ون | Tomcontra
لكزس ES200 طبعة فاخرة، بسعر 298000 يوان أعلن - عندما تكون السيارة في الوقت المناسب لنهاية أبريل 2018 بكين للسيارات أعلنت، لم يكن لدي أي فكرة عن كيفية السعر النهائي للسيارة سيبدو هذا. تذكر بعد الجيل الماضي ES200 وما زال هذا الجيل F35 BMW 320li لا يزال نموذج المبيعات الرئيسي، رافقت أصدقاء لرؤية السيارة، وقدمت سيارتين على خصم كبير على سعر البيع بالكاد بطاقة 300000 علامة. هذه المرة، في يوليو 2018، وفقا لمختلف السياسات، وES200 الجديدة جنبا إلى جنب مع سعر 279،000 يوان و298،000 يوان، وإسقاط على الفور إلى أقل من 30 مليون مارك الأسعار.
ويمكن القول، في ظل الظروف المعاكسة، مثقلة "استيراد كامل" هوية التكلفة، ويمكن القيام مشروع مشترك مع ماركة السيارة الفاخرة المحلية مع السعر "و-المصارعة الذراع"، LEXUS هذا يمكن أن يقال لدينا الخاصة "الوحشية (طموحهم الياباني ) "جاء إلى السوق الصينية. وهكذا، في حالة وجود عدد كبير من 4S لا اختبار قيادة السيارة، وجد الكاتب نفسه 4S صديق، ولكن أيضا الحصول على سيارة جديدة شنقا بطاقة برو (نعم، مرة أخرى، في المرة الأخيرة الجيل العاشر اتفاق نسخة البنزين) ، وهو اختبار لكزس ES200 نماذج من وجهة نظر المستهلكين. دعونا نلقي نظرة على سعر الدخول ES خفض هذه العتبة، في النهاية كم نحن يمكن أن يحقق "شعورا من الرفاهية."
مألوفة ومفاجأة، منذ وقت طويل لا نرى، وأكثر وأكثر يو حسن المظهر
اذا نظرتم فقط، بعد ذلك، ES الجديدة مقارنة مع الجيل السابق، وسوف يكون نوعا من الخارج "وقت طويل لا نرى"، والشعور: نعم، إذا كنت لا تعرف العلامة التجارية لكزس، لا أعرف حتى النماذج ES 200، ثم عندما أخذت مع هذه العقلية للحصول على الجيلين القادمين ES صور من نفس تباين الشاشة تبحث عن أشياء مختلفة، وسيتم إصدار مماثل "الشكل والمظهر طراز ES الجديد هو في الحقيقة أي تغيير آه"، تتنهد بلدي.
ولكن إذا نظرتم الى تفاصيل كل نقطة من النقاط المختلفة بعناية، وسوف تجد أن هذه السيارة ES الجديدة المصممين يبدو أن لديها أفكار فريدة خاصة بها: السطر الأول من كل موقف الزاوي من جميع المركبات التي سيتم تجهيزها، واستخدام الأصلي محلي منحنى الانتقال السلس بدلا من خط مستقيم والتجاعيد واضحة لتسليط الضوء على نوع من الشعور الحاد للتأثير - مثل الباب الجانبي للسيارة فوق خط، ليس هناك تعديل كبير في شقة كبيرة الأصلية إضافة الكثير من الخطوط الحادة.
هذا التعديل تحب ذلك أم لا في الواقع مثار جدل، مكاني المفضل ES ظهور هذه السيارة، فإنه مع ظهور التغيير والتعديلات التي طرأت على الكثير من التسهيلات - مثل أضواء ES 200، وهذه المرة من إزالة مجرد أضواء تلك الجبهة حميدة مصابيح الضباب، وذلك في مقابل الكامل إعادة تصميم المصابيح الأمامية LED الجديدة - نعم، الأمامي والخلفي أضواء تتغير كل لLED. وهنا أركز تحية إلى المصابيح الأمامية للسيارات: المصابيح الأمامية من خلال عدسة ونظام التحكم الإلكتروني، وعلى ضوء المسافة تغيير إلى المصابيح الأمامية LED متكاملة، مقارنة البداية منفصل المنخفضة للشعاع المصابيح الأمامية الهالوجين شعاع الصمام القديم، الشباب يعزز ما الكثير من الزخم، يستحق الثناء.
