من يتذكر والرئيس التنفيذي لشركة فولفو هاكان سامويلسون (هاكان صامويلسون) قال في عام 2017: بداية 2019، فولفو لم يعد متاحا النقي الديزل نوع قاطرة، فقط الكهربائية النقي، الهجين والمكونات في ضوء 48V الهجين النماذج، وهو ما يعني أن كل نموذج سوف يكون مع محرك.
هوا شنج تلاشى، وأصبحت فولفو أول من يعلن عن كهربة شاملة للأسعار السيارات التقليدية.
هاكان صامويلسون
وبالإضافة إلى ذلك، فولفو تستعد أيضا في 2019 - في الفترة من عام 2021، قدم خمسة نماذج، بما في ذلك المركبات الكهربائية البحتة، بما في ذلك النجم القطبي، 2025 الهدف هو الوصول إلى مبيعات سيارات الطاقة الجديدة 1000000، وهو ما يمثل 50 من مجموع أسهم الشركة.
وفي هذا الصدد، قال صامويلسون بثقة في بيان: "علامات المقرر هذا العصر من محرك فولفو النقي قد ولى".
النجم القطبي 2
لم افكر ابدا، يأتي أسرع قليلا في 2019.
XC40 المحلي حوالي نهاية شهر مايو في السوق، وزارة صناعة الأخبار ومجهزة بمحرك ثلاث أسطوانات 1.5T ومستوى قوة المحرك 2.0T، والتنبؤ هو 156 حصانا و 265 نيوتن متر من T3،190 حصانا و 300 نيوتن متر من T4 AWD و 252 حصان و 350 نيوتن متر م T5 AWD.
ومن الواضح أن محرك الاحتراق الداخلي الحالية كلها البنزين النقي. كما مختلطة المكونات 1.5T + 74 حصانا محرك T5 التوأم محرك قد حان للتو في أقرب وقت، علينا أن ننتظر حتى نهاية الكهرباء النقي. حتى في العديد من ارتفاع عقد راية الدول الشقيقة والصديقة للبيئة في أوروبا، XC40 وخيار محرك الديزل فقط.
فولفو الخطوة من وجهها، على الأقل إلى حد ما ويمكن أن ينظر إلى كهربة هذا الطريق ليست جيدة للذهاب، ومحرك الاحتراق الداخلي لا يزال لديه الوقت لإغلاقه.
فولفو XC40
في السنوات الأخيرة، وانخفاض حاد في تكلفة البطاريات والشحن كومة بنيت بناء عالية السرعة، ومساعدة صناعة السيارات الكهربائية العالمية أسرع من النمو المتوقع.
مرة أخرى قدم كل بلد لوائح صارمة وحظر جدول شاحنة وقود لتصبح حافزا لتسريع كهربة الإبرة.
على مدى مئات السنين الماضية في السوق العالمية بقوة في يد عملاق صناعة السيارات التقليدية، في هذا السياق التاريخي كافح لسحب المرساة صدئ، تتجه ببطء للمجهول أمام العاصفة، وبعد تأمل هذه الجولة من التعديل، انظر الحصول على يرسو بشكل دائم في الميناء القادم.
بالإضافة إلى فولفو، ونحن قد ننظر في هذه الشركات العملاقة لصناعة السيارات لتطوير وفقا لخطتهم وضع الطاقة الجديدة بهم، وكيف الجهود.
جمهور
كما لمدة 3 سنوات متتالية من بطل المبيعات العالمية، التي تسيطر على محرك الاحتراق الداخلي من الجمهور، وبطبيعة الحال، نحن نريد أن تصبح الشركة العالمية الرائدة في مجال السيارات الكهربائية.
حتى بعد باب التفريغ، تولى مولر على اطلاق سراح العامة لل"نتكاتف -2025 استراتيجية" في عام 2016.
محور الاستراتيجية هو التركيز على تطوير الكهرباء ومن دون طيار، وخطط لإطلاق أكثر من 80 سيارة جديدة للطاقة في عام 2025، 50 منها لديها 30 نماذج من نماذج نقية الهجينة الكهربائية والمكونات في. 2025 الآن تقريبا كل شهر هناك سيارة جديدة تخرج.
بحلول ذلك الوقت، من المتوقع أن تحتل المجموعة بأكملها على حصة 25، لتصل إلى 3 ملايين نطاق مبيعات السيارات الجديدة للطاقة.
