لكزس LS تشتهر، 1989 نيان وهذا هو، قبل 29 عاما، شغل كوب طويل القامة مع LS الباب 232 كيلومترا في الساعة لمحاكاة القيادة على آلات حصانا، وعشرات الملايين من دوران حالة المحرك، وخمسة طوابق طويل القامة إقامة كأس باسم جبل تاي.

معركة الشهيرة لكزس بحكم أنظمة الطاقة متفوقة جودة المنتج وفائقة الهدوء أصبحت شعبية في الولايات المتحدة.

لكزس LS أصبح المنتج الرئيسي في العقد الماضي، كانت 1490000 لكزس LS أعلى من منزلة من الدرجة S، فإنه الفاخرة، النبيل، بالفخر والقعقعة، والسوق لا تسفر.

ولكن في مواجهة أسعار مجنونة BBA، فخور لكزس يتم ضبط باستمرار، وسرد لكزس LS الجديد على موجة من الاسعار المنخفضة على رحلات، 820000 السعر ابتداء، ولكن الضابط أسفل 670000، لأصحاب القديم ومن المزايا الحقيقية لا يمكن أن تقبل.

بعد كل شيء، من نماذج دخول المستوى انخفض إلى 820000 من 1490000، في حين يان تعزيز قيمة السيارة هي أيضا تخفيض تكاليف كبيرة بالنسبة للمستهلكين، يبدو غير عادلة.

ولكن الوقت هو دائما غضون ذلك، بل وحتى 820،000 لكزس LS، لا يزال لديه هالة قوية جدا، 5.2 متر في طول الجسم وقاعدة العجلات، مستوى الطاقة الجاد من 3.1 متر لا تزال لا يمكن محوها.

حسب التصميم، والنماذج القديمة والجديدة LS ديها تغيرات هائلة خضعوا، والفرق هو، وLS الجديدة محل نظام الطاقة الجديد، هذا هو نظام ديناميكي، لذلك كان لكزس لخفض أسعار في العاصمة.

وقد تم تجهيز القسم القديم مع محرك 4.6V8، والجديد هو انخفضت العلامة التجارية الجديدة 3.5V6 محرك الضرائب التشريد، الأهم من ذلك هو استبدال منصة العلامة التجارية الجديدة لكزس لديه تكلفة الإنتاج أقل بينما في BBA أسعار مجنونة في نفس الوقت، تحتاج LS لكزس لخفض هذا الرقم ليتعامل مع نفس المستوى من المنتج.

بعد كل شيء، وS الفئة- قد انخفض إلى 800،000، والاستيراد الموازي من سلسلة 7 انخفض إلى أكثر من 600،000، وإصرارها على 1.5 مليون لكزس LS، خسارة كاملة للميزة التنافسية، وBBA نعدل باستمرار في السوق، والتي تحتاج أيضا إلى تعديل لاحق للبيع سعر.

LS على هذه السيارة، لم أكن يقول القيادة على مصدر واحد للسيارات يرثى لها، وثانيا، ليست هناك فرصة، ولكن ES و IS ركوب على الخبرة، ودفع لكزس المزيد من الاهتمام لقمرة القيادة المشكلة، قد لا يشعر السائق بذلك قوية، ولكن شعورا من الرفاهية والشعور المقصورة الفاخرة، ويمكن أن يكون من الصعب منافسة مباشرة مع الطبقة S.