العم byebye، وES لعصابة xiaonianqing الوردي
إذا كان تغيير تصميم السيارة والمصباح مجرد اختبار المروحية الصغيرة، ثم المناطق الداخلية من تصميم السيارة والتخطيط للES 200 هو الحدث الرئيسي على المستوى الحسي.
TNGA الهندسة المعمارية، وشدد على البنية الأساسية عدة مرات في ماركة تويوتا، وبشرت أخيرا في أول سيارة في علامة لكزس. محددة لكلام ES، وهذا هو منبر العمارة الجديدة GA-K لبناء لها المتوسطة TNGA والسيارات الكبيرة. يتحدث منصة GA-K، هناك سيكون سيارة يجب أن نذكر --2018 نماذج الجيل كامري الثامنة. يمكن أن السيارتين ويقول أن هذا هو نفس العمارة منصة مع المنتج، وحتى بعض الناس يقولون هذا هو ES أيضا يجب أن يكون "تعزيز تسليط كامري".
على النقيض خاص على الجزء الخلفي من السيارة لدينا، وربما فصلا، واحدة من شأنها أن تواجه بعض النقيض من ساكنة هذه السيارة، الذي من شأنه أن يتبعني وقال ES 200 ذرف كامري 2.0 I رش الذين لقوا حتفهم - ربما الخبرة في أجزاء مختلفة من السيارة مختلفة تماما، ES القيام به في نواح كثيرة الغالبية العظمى من السيارة ليست في أقصى الحدود.
على سبيل المثال، لديه لون مقصورة السيارة أيضا اختيار اللون متعددة، ولكن الفرق هو أنه في ES ES الماضي بكل تفاصيلها على موقع هوى اللون المحدد يتسق مع المؤسسة للسيارة أساسا لحشد من الوضوح.
في الجيل اختبار القيادة ES 200، أشعر في محرك الاختبار هو الذين تتراوح أعمارهم بين 20-30 عاما، إلى عمه البالغ من العمر 50 عاما من السيارة بشكل عام. وهذا الجيل من ES عن طريق ضبط هوى من لون تقليم وقطع معدنية من التصميم، ويمكن الناس يشعرون تصميم السيارة والسيارة ككل لديهم شعور طبيعي التنسيق: من السعر، ES 200 غير أن تعطيه نوع من أوائل 30s، افتتح الشباب، الشاب السيارة أصبحت مجرد أسرة مكونة من ثلاثة، لذلك، كل تصميم ولون السيارة هو أيضا تناسب جدا تعديل لهذا النوع من مزاج ثابت، ولكنه حيوي (أن نقول الشيء شعبية جدا "Mensao" ^ _ ^).
مقارنة كامري لون أبيض وأسود بسيط أو اللون الأسود، يمكنك أن تشعر لمحة كامري على الرغم من تعزيز حسهم الفاخرة، ولكن لا تزال رخيصة إلى حد ما. هذه ليست سوى واحدة من أكثر شيء بسيط، ES 200 على العديد من التفاصيل يفعلون أكثر تطرفا من كامري مع الباب، وإذا لم نفعل ذلك الصحافة، بينما كان يقود سيارته جنبا إلى جنب مع تعليمات إلى الانتظار حتى ذلك الحين.
درجة حرارة ما يسمى الفاخرة، هذه السيارة ES 200 يعطي أفضل تفسير ل
بالإضافة إلى تعديل اللون من الداخل للسيارة ES 200 غير معظم الأماكن المبهر لها تكوين التكنولوجيا الجزء.
نعم، والداخلية الجديد من ES التكنولوجيا هي الرائدة في أسلوب مفهوم الفخامة ، فقط في هذه المرحلة، والفكرة هي أكثر أو أقل مع سيارات أودي هي مشابهة الى حد ما - ترى أودي سلسلة من السيارات، وظهور كل جيل جديد من التغيير ليست كبيرة، ولكن التكوين تكنولوجيا مطورة داخل الابهار حقا.