مفهوم فولكس واجن سيارة معك بطاقة تعريف Roomzz
حتى سبتمبر 2017، فولكس واجن وضعت مرة أخرى معروفة إلى الأمام لأن معظم استراتيجية شاملة الكهرباء والصناعة --Roadmap E.
في هذه الخطة، "استراتيجية 2025" ليست سوى المرحلة الأولى، المرحلة الثانية من الخطة هي الاحدث بحلول عام 2030، فإن مجموعة صعودا وهبوطا لا يقل عن 300 نماذج مركبة إطلاق نسخة كهربائية من النموذج.
للاعتبر قرار بالإجماع ليكون مصير السيارات الكهربائية وأسعار السيارات في الصين، وخطط فولكس واجن بحلول عام 2020 لتوفير 400000 مركبات جديدة للطاقة للأرض الصينية، فإن عدد 2025 تصل إلى 1.5 مليون نسمة.
ولتحقيق هذه، "يتوقع"، "سوف"، واستثمرت فولكس واجن أكثر من 20 مليار يورو لكهربة، تشمل اطلاق سراح 2018 من أول منصة سيارة كهربائية MEB لبناء 16 مصنع للسيارات الكهربائية في العالم في عام 2022، وكذلك مصنع ترقيات والتدريب وتكنولوجيا البطاريات العمل والإنتاج وهلم جرا.
عندما نقع مشروع من هذه المادة، افتتح فولكس واجن منطلقا قبل MEB لبناء أول ID.3 السيارات الكهربائية إيداع 1000 يورو، ومن المتوقع أن يتم تسليمها في منتصف عام 2020، نتيجة لأكثر من 24 ساعة من النظام 1 مليون.
ID.3 العام
ويحتل فولفسبورج على مجموعة دراسة التخطيط في عام 2030، ونحن نريد لموارد التركيز التركيز على تطوير صناعة الطاقة الجديدة، بما في ذلك السيارات الكهربائية والعلامة التجارية الكهربائية البحتة. لذلك لا يستبعد بيع بنتلي، بوجاتي، دوكاتي وشركة Italdesign ممكن.
تويوتا
منذ الخلايا الكهربائية والوقود الهجين تويوتا في عقود حقول النفط تنفق من الجهد والتمويل أن بعض براءات الاختراع وإنتاج مركبات كما يوجد نقص، الذي غاب أيضا الوقت لكسب المال، وبطبيعة الحال لا تماما في كهربائي المرحلة سيارة.
في نهاية عام 2017، أعلنت شركة تويوتا رسميا 2020--2030 سنوات من سيارات الطاقة الجديدة برنامج التحدي: السعي لعام 2030، وصلت المبيعات السنوية في السوق العالمية 5500000 النتائج (حاليا 1.6 مليون)، منها نقية الكهربائية والانبعاثات الصفرية المركبات التي تعمل بخلايا الوقود تسعى للوصول إلى المليون.
تويوتا مفهوم ط
محتوى معين هو:
منذ 2020، وإثراء باستمرار سيارات الركاب التي تعمل بخلايا الوقود والمركبات التجارية في تشكيلة الفريق، وذلك لتسريع الصين واليابان والهند والولايات المتحدة وأوروبا من أجل استيراد السيارات الكهربائية النقية. حتى عام 2025، وسوف يتم بيعها في جميع أنحاء العالم تحت 10 السيارات الكهربائية النقية والكهرباء من جميع النماذج، في حين نموذج الديزل النقي سوف تنسحب تدريجيا من خط إنتاج تويوتا.
وفي الوقت نفسه ينمو المكونات محفظة النموذج المختلط، الذي يقدر هجين تعمل بالبنزين والكهرباء لا يمكن التمتع بفوائد المقابلة الطاقة الجديدة في معظم البلدان. رؤية هذه الفترة الانتقالية لم يأت بعد، وتطوير ضرورة مزيج المكونات.
تويوتا بريوس الهجين المكونات
وبالإضافة إلى ذلك، المستمر اسم طحن منزل في THS التكنولوجيا الهجينة، تليها تطوير قوة دافعة قوية، وأنظمة هجين بسيطة وأخرى لتلبية احتياجات العملاء المختلفة.
على النقيض من ذلك، تويوتا وفهم لكهربة مختلفة من الجمهور، بما في ذلك اليابانية نعتقد أن الهجين، في المكونات الهجينة، نقية المركبات التي تعمل بخلايا الوقود الكهربائية و، وليس مجرد مزيج خفيف، وخلط المكونات السيارات الكهربائية النقية.
