في عام 2012، وهو الجيل الجديد من مرسيدس-بنز S-الطبقة، وتبين لتلبية المستهلك للجميع "الترف" من الخيال، تليها الجديدة مرسيدس-بنز C-Class و E الفئة- بدأت تصبح جديرة نفس المستوى في المؤشر، في حين أن 22 مايو في جيل جديد كليا مرسيدس بنز أمستردام صدر صدمت مرة أخرى أربعة من الدرجة، وجهت الملك في منطقة نموذج فئة السيارات المدمجة.

الجيل الأول من الفئة A (1997-2004)

الفئة A منذ بداية ولادة يبدو أن ينفصل عن كلمة "تخريبية". في 1990s، بدأ اتجاه تطوير السيارة إلى تغيير، وانخفاض الطاقة، وانخفاض الانبعاثات، تمهيدا الأمامي تصبح تدريجيا السوق السائدة، وكانت "ذات الدفع الخلفي" تجربة تخطيط مرسيدس بنز الرئيسية في هذا الصدد هي ما يقرب من الصفر، ولكن ك "زعيم" الصناعة، ولكن أيضا لتلبية الطلب في السوق، ومرسيدس بنز وضعت فقط أسفل كل حلقات التركيز على نموذج ما قبل السلائف التنمية، في هذا السياق، الجيل الأول من مرسيدس جاءت من الطراز حيز الوجود.

بالإضافة إلى أبرز FF، حطم ايضا الجيل الأول من الفئة A الصورة النمطية للارتفاع مرسيدس بنز فوقنا في الماضي. رائعة صغر حجمها، والجبهة على شكل وتد وMPV مماثل لتصميم الجسم يظهر تماما زوج من "مربية سيارة" موقف وبسيط لإزالة الشعار الذي لا يمكن أن يجعل من أنه هو "مرسيدس". ومع ذلك، فمن هذا المنزل الرئيسي الطريق، "سيارة"، التي أنشئت خلال إنتاج 1.1 مليون وحدة من أداء المبيعات ومرسيدس بنز حقا إلى منازل منزل الناس العاديين.

الجيل الثاني من الفئة A (2004-2012 سنة)

في عام 2004، مرت العصا إلى أيدي الجيل الثاني من الفئة A، على الرغم من أن التصميم العام لا يزال يتفق مع نموذج الجيل الأول، ولكن التغييرات في التفاصيل من المصابيح الأمامية، مصبغة، الذيل الاضواء، وما إلى ذلك، أو كما يضيف بعض الشعور الأزياء واقعية ، إعادة تصميم الداخلية تغيرت أيضا اتخاذ الطريق السريع، وأيضا تحسن من حيث المواد والتشكيلات، وأكثر انسجاما مع عقول الناس تبحث عن "مرسيدس" من.

الهيكل تعليق، الجيل الثاني من مرسيدس فئة A التعليق الأمامي ماكفرسون لا يزال يستخدم التعليق المستقل، والتعليق الخلفي مع الربط وات مع نقطة المفصلي المحور جامدة واحدة من طراز الجيل القوس مع البديل الأول شريط استقرار زائدة تعليق الذراع، وبالتالي تحسين مشكلة التعامل مع الفقراء ويرجع ذلك إلى مركز الجاذبية الأعلى من السيارة الذي تسببت فيه.

وقد شهرة من مرسيدس-بنز الفئة A الثقة بالنفس تشجيعا كبيرا، في عام 2010، والجيل الثاني من مرسيدس-بنز A-الطبقة المستوردة إلى الهوية الصينية، للتنافس في المبيعات المحلية من A3 أودي ومنذ فترة طويلة BMW 1 السلسلة. ومع ذلك، كان من الصعب تقبل الناس ترف الطبقة المدمجة مثل هذه "غير السائدة" نماذج العلامة التجارية، إلى جانب ارتفاع أسعار نسبيا من السيارات المستوردة، وعدم وجود "مناسبا" لدعم الجيل الثاني من مرسيدس-بنز A-الطبقة حتى نهاية الحياة فشل الأسواق الخارجية أيضا إلى مجد تكرارها في الصين.

