في السوق المحلية، ويبدو أننا لتكون قادرة على رؤية السيارات وسيارات الدفع الرباعي فولكس واجن الجانب مشهد فقط، وفي MPV وعربة، يبدو فولكس واجن قد فقدت هالة من رأسه. سواء توران، شاران، مايتي وي وي أو طوق، وي لان والسفر الغولف، مبيعاتها لسيارتهم الخاصة، SUV هو مجرد نادرة. ومع ذلك، في الوقت الذي لفة كتلة من مجموعة من سوق سيارات الدفع الرباعي في الصين، أو ترغب في جعل تحول في سوق MPV، نرى ما اذا كان يمكن أيضا تحقيق اختراق في هذا المجال.

في الآونة الأخيرة، جديدة MPV SAIC الطريق العام تعرض shidie. تم الحصول عليها من وجهة نظر الصورة، فإن السيارة الجديدة ستكون أكبر من حجم توران L، وعلى مقربة من أوديسي. مظهر السيارة الجديدة لا يزال أحدث عائلة من لغة التصميم الجمهور، ومصابيح LED هي أكثر شكل نحيل، وينبغي أن تكون مشابهة لطراز تيغوان L وأغنية استكشاف شكل المصباح. الأسود العلوي إتصال مقلوب شبكة شبه منحرف، يبدو جو هادئ.

خطوط ناعمة الجانب الجسم، والجسم قد تكون طويلة ولكن ليس الشعور المتضخمة، والنسبة الإجمالية هي على مقربة من أوديسي واريك طبقة النبلاء. السيارة الجديدة تستخدم مزدوج الانزلاق تصميم الباب، ومن المتوقع أن تكون مقسمة إلى دليل / الكهربائية نوعين مفتوحة من الطرق، وليس بوابة الكهربائية القياسية. التصميم الخلفي هو أكثر مؤسس، فإننا ينبغي أن تعتمد تنفيس المخفية.

السلطة، والسيارة قد يتم تنظيمها 1.4T دراية أو محرك 2.0T، أقصى قوة 110 كيلوواط و 162 كيلوواط، ذروة عزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر و 350 نيوتن متر، ومع سبع سرعات مزدوج القابض علبة التروس. شاران المستوردة حجم جسم السيارة والقرب، وتكهن شينجيانغ الأخ أن هذه السيارة تقوم على إصدار شاران الخارج لإنشاء مشروع مشترك MPV.

أفضل MPV حاليا في السوق لبيع 20-40000000 مستوى أساسا أوديسي وGL8. نقطة أوديسي بيع هو الجزء الفضائي، وتصفية الضوضاء صدمة الجانب هو ضعفها، وفعل GL8 نفس المؤشر مستوى في الراحة، على الرغم من استهلاك الوقود أعلى قليلا، ولكن لديه أيضا المبيعات الشهرية لأكثر من 10000 النتائج. فولكس واجن هو الاطلاع على نماذج مستوى الشغور، لإيجاد نوع من التوازن بين الراحة والعملية. على الرغم من أنه يبدو سوق صغيرة، ولكن أن تتدخل في ما GL8 MPV مع الأوديسة والمواجهة، ولكن أيضا تستفيد كثيرا.

في الواقع، والجمهور لا يخلو التي أطلقتها في السوق الصينية خلال MPV، هناك توران L يمكن اختيارها ضمن نطاق 15-20000000، مع لا تعاني GL6 المنافسة، ولكن عفا عليها الزمن على التصميم لقطع كعكة والتكوين التكنولوجيا لديها أقل نقطة. وبالإضافة إلى ذلك، نظرا لوزن الجسم MPV مقارنة مع السيارة أثقل، ومحبط استخدام بعد فترة طويلة الأجل من علبة التروس مزدوجة القابض 1.4T قوة خفية تكون أكثر غير كاف. لذا جيانغ شقيق لا يمكن إلا أن تقلق بشأن هذا MPV الجديد، مع علبة التروس المزدوجة مخلب سوف تصبح أكبر نظام السلطة متن قصيرة لا؟

حاليا توران L المبيعات الشهرية الحالية من 3000 وحدة، والوضع ليس مرضيا في العديد من المدن مثل شانغهاى وتايوان استخدام سيارات الأجرة. ولكن على الأقل يثبت التطبيق العملي لL توران، ونماذج فولكس واجن لا تزال تقف أمام اختبار المتانة.

وبالإضافة إلى ذلك، كان يمكن أن ينظر فولكس فاجن شاران MPV آخر على أنه قوة اللاعبين، وتعرض نماذج جديدة في قوة المواقع والمنتجات وشاران هي أيضا مشابهة جدا. شاران حاليا سوى نسخة والواردات، ولكن كان سعرها أيضا 25-35000000 الناس لا يمكن أن تساعد على متجر 4S الأخرى. إذا اخترت هذا أوديسي السعر والراحة الشاسيه بي Xialang ليست جيدة بالضرورة، ولكن الاستفادة من الفضاء والجوانب الديناميكية لاختيار المستهلك يجب أن يكون السبب الأوديسة، والسماح أوديسي شراء وحدها مع نفس السعر يمكنك الحصول على المزيد من التكوين؟

سوف نموذج MPV جديد فولكس واجن تقريبا مريحة بالتأكيد مقارنة الأوديسة، ولكن التسعير شاران وتلمس النطاق السعري للGL8. لGL8 وراحة من، أو ما هو أسوأ حتى أخشى طول شاران. هيكل معدني ومن ثم بناء مرونة، وصلت أيضا، ولكن أريكة سميكة. GL8 طول السيارة 5 أمتار لضمان أن المساحة غير كافية كبير، هيكل والمقاعد ضمان الراحة لتلبية الاحتياجات، وليس فقط شاران دائرة صغيرة حجم الجسم، وتصفية الضوضاء والاهتزاز إذا أمي GL8 من الاعتماد فقط على 3،4 عشرة آلاف يوان الفرق ربما لا تكون قادرة على جذب المستهلكين.

وفي الوقت نفسه، فقد حان نسخة هجينة من الأوديسة أيضا إلى مخزن للاكتتاب العام. نظام هجين إلى حد ما يعوض عن أوجه القصور الراحة، فمن المتوقع حول 330،000 السعر المعقول نسبيا، ثم أخشى أن MPV جديدة الجمهور ستواجه ضغوطا هائلة.

لذلك نقول، جيانغ شقيق التعرض لهذه السيارة الجديدة تحتجز بصيص الأمل الأخير للفي الاستخدام المحلي 20-30000000 السعر، ما لا يقل عن لخلق شاران، وظهور الداخلية التميز في التصميم على حجم واحد، التكوين التكنولوجيا MPV الاسمية لنماذج عائلة أخرى. بعد كل شيء، بالمقارنة مع سوق السيارات المحلية، والعلامة التجارية هو الملك، يجب MPV المستهلكين إيلاء المزيد من الاهتمام إلى السعر الحقيقي. منصة حتى MQB يمكن أن تقوم به مزاياه، ومن ثم جلب تنافسية "الله سيارة" بالنسبة لنا؟ أخشى الجواب ليس واضحا جدا.