BMW
في صلب هذه العلامة التجارية الفاخرة، وأودي لأول مرة على أساس Q4 ترون ه منصة MEB ومن المتوقع لاول مرة العام المقبل، ومرسيدس بنز EQC هو الوحيد البنزين الإصلاح GLC الكهربائية. ولكن بدلا من متعة القيادة الرئيسي BMW وحدة من الناس والمركبات في مجال الطاقة الجديدة ذهب أبعد.
في أوائل عام 2011، ميونيخ الذي اقترح "ط مشروع" برنامج، ملتزمة خلق عنوان البدء الحضرية ينتقلون يوميا سيارة مريحة، وهكذا ولدت في عام 2013 مع I3.
I3 مادة ألياف الكربون محدودة بسبب التكلفة والبطارية، وبسعر يصل إلى 44450 $، الذي هو أيضا أكثر تكلفة من الجيل الجديد من $ 120053 سلسلة، والمشكلة ليست لديهم الكثير من المال Keguan رئيسية في العالم.
وفي هذا الصدد، قدم BMW "لاستئجار شحنة" الخدمة، يمكن للمستهلكين اختيار لاستئجار (سنة واحدة على الأقل) والسفر على بعد بضعة كيلومترات من عام، ومن ثم دفع الإيجار كل شهر. وهذا يسهل إنتاج كور i3 إلى حد كبير، حتى الآن، ما يقرب من 140،000 من كور i3 من خط التجميع.
BMW I3
أما بالنسبة للI4 الأول، استنادا إلى الجيل الجديد من منصة الكهربائية BMW eDrive، ونحن الآن بنشاط اختبار الطريق، وربما انضم رسميا السيارة الكهربائية في العام المقبل من الحرب في القيمة الدفترية للمهمة المشي.
خطط المجموعة BMW إلى 2021، خمسة السيارات الكهربائية الخالصة، بما في ذلك I3، I4، I8، iX3 ونسخة كهربائية من ميني، وتغطي هاتشباك، سيدان، كوبيه وسيارات الدفع الرباعي، بحلول عام 2025 أن العدد سيزيد إلى 25 نماذج ، ويشمل 12 سيارة الكهربائية البحتة، التي تغطي جميع السيارات علامتها التجارية ومن المتوقع أن تصل مبيعات بلغت 15 -25.
ليس ذلك فحسب، بهدوء في مجال كهربة BMW بناء العلامة التجارية الفاخرة في أكبر شبكة الشحن العام في البلاد في أكثر من 100 مدينة لديها 80000 شحن كومة، أكثر بكثير من عالمي 12000 تيسلا.
BMW ط رؤية ديناميكية
ميمون
والصين هي أكبر سوق مستهلك للطاقة في العالم، سيارات الطاقة الجديدة، جيلي مجرد الحصول على مبيعات العلامة التجارية الخاصة بها في المركز الأول، وبالتأكيد لا يعني أسفل بسهولة قبل رطب وحار.
وإذ تشير إلى عشية مشاهدة 2015 قوانغتشو للسيارات، الذي صدر جيلي استراتيجية تطوير مركبات جديدة للطاقة - "العمل الميمون الأزرق".
محتويات هذه العملية لتسريع عملية الانتقال من أسعار السيارات الميمون التقليدية للشركات جديدة للسيارات الطاقة، لتصبح رائدة في مجال الطاقة الجديدة للصين.
تنفيذ أهداف محددة، متقدما على الحد من استهلاك الوقود وطني في عام 2020 المرحلة الرابعة متوسط الشركات 5.0L / 100KM لتلبية أحكام سياسة متكاملة مزدوجة.
يتطابق والمبيعات وخطط جيلي للوصول إلى الإنتاج السنوي من 2 مليون دولار في عام 2020، سيارات الطاقة الجديدة (بما في ذلك 48V مزيج خفيف) تمثل 90 من حصة، أي 1.8 مليون، واحدة من والمحاسبة هجين تعمل بالبنزين والكهرباء في المكونات 65، وهو ما يمثل 35 الكهربائية النقي.
الرائعة جيلي GE
وبالنظر إلى 2018 سيارة الصين الجديدة للطاقة (بما في ذلك الكهربائية، والمكونات مزيج المركبات التي تعمل بخلايا الوقود النقي) مبيعات "فقط" 1.25 مليون، وهناك 980،000 الضوء الكهربائي هو محض، يجب أن أقول محظوظا حقا، وكان فولفو بأنها متطرفة.