الجيل الثالث من الفئة A (2012 - حتى الآن)

"الصمت ليس الموت، وقال انه كسر الصمت!" الجيل الثاني ولعل الفئة A في مبيعات السوق عانت الصين واترلو أجبر على إعادة النظر في تحديد المواقع من سلسلة نماذج مرسيدس بنز. في عام 2012، أول الآن في الجيل الثالث من معرض جنيف للسيارات الفئة A على الهدوء القليلة الماضية وصورة واقعية لمنزل، وحلت محلها مجموعة من الأزياء الحيوي في "بندقية الصلب الصغيرة."

منصة لبناء الجيل الثالث MFA القائم على الفئة A التخلي تماما القسم القديم المتضخمة القديم من الجسم ويصبح مجموعها أكثر وتمتد على نحو سلس خطوط، لتسليط الضوء على الشباب والرياضية، ولكن هذا النمط تصميم كما قدم الكثير من المستهلكين الشباب "مسحوق المارة بدوره"، وقد انحنى إلى الفئة A "النعم جيدة."

نظرا لأنه هو "بالرصاص الصلب" نموذجا، لا بد متعة القيادة لتصبح محط اهتمام، والجيل الثالث من الفئة A لهذا مرة أخرى بعد بنية الوقف قد تم تعديلها، من خلال تركيب نظام تعليق مستقل 4 الارتباط ثلاثة ذراع التحكم وزائدة تكوين ذراع، وجزء ارتباط باستخدام مادة الألومنيوم إلى السعي من الوزن الكلي. السلطة، والجيل الثالث من الفئة A لتوفير 1.6T انخفاض القوة، 1.6T و 2.0T عالية الطاقة ثلاث المحركات، من ناحية ضبطها عن طريق A45 AMG AMG حاليا على السوق جدارة "أقوى سيارة أربع أسطوانات" .

• 2/2:

  ماذا يحدث لكامل الجيل الجديد من مرسيدس بنز A-الصف؟

ماذا يحدث لكامل الجيل الجديد من مرسيدس بنز A-الصف؟

اليوم، كانت الحملة لمدة ست سنوات الجيل الثالث مرسيدس-بنز ضغط المنافسين A-الطبقة وجه كشفت تدريجيا ضعف، وجيل جديد من سلسلة خليفة الأرثوذكسية من مرسيدس-بنز A-فئة (الجيل الرابع من الفئة A) إلى مجرد الوقت المناسب، والخارجية الجديد والتصميم الداخلي "تخريب" تصور الناس من الطراز الفاخر من الدرجة المدمجة، ومرة أخرى تصبح محور الاهتمام.

بالإضافة إلى تطوير وغيرها من جوانب التصميم والتكوين، كما تم تحسين أداء الجيل الجديد بنز A-الطبقة إلى حد كبير، من خلال محرك 1.4T / 2.0T ضبطها بشكل جيد التوربينات زيادة مستوى السلطة البنزين ومحركات الديزل توربو 1.5T شمولا من النموذج الحالي. الجانب انتقال، خيارين يمكن أن تكون مطابقة 7 سرعات علبة التروس المزدوجة مخلب أو يدوي 6 سرعات. وبالإضافة إلى ذلك، سوف تستمر السيارة الجديدة لتقديم نوع الرباعي، وسوف تزيد من نسخة هجينة ونسخة كهربائية نقية من النموذج.

ملخص كامل:

مرسيدس بنز استبدال A-الطبقة يرافق كل من مفاجأة سارة، وجيل كامل جديد من قوة المنتج الفئة A ولكن أيضا تحسنا نوعيا، على وجه الخصوص، يمكن مقارنته الداخلية الفاخرة S الدرجة وأكثر من ذلك مسألة تكوين الأمان صدمة، ثم توطين وإدخال نموذج سيارة تعمل على تعزيز القدرة التنافسية للسيارة الجديدة. (FIG / هنا تشن شركة CNC)