بعد قراءة العنوان الذي نعرفه اليوم، ونحن بصدد الحديث عن السيارة هو FAW - جيل فولكس واجن SAGITAR الجديد. في معرض حديثه عن اسم SAGITAR بالتأكيد ليس غريبا على المستهلكين المحليين، وتحديد المواقع كما الراقية سيارة من الدرجة المدمجة، من وقت المدرجة في عام 2006 على فضيلة الهندسة الألمانية ذات الجودة العالية المشهود، تسمح للمستهلكين التمتع تدر أسعار النفط المرتفعة نوعية فريدة من نوعها هو السحر التنافسي، وباختصار، فإن نفس المستوى من الخيارات مستوى القياسي المطلق ينتمي. اليوم، أكملت النقدية SAGITAR دورة حياتها، والجيل الجديد SAGITAR على استعداد لتولي المعركة. بالإضافة إلى تقنياته إطالة المتأصلة في الهندسة المعمارية منصة فولكس واجن MQB، الجيل الجديد SAGITAR ما هي أبرز جديدة جديرة بالاهتمام لدينا؟
خط دعونا الأول البصر يعود إلى عام 2006، هذه المقدمة من SAGITAR في الداخل والخارج يدعى الجيل الخامس نماذج جيتا، مع عملية التصنيع الألمانية الصارمة ومن ثم مستوى رائدة في فئتها من التكوين واستخدام المواد، وحتى أعلى مع نماذج بسعر يصل إلى 210،000، بعد أن تم إدراج مواتية.
جاء في 2019، المستهلكين المحليين لسيارة من فئة السيارات المدمجة لمجرد أن يكون لا يزال في الموازنة العامة للدولة، وكذلك مع السيارة هي قبل عشر سنوات يست هي نفسها. هذا هو فرصة وتحديا لجيل جديد كليا SAGITAR ذلك. أولا، تباطؤ السيارات في الصين، ومبيعات السيارات يقلل حتما الأكثر تضررا هو بيع السوق من الدرجة سيارة، إلى جانب العلامات التجارية المحلية واصلت العلامات التجارية التصاعدي للهجوم، وهذا المستوى من المنافسة ستكون أكثر كثافة. أما بالنسبة للجيل الجديد الأكاذيب الفرصة SAGITAR في السوق لكلمة مستوى المستهلك من تأثير الفم هو نماذج كبيرة نسبيا، والمركبات ذات جودة عالية استعداد لشراء أكثر من ذلك، تعتمد على منصة MQB جديدة لبناء نشر التكنولوجيا أفضل يجلب براعة إليها.
في يناير من هذا العام، لدى زملائي في بكين لا يزال لتجربة جيل جديد SAGITAR، وقد كتب تقييم مفصل من هذه المادة للقلق جديدة ذات جودة عالية سيارة فئة السيارات المدمجة. مساحة القرص اختبار فإنه سيتم التركيز على تجربة القيادة والمعلقة تكنولوجيا التكوين الأداء.
"حزمة السيارات ومعدات الإضاءة" لإنشاء تكوين مخصص فولكس واجن مصنع سابقة
حاليا أحدث لغة تصميم مجموعة فولكس واجن هي لم تعد كما في عدد من شبكات سلكية ترغب في جعل ضجة قبل بضع سنوات، فتح عينيه + مقلوب شبه منحرف مصبغة النمذجة شبك الأمامي جعل نظرة أكثر حركة. ولا سيما تصميم الأمامي، إلا أن الاحتفاظ البصري الأمامي كذب عرضية ليونة في مواجهة أكثر حدة الجبهة، ويظهر على "لا هوادة فيها" جين. الآن جيل جديد كليا اسم SAGITAR اللغة الإنجليزية هي قاعدة العجلات الطويلة، الطويلة هنا فمن الواضح أن يشير إلى حجم الجسم في، مما يشير إلى أداء أطول قفزة.
وقد تم اكتشاف مجموعة فولكس واجن في العامين الماضيين مستوى التكنولوجيا يجري تصميم مقصورة السيارة، على سبيل المثال، لتبسيط مفاتيح السيارة لتحقيق الغرض من تعزيز الشعور التكنولوجيا من خلال تخطيط شاشة LCD متعددة كتلة. استكشاف يوي على سبيل المثال، التحقيق أغنية، يتم تطبيق MAGOTAN على العموم من الكريستال السائل لوحة أجهزة القياس 12.3 بوصة و 9.2 / 8 بوصة تحكم كوب كامل اللوحة. الآن كلها جيل جديد SAGITAR أعلى نماذج لأول مرة تنظم مجال تكييف الهواء تغييرها إلى شاشة LCD تعمل باللمس، والميل إلى زيادة تعزيز الكونسول الوسطي إلى جانب السائق مفهوم قمرة القيادة الظاهري.