ولتحقيق هذا الهدف الأصوات "غير واقعي"، في السنة الأولى من الطاقة الجديدة ودعا جيلي 2018، فقد وضع الإمبراطورية PHEV / EV، الرائعة وGE دورسيت GSE، تليها-هرج مرج كا مناسبة أكثر نقاء والمختلط، وأول سيارة العلامة التجارية الجديدة الكهربائية البحتة الهندسة لذلك، تغطي السيارات، فئة السيارات المدمجة، سيارات الدفع الرباعي الصغيرة وسوق السيارات المدمجة.
جيلي تخطط خلال السنوات الثلاث المقبلة، 30 أطلقت مجموعة متنوعة من سيارات الطاقة الجديدة، لضمان أن كل كهربة السيارة الجديدة.
هناك نوعان من الدورات في هذا العام، برنامج جيلي لتعزيز التنمية من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود، وهذا ليس اسم الغش حتى التظاهر.
لأن جيلي البحث على وقود الميثانول لمدة 12 عاما، لديها أربعة أنواع من الميثانول السلطة، والميثانول 14 موديلات السيارات وما يقرب من مائة براءات الاختراع، ويستعد لبدء استخدام الهيدروجين سيارة خلايا الوقود في عام 2025.
A الهندسي
سور الصين العظيم
جيلي وسور الصين العظيم المحرز في تطوير السيارات التي تعمل بخلايا الوقود، وأيضا التفكير بالتمني الخاصة بهم.
وعلى الرغم من سور الصين العظيم ما زال النقاط السلبية ترتيب التكامل من الوقود المرتفعة، 2019 هي السنة الأولى من التقييم لا يتجزأ مزدوج، ولكن يتم تحديد أنها لا تذهب إلى الكهرباء، اختصار النفط، ولكن من البدء في تطوير منصة السيارة الكهربائية.
والهدف هو بحلول عام 2025، استنادا إلى خمس منصات، بما في ذلك إدخال الكهربائية، والمكونات مزيج المركبات التي تعمل بخلايا الوقود النقي ما مجموعه 12 المنتجات، وهي محض نماذج السيارات الكهربائية 3، الفقرة 2 سيارة مدمجة (BMW والتعاون) واحدة نماذج مركبة الكروس أوفر وفي الفقرة 4 كبيرة المكونات في السيارات الهجين والكهربائية الباب 2 \ المركبات التي تعمل بخلايا الوقود كبيرة نقية، وتغطي سور الصين العظيم، يولر والحزم ثلاث علامات تجارية.
يولر R1
وعموما، فإن الخطوة الأولى هي إدخال الكهربائية الفرعية العلامة التجارية والنماذج أويلر، وتستهدف 10 ملايين سوق السيارات الصغيرة.
والخطوة الثانية هي لتعميق التعاون وBMW، أول المنتجات بالتعاون إطلاق شعاع للعلامة التجارية، والسعي في نهاية المطاف إلى تحقيق تعميم الصينية والعلامات التجارية العالمية.
سور الصين العظيم حاليا قد كشف النقاب عن السيارة الكهربائية يولر معدل الذكاء، R1، R2 وعلى استعداد لتكون مدرجة WEY P8، وثمانية نماذج جديدة القادمة للمساعدة في تحقيق المليون المبيعات على نطاق والطاقة الجديدة في عام 2025.
يولر R2 مفهوم
بيكي
برنامج الكهربة في البلاد، وسور الصين العظيم هو أكثر تحفظا، الهدف محظوظا في العام المقبل من 1.8 مليون عريض جدا. في المقابل ضيق اعتصام لمدة خمس سنوات متتالية من الذهب الخالص الكهربائية بطل مبيعات السيارات من BAIC، لا تزال تمثل الجميع الوراء قليلا منه.
على بيكي "بين العالم وخمسمائة"، ومؤتمر صحفي، ردا على بكين "للفوز في معركة السماء الزرقاء خطة عمل مدتها ثلاث سنوات" استدعاء سيارات بيع الوقود المقترح العام المقبل في بكين، الانتظار حتى عام 2025، عن شراء الصيني بيكي لم تنتج وقود السيارات.
ولكن هذا هو شرط أساسي، وبيع وقود السيارات يقتصر على العلامة التجارية الخاصة بها من النماذج غير SUV.
الوسائل التي بكين بنز، هيونداي بكين، بكين للسيارات BJ وبعض المركبات لا تزال في بيع، أثرت، هو أن بيكي الفضة تشيونغ، صعب وفوكودا.
