يبدو قليلا جدا "الوطن" من الدعم الجانبي هو أيضا عام، وهذا ليس جيدا كما مقاعد ملكي GS-واحد القيام به أكثر دقة.

المقاعد الخلفية لها نفس نعومة جيدة، ولكن عدم وجود رئيس المركزي، وقد تم الآن من الصعب العثور على وسط المقعد الخلفي من دون مسند الرأس في سيدان متوسطة الحجم مشروع مشترك.

ظهر نقطة أخرى، مقعد وسادة هي قصيرة نسبيا، ربما هو مصمم لجعل نظرة الغرفة الخلفية أكبر الآن، ولكن لم أقصر مقعد الراكب على دعم الساقين لعدم وجود بعض.

بعد منفذ التفريغ، وقد تم تجهيز ثلاثة نماذج مع ريدلاين. الجزء الخلفي من منافذ USB اثنين، بالإضافة إلى ريدلاين النماذج مع أدنى، في حين تم تجهيز المتبقيتين.

ارتفاع تجربة 181cm من الجالسين في الصف الأمامي، ومقعد تعديلها إلى أدنى مستوى، في هذا الوقت هناك لكمة مساحة الرأس، والأداء هو مقبول.

أولئك الذين يعانون من المكان والعودة، وهذه المرة لا يزال غادر رئيس الفضاء لكمة، وذلك بفضل الجزء الخلفي من المقعد الأمامي تصميم مقعر إلى الأمام، لا يزال هناك القبضات الفضاء الساق، وصلت أساسا هذا المستوى من مستوى التيار الرئيسي.

جذع الفضاء 520L، داخلي أنيق نسبيا. وبالإضافة إلى ذلك، مي روي باو XL ريدلاين الدعم الخلفي / نسبة كل شيء إلى أسفل، مجرد سحب أسفل حافة زائدة من مقبض الجذع، لا تزال بحاجة إلى يدويا الماضي المقاعد اتكأ الخلفي، بحيث مقبض قليلا لا طعم له .

متغير اسطوانة توربو 2.0T محرك الاستخدام الذكي تريبووير التكنولوجيا المتغيرة إدارة صمام، ومجهزة عمود الحدبات الشرائح المكونة من ثلاث مراحل الذاتي المتقدمة. في القيادة الفعلية، وكمبيوتر الرحلة لاختيار أفضل ظروف القيادة على أساس رفع صمام الفعلي ذكي وتلقائيا في "أربع أسطوانات ارتفاع"، "الكفاءة أسطوانات"، "أسطواني اثنين التنقل" التحويل الذكي بين ثلاثة أوضاع.

حيث "تنقل أسطوانات اثنين" وضع إيقاف اثنين من اسطوانات والتي تشكل في عملية تأهب قصوى، من أجل ضمان الاقتصاد في استهلاك الوقود. "الكفاءة أربعة أسطوانات" هي استجابة ديناميكية متوازنة والاقتصاد في استهلاك الوقود أثناء القيادة بسرعة عالية، في حين أن "أربع أسطوانات طفرات إلى" وضع أساسا لتلبية رغبة السائق للتعجيل.

ماي بو الفرقة حادة XL ريدلاين ثوب الفن اسطوانة 2.0T إغلاق مضمنة أربع أسطوانات المحرك، يمكن أن تحول اثنين من اسطوانات إلى حالة تأهب قصوى عند السفر. الطاقة القصوى من 177kW (241Ps) / 5000rpm، الحد الأقصى لعزم الدوران من 350Nm / 1500-4000rpm.

9AT 9 نسبة علبة التروس والعتاد مي روي باو XL ريدلاين الوجه هو 0،617 في حين 6AT أعلى نسبة والعتاد هو 0.746، وهو ما يعني السفر وفقا لأعلى والعتاد، ونماذج 9AT من سرعة المحرك يكون أقل ، مع اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود.

تعليق التحرير: اذا نظرتم الى الشكل، ثم يعتبر ماي روي باو XL مسطح الجسم والمصابيح الأمامية ممدود بالتأكيد كحركة، وقد بدأت للتو نسخة ماي روي باو XL ريدلاين يستند هذا مرة أخرى، "التطور"، وأضاف الأسواق المتخصصة شريحة أصغر من السوق.

الأسعار، أعلى نماذج مي روي باو XL ريدلاين لكن 219900 يوان، لمعرفة أن هذا هو 2.0T، ويمكن تسريع ركض السيارة في 8S. نقطة أخرى أكثر أهمية، وهذا يتفق شيوعا محطة تفضيلية، فإنه يبدو أن 20 مليون الكلمة، لذلك يبدأ مع "تعديل الأصلي" على نماذج ريدلاين، ويعتبر أيضا خيارا جيدا.

نظام الطاقة تجميل 2.0T + 9AT