توليد القوة، الجيل الجديد SAGITAR 1.2T و 1.4T سيتم مدعوم من اثنين من المحركات، و1.6L الطبيعي أن يستنشق محرك إلغاء نماذج الجيل السابق. هذه المرة لدينا خبرة كل محرك 1.4T النماذج، والتسمية الذيل 280TSI، لم يتغير المعلمات، قوة أقصاها 110KW، عزم الدوران الأقصى من 250N م. وهي المباراة مع محرك وعلبة التروس DQ2007 سرعات الجافة المزدوجة مخلب علبة التروس، والتجمع ليس نموذج بديل من الاهتمام باعتبارها بؤرة جديدة للطاقة، ويشعر القيادة هم أكثر ميلا لتسريع منصة MQB تنغ كيفية فتح المشاعر.
لقيادة محرك الخبرة وعلبة التروس أو ببساطة أقول بضع كلمات، أول مجموعة من تطبيقات توليد القوة على فولكس واجن العديد من النماذج، مثل الغولف، وبورا جديدة، افيدا جديد، بعد اختبار السوق واسعة النطاق. أقصى مدى عزم الدوران الناتج هو 250N م من 1750 لفة / دقيقة تشترك في بادئ الأمر، فإن الغالبية العظمى من قيادة الحركة خنق الضوء سوف تكون قادرة على الحصول على أقصى انتاج عزم الدوران، كما أنه يسمح جيل جديد SAGITAR فتح المزيد من الضوء ومرنة، إلا في ازدحام المرور سرعات منخفضة سوف تشعر بعض انتاج الطاقة بطيئة قليلا الوضع الطريق عندما السكتة الدماغية دواسة لا يمكن أن تتدخل أكثر من اللازم.
7 هذه السرعة الجافة القابض المزدوج تحول انتقال تماما، صعدت القدم على السكتة الدماغية مسرع أعمق قليلا تنفذ على الفور على بعض العمليات انتقال بالاستعداد يمكن عدد أحيانا أقل من التروس. أما بالنسبة للحالة عندما أحبط التحول، في الواقع، منذ وقت طويل FAW - وكانت فولكس واجن في هذه المرحلة نظام علبة التروس الأمثل، حتى المقاطع وقفة والعودة هي أيضا صعبة للكشف عن شعور بالاحباط التحول.
التي تعتمد على منصة MQB لبناء جيل جديد كليا SAGITAR أيضا تحقيق مجموعة متنوعة من قيادة التنظيم وسائط يتضمن الاقتصادية والرياضية والمعايير والأعراف. في وضع الرياضة الاستجابة علبة التروس لدواسة سوف تكون أكثر حساسية، ودائما الحفاظ على سرعة المحرك في عام 2000 نقل على، كامل السيارة أصبحت أكثر عدوانية. إذا كنت تريد أن تدفع أكثر كفاءة في استخدام الطاقة ليونة، يمكنك الانتقال إلى وضع الاقتصاد محددا، ثم انتاج الطاقة سوف يتأخر قليلا، وupshifts نقل هي أيضا أكثر استعدادا لضمان الاقتصاد في استهلاك الوقود جيد.
على الرغم من أن الجيل SAGITAR هيكل تعليق لا يزال متعدد الوصلات تعليق مستقل، ولكن الهيكل العام يشعر بشكل ملحوظ أكثر، في الماضي مطبات وتموجات الطريق ارتداد خلفي أقل وأكثر معتدلة. بسرعة عالية من خلال زوايا والعمق أيضا لا يشعر ولا اختيار تتعارض الأمامي، وتتبع أفضل من الأداء. وخصوصا عندما تعليق التخميد القدرة على دعم بطريقة سيئة مستمرة بعد انتعاش الربيع جيد بسرعة، مما يساعد على تصفية بسرعة المطبات غرامة.
وبالإضافة إلى ذلك، في تكوين آمن، الجيل الثالث من وقوف السيارات التلقائي، الإصدار ACC3.0 من نظام تثبيت السرعة التكيفي وظائف الكبح النشطة كلها موجودة في جيل جديد على حرية الهيب السرعة والتكوين ثراء ينتمي أيضا لتجاوز أداء بروتون في خط لعائلة كبيرة Gemai.
خلاصة القول:
جيل جديد كليا من فولكس واجن SAGITAR على الجيل الأكبر سنا هناك جزء معين من مؤامرة نماذج إلزامية، وحتى الكثير من الناس ولها بعض قصة لا تمحى. الآن أصبح أصغر جيتا وتكوين قيمة اللون عالية لجذب جيل الشباب لديهم عائلة ولكن الحب علامة فولكس واجن "دي مسحوق" أكثر اكتمالا، على الرغم من داخل وخارج الجديد، ولكن بعض التفاصيل من التصميم إلى تحية الكلاسيكية. ارتفاع الملمس، وجيل جديد في سرعة عالية قيم الألوان ترتفع في نهاية المطاف لا يمكن أن يظهر على السطح في الفئة (أ) سوق تنافسية للغاية، اليوم عن أسعار السيارات الجديدة في المساء بعد المجهول. (خريطة / النص / الصورة نيتكوم شركة هوانغ شوان)
