الميزانية في 20W تريد شراء سيارات الدفع الرباعي، وقال السيارات اليابانية رقيقة، لا يعتبر نهائي في آنغ Kewei، الذين قطاع التنقيب، وعلى ضوء الحرة، أن الانتخابات الهروب الوسطى عدة، بعد بعض الفهم للمقارنة، والتفكير الداخلية آنج Kewei تبدو جيدة، ولكن الثلاثة الكبار لا نرى كيف، استكشاف المجتمع الذين لا يحبون أسرهم مع ضوء الحرة، وأخيرا تركت مع المنشق عن راضون إلى حد ما، بداية حاسمة، وأخذت أسعار عارية 18 أكثر من شراء الجناح الفاخر، وبعض من المشاعر التي مركبات الأول بموجب الإجراء التالي.

مثولي هو أبيض اللؤلؤ ونظيفة بعد الشمس لا تزال جميلة جدا، الاسلوب هو أيضا جيدة، وعلى الجانب بدا موقف الأنف إلى أسفل قليلا أن يعطي إحساسا قويا للسرعة، وزوج من العيون الكبيرة تبحث في أيضا حادة جدا، وهذا هو، أمام صافي كراهية، والشعور العام هو جبهة ضيقة جدا، صنعة أشعر أنني بحالة جيدة جدا، أفضل من بعض من المشروع المشترك SUV، والدهان هو أيضا سميكة سميكة جدا، جدا، وخصوصا الباب.

الداخلية، شريط ثم يحترمون القانون، وسيلة مشتركة على المستوى، ولكن المكان لينة، لينة، طين لينة في الحزمة السيطرة، تصلح مكان الباب قادرة على القشرة الاتصال، ولكن الشاشة هو أصغر قليلا نقطة مراقبة، والملاحة وتركيب تاكوغراف، رائحة الصوت الشاذ: 18 نماذج على طول الطريق إلى الجلوس ولا يشعر أي طعم. صوت غير طبيعي، وهذا هو، واثنين من كوة زجاجية في طبقات، هناك عوارض بلاستيكية، انتقل الجبل عندما تدق زجاج النافذة، وقد تم بعد استخدام بعض من الجزء الخلفي مصنوع من شرائح الإسفنج لصقها على الصليب، وسوف لا طرقت مباشرة على الزجاج ، على الرغم من أنها يمكن أن تحل، أو أمل أن الشركات المصنعة ينبغي إيلاء الاهتمام ل.

التلاعب على الرغم من أن عجلة القيادة ثقيلة قليلا، ولكن لا يزال يمكن التلاعب بها بيد واحدة، وأنا عادة تشغيل المزيد من الضواحي والطرق الريفية، لا مشكلة التي سبقت مستقرة جدا، حتى لو حاد هو نفس مستقرة، ان التعليق لا يقول أن تقلبات طبيعية يمكن أن تخرج، ولكن الطريق لا يزال شعور واضح من ردود الفعل، لم السيارات لمسافات طويلة لا يشعرون بعدم الارتياح، الفرامل في مكانها الصحيح، التحكم في التطواف مفيدة.

الهروب من راحة المقعد ومريحة جدا، وصلابة معتدلة، ساعتين أسفل لمسافات طويلة، والسيارة لم يقل غير مريحة، والتحكم في الضوضاء هي جيدة، سواء كان 70-80 الجبل، أو تشغيل 100 الطرق الوطنية، سيارة لا مشكلة في دردشة عادية، تكييف الهواء: التبريد حاول أبدا، مثل معظم ويذيب تكييف الهواء، أي قدر من ضباب لسنا خائفين، وسخانات التي تأتي، راحة القيادة: عملية نقل، يمكنك أن تشعر ضغط الهواء في الإطارات إلى شيء، ولكنها لن تجعلك تشعر المطبات، وتعليق مستقل جيدة حقا.

ديناميكية، والجنيح حو، 1.5T مجهزة شراء تماما مع ما يكفي من القوة، والشعور بالقوة هو أفضل 60-120 هذا الفاصل الزمني، على الدعوة، وسرعة عالية حمولة كاملة 100 ياردة أو نحو ذلك سرعة 1800، لم نسمع أي أجش المحرك تم فتح ملف D، ما دام على استعداد لخطوة على دواسة البنزين عند بدء تشغيل السيارة والقفز إلى الأمام، ولكن خطوة بلطف على الغاز نقطة صغيرة من التسويف، 20-40 تعتبر مرضية تماما، مع السلطة بين 40-100: تسريع الأداء؛ هذا النوع من هدير على المكالمة، رفع سرعات إيجابية جدا، وركوب الديناميكي: انتقال السلطة بشكل سلس، باستثناء أن انطلاقة قوية ليس فهم جيد للغاية، وفتح العملية لا تزال جيدة جدا،

نسبيا، وسعر السيارة مشتركة، مافريك سواء التكوين الخارجي أو الداخلي لا تزال جيدة جدا، ولكن لا يزال وجد عملية في السيارة 03:00 كافية، الفرامل الأول هو مرتفعة نسبيا، بالإضافة إلى منصات غياب، وربط القدم الشعور تقريبا اصابته بتمزق عضلي، لكنه أضاف في وقت لاحق حصيرة أفضل قليلا، وهناك مساحة جذع كبير، ولكن مساحة المقعد الخلفي هو صغير بعض الشيء، وإذا كانت المقاعد الخلفية يمكن أن تنتقل إلى الجزء الخلفي من عشرة إلى عشرين سنتيمترا ذلك الكمال، والجلوس والركاب الخلفي لا يعقد أي شيء ضدي هذه السيارة الصغيرة، وهناك مركبة محمولة على نظام لا يدعم اندروز.