وES هو إصلاح جذري لأسلوب الداخلية الخاصة، في حماية الغلاف الجوي دقيق، مريحة وملائمة من الترف، في حين أن زيادة عدد تكوينات العلوم والتكنولوجيا - مثل لوحة القيادة من السائق: لتغيير لوحة القيادة أصبح الإلكترونية الكريستال السائل لوحة أجهزة القياس، بالإضافة إلى المياه وقياس الوقود المؤشر، ويتم عرض الجزء المتبقي من القرص الأداة الإلكترونية. ربما الكتابة وصفا سيئا، ولكن الآن يجب أن تبدأ الحركة بعد بدء تشغيل أداة لكزس ES على الشبكة. أن بارد حد من العديد من التكنولوجيا الحيوية بهدف الدعاية للسيارة ولا أقل.
على الرغم من أن أسلوب ES تغير لها مملة الطراز القديم، ولكن هذه الممارسة ليست التكوين LEXUS بسيطة التكنولوجيا كومة أو تأثير من أجراس وصفارات لإظهار شعورهم التكنولوجيا، وإنما لتعزيز الداخلية من خلال أحدث تصميم أسلوب التكنولوجيا راحة موظفي العمليات - مثل اثنين على الكونسول الوسطي عرض درجة حرارة الهواء شاشة صغيرة وبسيطة على الشاشة يمكن فقط عرض أحادية اللون الرقمية، ES حميمية انضمت إلى الرسوم المتحركة الرقمية لهذا العرض: عند الارتفاع عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة، ويصل ارتفاع من الرقم سوف، عكس خفضت تراجع في درجات الحرارة. كنت أقول إن هذه الرسوم المتحركة يتم مضنية ذلك؟ بالتأكيد ليست شاقة وبالكاد بأي ثمن.
ولكن على ES من خلال هذه الرسوم المتحركة واحد ببساطة كنت الفوري إلى درجة حرارة التشغيل حيوي في تعزيز أو تقليل درجات الحرارة، والذي يسمح الجهاز الأصلي مع البرد قليلا، ومنها "درجة الحرارة"، ويسمى أداء الفاخرة أين الأطفال، I ES أعتقد أن هذا التفسير سيارة جيدة من هذا الجواب.
وإن لم يكن واضحا، ولكن لا تزال هناك "شعور رخيصة" ميتة
وبالإضافة إلى المزايا المذكورة أعلاه، لا توجد عيوب على ما يستشعر أنه على مستوى هذه السيارة؟ الجواب هو نعم، ولكن ليس واضحة، ولكن في بعض الأماكن التي عادة حتى لا يكاد المعنية، والسيارة لا تزال حفظ بعض التكاليف، مثل عجلة القيادة لضبط الفجوة بين المجلس وتحت توجيه حارس عجلة رمح بعض كبيرة، داخل الجذع على جانب لا تفعل زغب المحيطة الحماية وهلم جرا.
هذه التفاصيل الصغيرة هي المرة الأولى التي رأيت السيارة عندما خص به المشاكل الصغيرة، أولا أعتقد LEXUS غير منظم، حتى وقت لاحق عندما كنت فقط داخل السيارة يبدأ في خلق مناخ لجذب. ربما مع الأخذ بعين الاعتبار تكلفة، وربما مسألة وقت إلى السوق والقدرة على الإنتاج، ولكن بغض النظر عن ما هي المشكلة، ما زلت آمل أن ES يمكن وضعها في أماكن مختلفة قد فعلت القتلى لا يوجد "يشعر رخيصة" الحق الحقيقي من سيارات السيدان الفاخرة سمعته.
في أي حال، فإن مستوى الحواس، وهذا LEXUS ES200، وأعطي علامات كاملة.
بعد ذلك، توم ستعطى المعلم حملة لاختبار لتجربة مجموعة كاملة من لكزس ES200، حتى ضبطها البقاء.