بيكي BJ40
المعنى واضح بيكي يجري أسفل ما يقرب من الصفر مركبات الوقود تركز بدلا من ذلك على دعم عمل حتى الآن في عام 2009، وقطاع الطاقة الجديدة القادمة.
بيكي توقعات الطاقة الجديدة للمستقبل هو الحفاظ الأول النقي سوق السيارات الكهربائية في الصين، واصلت لقيادة نموذج الأعمال الابتكار المقبل، وتحقيق أخيرا الانتقال إلى الراقية ماركات ARCFOX من خلال ابتكار المنتجات.
ARCFOX GT
أما بالنسبة لإطلاق سراح 2018 من "2025 التخطيط على المدى الطويل"، فمن لإدخال تكنولوجيا منصة المستقبل، وتطوير توليد القوة، والتكنولوجيات نظام البطارية.
منصة تكنولوجيا في 2021 ستتم تغطيته من ثلاثة منصة تخطيط بيكي خط إنتاج جديد للطاقة، توليد القوة، 2020 فصاعدا الإعمال التدريجي من النماذج لمنصة غطاء متوسطة الحجم للسيارات في 2021 بدأ منصة صغيرة مغطاة المحرك، البطارية أنظمة الطاقة بطارية خطط كثافة الطاقة للوصول إلى 350Wh / كجم في عام 2025، و 10 دقيقة لتحقيق 80 من الطاقة لتوجيه الاتهام.
بيكي EX3 الطاقة الجديدة
مشترك
وقد وصفته ب "الوقود النمر" شركات السيارات في الولايات المتحدة، في محاولة المكهربة وقت أبكر بكثير مما نتخيل. وهناك وقت عندما اخترق الولايات المتحدة الأزمة الاقتصادية الدورية في 1990s، والحكومة من أجل تنشيط اليابانية انخفض بنسبة العلامة التجارية الخاصة بها، في عام 1990 أدخلت سياسة صفر من الانبعاثات.
تتطلب سياسة أنه في ذلك الوقت لا بد من عرض أسعار السيارات سبع لطلب المستهلكين لقاء للمركبات عديمة الانبعاثات، إذا فشلت في تلبية متطلبات في الفترة نفسها من العام 10، والسيارة لن يتم بيعها في ولاية كاليفورنيا.
الثقة العالمي في عام 1996، من العمل المضني: أول سيارة كهربائية EV1 ذات الإنتاج الضخم، ومرة أخرى نقية العودة التكنولوجيا الكهربائية لرؤية الشعب.
لكن GM تخلى في نهاية القصة لم يعد التوسع، والآن مرة أخرى إلى الأسواق الجديدة للطاقة، وهذه المرة قبل 30 عاما، وبالتأكيد لا نريد محاولة فاشلة.
GM EV1
لأن GM في الصين لا يتجزأ الوضع حالة شبه جديدة للطاقة هو سلبي، حتى وفقا لشراء بوليصة، وهذا هو تقدير متحفظ من تكلفة مليار دولار، GM يدرك أهمية الإسراع الكهرباء في الصين أيضا.
ووفقا لخطة SAIC، وخمس سنوات 2019-2023، فإن مجموع إطلاق أكثر من 60 نماذج جديدة أو النماذج المعدلة، بما في ذلك أكثر من تسعة NOS المحلي من السيارات الكهربائية المختلطة أو نقية، مثل شيفروليه وبويك VELITE 6 بولت، تغطي جميع رئيسيا سيدان قطاعات السوق، سيارات الدفع الرباعي والسيارات الفاخرة.
بويك VELITE 6
من ناحية أخرى، سوف يكون هناك وقود السيارات أكثر وأكثر تقليدية مع 48V ضوء نظام الاختلاط. وهذا يعني أن SAIC-GM على وشك الانتهاء مختلط غطاء خفيف، والمكونات مختلطة، هجين، نقية كامل خط كهربائي سيارات الطاقة الجديدة محليا.
إذا خطط بسلاسة، فإن مبيعات السيارات الجديدة للطاقة SAIC-GM في 2020 تصل إلى 150،000 بحلول عام 2025، بعد خمس سنوات من إعادة توسيع إلى 500،000.
كهربة، يجب أن تذهب من خلال مخاض التغيير من عصر
ليس من الصعب العثور عليها، وتقريبا جميع أسعار السيارات هي في الانتقال إلى كهربة، خصوصا بعد أن أصبحت على باب التفريغ العام، ولكن أيضا لتعزيز كهربة صناعة السيارات.
