سوف VA3 جيتا سيدان استخدام الاموال لبناء منصة PQ25L جيتا متسقة، ومنصة على الرغم من ظهور هذين العاملين ترتبط مع فولكس واجن جيتا ديه عديدة، ولكن كما الرخيصة العلامة التجارية السيارات الرائدة، أو VA3 جيتا وجيتا انشاء عدد من التمييز الدقيق. شقيق شينجيانغ الحصول على رسالة من وجهة نظر، VA3 جيتا حجم الجسم هو 4487mm * 1706mm * 1470mm، 2603mm قاعدة العجلات، أصغر قليلا من فولكس واجن جيتا بعض. والمفتاح النقدية السعر المرجعي فولكس واجن جيتا بسعر يبدأ من 81100 يوان ومستقل نظير تقارن أداءها دورسيت بسعر يبدأ من 69800 يوان، يتوقع جيتا VA3 يبدأ سعر أن ينخفض إلى حوالي 7 ملايين نسمة.
، وكان جيتا VS5 تحديد المواقع مدمج سيارات الدفع الرباعي SUV أيضا نقاش على الانترنت ساخنة جيتا SUV. القائم على سيارة SEAT ATECA بناء من التغيرات في المظهر ركزت على الوجه الأول، استبدال الوجه الأمامي الأسرة جيتا مصبغة ومصابيح الضباب، والمصابيح الأمامية رباعية الأمامية أكثر جاذبية وحيوية. وكانت المصابيح الخلفية VS5 أيضا المبتكر، ولكن الفأس من نوع المصابيح الخلفية جيانغ شقيق تعتبر أقل شأنا من حسن المظهر الأصلي. مقعد طائرة VS5 ويستخدم نفس الانترنت MQB-A1، تختلف في الحجم، وحجم الجسم من 4400mm * 1841mm * 1611mm، 2630mm قاعدة العجلات، سوف تكون مجهزة ديناميكية، 1.4TSI المحرك، 7 مطابقة سرعة انتقال مزدوج القابض أو 5MT مربع. ومن المتوقع سيارة في شهر سبتمبر من هذا العام، فإن سعر بيع شينجيانغ شقيق تخمين من بيع حوالي 10 مليون نسمة. النموذج الثالث هو كشف جيتا إلى A + مستوى SUV، حجم السيارة هو 4600mm * 1841mm * 1611mm، قاعدة العجلات 2730 (2731) ملم، كما تعتمد على منصة فولكس واجن MQB إلى بناء من بينها. وقد جيتا لم تنشر الألوان الحقيقية من سيارات الدفع الرباعي، ولكن جيتا الحالية، اثنين من المنتجات من ناحية التصميم، السيارة أو مع الجمهور استكشاف إمكانية يو مماثل. توزيع العلامة التجارية مجموعة فولكس واجن في المناطق المدنية من فولكس فاجن وسكودا وجيتا والعديد من الماركات الأخرى، والجمهور هو استخدام الاستراتيجية التنافسية الخاصة تحت سقف واحد، حتى الآن، هو من الناحية الفنية نفس الجذر مع سكودا العام باعت فاترة، حتى يعطي خصم على سعر، أيضا، لذلك فمن الصعب أن ننكر أننا لعبنا في هذا فولكس واجن شعار بين دورا هاما. فولكس واجن جيتا كعلامة تجارية التكلفة المنخفضة للسيارة، وتسعير المنتجات وتحديد المواقع حول كيفية تجنب سكودا صحيح بالفعل أعلى من الجمهور، "نصف درجة أدنى" في الوضع حقا مشكلة تستحق علاج. فولكس واجن جيتا للمنتج من جهة النظر الحالية، على الرغم من المطالبات أن R & D بقيادة ألمانيا والإنتاج والمبيعات من فاو فولكس واجن هو المسؤول عن، أو فولكس فاجن جيتا تنفيذ "سيارة رخيصة" وضع العلامة التجارية، وليس لجيتا مكرسة لتطوير منتجات جديدة، تكون قادرة على ماتريوشكا ماتريوشكا، ولذلك لنماذج جيتا يجب أن يكون مزايا كبيرة في تكاليف البحث والتطوير، حصة فاو فولكس واجن خط الانتاج يمكن زيادة خفض التكاليف، جيتا، لديهم سبب للالسكينة - رخيصة. فقط من قبل رخيصة جيتا فولكس واجن سيارة مدمجة قبل الحصاد لا تحتاج العلامات التجارية الخاصة بهم إلى التخلي عن الشعور نادرة.إذا كان هناك أي تكلفة منخفضة، جيتا هذا "سيارة رخيصة" العلامة التجارية لا معنى له، وفقا لبيان رسمي يجب أن يكون "أول سيارة" العلامة التجارية. فولكس واجن جيتا من الهالة، أو الاستمرار في العيش كما سكودا فولكس واجن جيتا الرائعة، بالإضافة إلى صدق الجمهور، هو التحدي الأكبر نحدد مع العلامة التجارية من جيتا، هل تعتقد؟