حوالي 200،000 سيارة الفئة B، والأكثر شهرة من النماذج الخمسة، وهي "هاتش العام" و "اليابانية الثلاث"، وللاستخدام المنزلي، والجزء العلوي الياباني الثلاثة هو الأنسب، ليس فقط بسبب استهلاكها المنخفض للوقود والراحة العالية، واليوم لدينا بطل الرواية هو نيسان Teana جديد، أعلى الياباني ثلاثة في الجيل الماضي، وينبغي أن يكون وقوع الماضي أفضل، لأنها يمكن أن تقدم لرؤية عدم وجود منافسين، لدرجة أنه لن يرتكب نفس الخطأ. لكنه لم يكن والمبيعات في يناير كانون الثاني عام 2019 وأوائل عام 6000 فقط أصوات الطبيعة، هو أقل مما كان عليه في فبراير 4000، وأقل مقارنة هذه النتيجة إلى ثلاث مرات سابقة، ثم TEANA جديد حقا لا يفعل ذلك؟ (ملاحظة: تم تحديد سعر نموذج اختبار القيادة في 1998002.0L نسخة تشي الخط، وهو نموذج أعلى TEANA 2.0L، قبل قمنا به هو مفصل جدا تفسير ثابت من TEANA جديد، لذلك اليوم لن تكون جزءا من ساكنة وصفت بالتفصيل هنا)
مراجعة ثابت
منذ إطلاق تصميم عائلة نيسان V-الحركة، ونوع بسيط من الهدوء الذي يسبق صورة من نيسان لم تعد موجودة، وTEANA الجديد هو أكثر وضوحا، تم تغيير تصميم كامل لسلوك طريق شخصية، كل ذلك بأنفسهم. الوجه الأمامي مبالغ فيه جدا عدوانية، ومصبغة المتضخم أولى الناس الوقت يكون قادرا على تذكر، الآن كامري وأكورد لا تذهب الطريق من الهدوء، وبطبيعة الحال، وأصوات الطبيعة لمتابعة خطى المنافسين.
التغييرات TEANA الداخلية الجديدة تماما كما هي كبيرة، ولكن في شكل مختلف، والداخلية أو في تخطيط المنزلية، واضحة وموجزة العام، والناس بدا مرتاحا جدا.
تجربة اختبار القيادة
ملخص كامل
ليس من الصعب أن نرى من خلال هذه التجربة، وجهة نظر TEANA جديد من الطلب الحالي في السوق، ويتغير شكل جعل الكثير من أزياء الشباب، يتمثل في مواكبة العصر، ولكن لا يزال في الداخل الهدوء مبنية، ولا أصداء الشكل، ولكن الاطمئنان نعم، لا تزال راحة الركوب والقيادة المريحة على مستوى عال جدا، على الرغم من أن السلطة في عام، ولكن بما فيه الكفاية للاستخدام اليومي القيادة.
مزايا أي تغيير، كما أن شكل الشباب، ولكن لماذا تنخفض ولكن المبيعات من ذلك؟ شخصيا، أنا تلخيص أسباب التالية:
1. TEANA الجديد ليس نقطة بيع واضحة، على الأقل فيما يتعلق الاتفاق، كامري لا، وبعض المناطق الداخلية دون المتوسط، وتقريبا قبل الاتفاق، ولكن الداخلية أكورد بالفعل قبل السماح للمستخدمين يشعر، وأصوات الطبيعة مثل هذا مرة أخرى داخلية مماثلة، انها محرجة. ثم هناك استبدال الوفاق، كامري استيلاء على المستخدم "حكة"، ثم أصوات الطبيعة، والاعتماد على "تتحرك أريكة كبيرة" من الواضح ليس هناك الكثير من المنافسة.
2. عدم الإخلاص، والجيل الماضي، وTEANA الجديد سواء من حيث التكوين، والتسعير، وغيرها من توليد القوة لم تسمح للمستخدمين لمعرفة ما يكفي من صدق، مثل مبيعات 2.0L هو بالتأكيد الرئيسي، ولكنها ليست جيدة كما المعلمات اتفاق 1.5T ، وتحول السعر إلى أن تكون 179800 حالة، ثم هناك محرك جديد 2.0T، والكثير من العلم الأسود والتكنولوجيا، ولكن 215800 بعض ارتفاع سعر غير واقعي، حتى إذا كان المستخدم لا يشعر مكلفة، ولكن شرائه، ولم السيارة، لا تريد أن ترى سيارة المعرض ، مما اضطر الناس للمضاربة على الأسباب، وكلها هو من النماذج القديمة فعالة من حيث التكلفة.
3. نيسان المبالغة خاصة بهم، يمكن القول أن الحظ السيئ، بدأ سوق السيارات 2018 إلى تجميد الأسعار عموما قد انخفضت، ومكافأة نهاية الخدمة أكورد 13000، دخول 1.5T فقط أكثر من 150،000، وشكل والداخلية هي جيدة جدا، بحسن نية، أخذ العروض كامري، ولكن تمت ترقية إطلاق 2019 نماذج من محرك 2.0L، ولكن تمت ترقية التكوين، وأصوات الطبيعة ذلك؟ وبحلول نهاية عام 2018 قبل الإدراج، والسعر لا يمكن ضبط الكثير من والأصوات الوضع حرج جدا من الطبيعة.
وعموما، فإن نماذج TEANA الجديدة هي سيارة جيدة، وهي مؤسسة جيدة، خلفية جيدة، وسمعته هناك، ولكن كان لنيسان لإجراء تعديلات، وإلا، فإنها يمكن أن نرى الوفاق وكامري اثنين للعب، مع تخفيض خاص بها أكل زي، كما ملكي وأبدا "أعلى الياباني ثلاثة" في هذه التعليقات.