بعض أسعار السيارات الديزل تماما التخلي عن الأعمال: تويوتا أوروبا منذ 2019 لا لبيع الديزل، توقف فولفو البحوث محرك الديزل والتنمية؛ بورش لم يعد المركبات التي تعمل بالديزل المتاحة، وهلم جرا.
لا يمكننا أن نتجاهل السياسة في العالم وطنية كبرى البيئية ابدأ، وأشر إلى كهربة التي تمر بمرحلة انتقالية، وقعت البلدان والمناطق والمدن عقد أو ائتلاف، فمن للتعامل بشكل مشترك مع تغير المناخ العالمي، بغض النظر عن الثمن الذي دفع ويجب أن يكون المبلغ من أنبوب العادم اختبار الأرقام إلى الصفر.
وفقا لأحكام هذه السياسة، شركات السيارات وأجزاء كبرى الشركات المصنعة تتكيف مع هذا التغيير، وتطوير دفع جديد للطاقة في الاتجاه التاريخي لا رجعة فيه.
ولكن في حقل جديد من الطاقة تحت المفهوم العام كله، شركات السيارات اليابانية يذهب أبعد من ذلك بكثير وأكثر نضجا، ولكن أيضا حدد "عمليات متعدد الخطوط"، وأسعار السيارات في أوروبا هي أكثر الرئيسية كهربائية أو المكونات في الحقل الهجين، ولكن المبلغ الحقيقي من النضج انتاج السيارات لم تتوفر بعد.
ببساطة الحقل الكهربائي النقي، تسلا ووي أن تكون غير ناضجة، وهناك بعض القوى الراديكالية الجديدة، ولكن في هذه اللحظة، أنها حقا الذهاب أمام أسعار السيارات التقليدية.
في الوقت الراهن من جهة أخرى خلال العامين المقبلين، وأسعار السيارات التقليدية التي السيارات الكهربائية المعركة، كيف في وقت متأخر تعطي القوى القديمة إجابة مرضية، "قدمت شركات السيارات التقليدية سيارة كهربائية مرة واحدة هزيمة خطيرة من القوى الجديدة"، وبيان ما إذا كانت المحطة كعب الحفاظ عليها.
تسلا موديل X
وبالإضافة إلى ذلك، بصوت قوي في مجال أسعار السيارات وقود السيارات بقدر كبير من التفصيل عندما تخطط من أجل تحقيق انتقال سلس.
حاليا في وضع غير مؤات في أسعار السيارات يتطلعون إلى وصول منفذ الطاقة الجديدة، وكنت ترغب في الحصول على ولادة جديدة السكينة، أو "ركن التجاوز" الفرص.
هناك العديد من الأصوات في كهربة سلبية، وتنكر وجود سيارة كهربائية عدم اليقين، وهذا هو أفضل ختام سلسلة من الاحتراق التلقائي مؤخرا من السيارات الكهربائية، وأثار مخاوف جديدة على هذا الشيء وراء السيارات الكهربائية.
وي لET
ومع ذلك، من أجل تقليل عامل عدم اليقين، والمحاكمة فقط والخطأ الطريق الوحيد، حتى لو كانت النتيجة النهائية هي الفشل. ولكن لماذا هذا الفشل، هو عملية الابتكار التكنولوجي والتقدم للمجتمع البشري يجب أن يكون من ذوي الخبرة.
فرصة قصيرة، وأنا قد لا تستهلك سيارة كهربائية، ولكن أيضا نؤمن إيمانا راسخا بأن هذا ليس صحيحا لحماية البيئة. ولكن للنظر على المدى الطويل لديها أسعار السيارات التقليدية، في مواجهة التغير التكنولوجي، والاعتماد على وقود السيارات والرضا عن النفس لطيف، سيكون كوداك نوكيا المقبل.
ولد في هذا اليوم وهذا العصر، ما يمكننا قوله هو محظوظ، نشهد تغيرات التاريخية، ويمكننا القول أيضا أن، للأسف، علينا أن نضع التغيير الدموي.
ونحن نركز فقط على السيارة الأصلي إنتاج المحتوى، وكنت ترغب في الحصول على أفضل سيارة المعرفة، يمكنك الاشتراك في عدد الجمهور قناة الصغرى لدينا: شبق (ID: cartracks). الآن مئات الآلاف من المشجعين تجمعوا، في انتظاركم!
