وقد تم السلامة المرورية محط أنظار الجميع، مراقبة ضغط الهواء في الإطارات هو أهم، ثم العديد السوقي الحالي للأنواع ضغط الهواء في الإطارات مراقبة البرنامج أكثر أمانا حقا: ملخص؟ ضغط الهواء في الإطارات مراقبة متطلبات النمو الهائل من اليوم، ولكن أيضا مدى سرعة والحلول حجم مستقرة برمجة الإنتاج إلى أدنى حد معدل عيب الإنتاج لضمان السلامة المرورية عليه؟

سيارة، كثير من الأسر هي الوسيلة الرئيسية للنقل، وعلى هذا النحو، موضوع سلامة المركبات أصبحت محور الاهتمام. وسائد هوائية، مقاعد السلامة، حزام الامان، واختبار تحطم، أنفقت شركات صناعة السيارات يمكن وصفها ثمنا كبيرا في مجال سلامة السيارات. ووفقا للاحصاءات، على الطريق السريع، و 40 من الحوادث سببها بسبب فشل الإطارات، التي يوجد منها 75 بسبب وجود ثقب الناجمة عن مرئية، والإطارات هو الأكثر سلامة المركبات الهامة. الاطارات بسبب التماس لفترات طويلة على سطح الأرض، والاحتكاك، والتعرض وذلك ليس من المرجح أن تسبب ضررا على الاطارات، والاطارات ضغط عدم الاستقرار، أو انخفاض الضغط الزائد على حركة المرور يحتمل أن تكون خطرة هو.

لهذا السبب، جاء مراقبة ضغط الهواء في الإطارات الى حيز الوجود. ضغط الهواء في الإطارات الرصد (وTPMS)، وهذا هو، وهو جهاز لفي الوقت الحقيقي رصد ضغط الهواء في الإطارات الداخلية، والتي تنقسم إلى نوعين: مراقبة ضغط الهواء في الإطارات غير مباشر (WSB)، وضغط الهواء في الإطارات المباشر رصد (PSB).

غير مباشر مراقبة ضغط الهواء في الإطارات: نظرا لوزن السيارة، فإن الإطارات لديها بعض التشوه، وتشوه ضغط الهواء في الإطارات ذات الصلة لحجم السيارة يقود هذه العملية، سوف تشوه كبير من سرعة الإطارات يكون أسرع، فمن مراقبة ضغط الهواء في الإطارات غير مباشر باستخدام هذا، عن طريق قياس الفرق في سرعة دوران أغراض الإطارات، ورصد ضغط الهواء في الإطارات. وبهذه الطريقة أقل تكلفة، ولكن العيب هو أيضا واضحة، وقياسات غير دقيقة، ونظام معقد ولا يمكن أن يكون الفشل الاطارات وضعا.

ضغط الهواء في الإطارات المباشر مراقبة: TPMS المباشرة يمكن تقسيمها إلى الخارجية والمدمج في ضغط الهواء في الإطارات مراقبة مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، المدمج في نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، واكتشفنا وجود ضعت داخل الإطارات، وعادة ما تعمل بالطاقة بواسطة بطارية، فإنه يتطلب التفكيك المهنيين هي التي شنت الإطارات، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات امتص نظام الكشف الخارجي هي التي شنت على صمام، وأكثر ملاءمة لتثبيت، وبطارية يمكن استبدالها بسهولة، ولكن يتعرض إلى الخارج، الحياة قصيرة من المدمج في نظام الرصد، ويتعرضون لأكثر اختبار البيئة الخارجية. سواء كانت خارجية أو داخلية، مبدأ عملها هو في الأساس نفسه: استشعار ضغط الإطارات رقاقة من خلال مراقبة الضغط الداخلي الإطارات، وينقل بيانات الرصد إلى لوحة القيادة أو المستخدم العميل المحمول من خلال جهاز إرسال لاسلكي، إذا وجدت داخل الإطارات ضغط غير طبيعي الهواء، تحذيرا على الفور، في الوقت المناسب لتجنب وقوع الحوادث.

وفي الوقت الحالي، توفر حلول مراقبة ضغط الهواء في الإطارات المصنعين رقاقة هي انفينيون، فريسكالي، NXP، وما إلى ذلك، مثل الأسرة انفينيون SP37، سلسلة فريسكالي FXTH87، سلسلة NXP PCF79، عرض ل الإطارات مجموعة مراقبة الضغط والارسال RF، وجهاز استشعار التسارع وغيرها من وظائف من الحل رقاقة واحدة، هو الوجه من السوق TPMS متزايد، تواجه الموردين الرئيسيين مع مشكلة كبيرة: كيفية حرق بسرعة الكثير من الانتاج رقاقة، في الوقت نفسه، بسبب الطبيعة الخاصة للالكترونيات السيارات، تحتاج العديد من رقائق أن يكون الكتاب على الانترنت، من اجل الحفاظ قدرة الإنتاج، فمن الضروري أن يكون هناك خط الإنتاج لمبرمج.

ZLG تشى يوان الإلكترونية P800isp مبرمج، يوفر قدرات الإنتاج الضخم يمكن بسهولة حل مشكلة إنتاج رقاقة، برمجة سريع سرعة والبرمجة مستقرة، والتي يمكن أن تحسن بشكل فعال كفاءة حرق، وجه النمو الهائل للطلب على برمجة رقاقة، ويمكن أيضا أن يكون بسهولة الحصول عليها.