نماذج: GL الامبراطوري
يقود مؤشر رسمي: 80
قبل المادة اختبار القيادة دورسيت GS، استخدمنا "أعلى النماذج التي يمكن أن تحمل لمتابعة تجربة قيادة مريحة"، مثل العنوان، ولكن في الواقع قد يكون سوء فهم للتفكير في وقت لاحق، الإمبراطورية GS أو مجموعة-صعبة جزئي الأناقة والراحة هي الدعامة الرئيسية في تكوين يونة مقعد، والملمس والشاسيه الراحة. دورسيت الآن بعد فتح GL، وأود أن تجد ينبغي أن تستخدم هذه العبارة على هذا الميمون نماذج تركيز سيدان كبيرة، لأن الإمبراطورية GL فتح وتماما "منزل مريح" الموقف، بالإضافة إلى الوراء واسعة بما فيه الكفاية أكثر مساحة التصميم الرشيد والمقاعد الخلفية، هو ببساطة الجديدة يعمل نموذج عصر سيدان.
في الواقع، قبل أن يتم قامت مدرسة لتعليم القيادة الرسمية خارج على تجربة ثابت الامبراطوري GL، وبعد ذلك أيضا على تحليل مفصل لأسعار الامبراطوري GL، ولكن لأنه لا حقا اختبار قيادة هذا النموذج الجديد، في نهاية المطاف على القرص لتحسين نوعية سيارة جديدة إلى أي مدى؟ ويكاد يكون العلامة التجارية الخاصة بها تحمل الكثير من الدروس، أو أكثر من المشروع المشترك الخاص مستوى العلامة التجارية انتشارها؟ حتى ما وراء مشروع مشترك مماثل المنتجات المنافسة؟ لدينا أي وسيلة يمكن تصوره.
انقر فوق مراجعة:
> > GL معاينة الامبراطوري الصين على استعداد حقا للقيام به "كورولا"؟ < <
لذلك، للحصول على هذه الفرصة الامبراطوري GL اختبار القيادة، ونحن أيضا وضع تجربة الإمبراطورية GL على نقطتين: أولا، كيف يشعر هيكل دورسيت GL، والإمبراطورية GS المقابل ما الذي تغير؟ ثانيا، ماذا عن 1.3T + 6DCT تجربة القيادة، مقارنة مع النسخة 1.8L واحد الذي هو أفضل؟
لالامبراطوري GL تجربة القيادة، أقدر أن عشرة في الثناء ليس كثيرا، ليس بسبب العلاقات الجيدة وميمونة، ولكن السيارة يشعر جيدة الحقيقي. بعد تعليق غير مستقل عن سيارة عائلية، في وقت بعد طريقا وعرا تافهة، يمكنك أن تشعر بوضوح الجزء الخلفي من السيارة وليس غضب عشوائي، حتى لو جلست في المقعد الخلفي لم أشعر بكثير من الشعور المطبات ، مرشح صدمة الهيكل هو جيد جدا ومرضية. وتوجه دورسيت GL المرتكزة على هيكل السيارة، وعلى الرغم من مريحة، ولكن ليس سيلفي لينة من هذا القبيل في النهاية، على الرغم من أن لفة بدوره يمكن أن يشعر، ولكن ما زالت تحتفظ بجزء من المتانة.
عندما تسير بسرعة عالية، مما دورسيت GL هو شعور قوي بدلا من ذلك، تشهد صعودا وهبوطا من الطريق يمكن قمعها بشكل جيد. وفي هذا الصدد، قال مهندسو جيلي أنه في مجال البحث والتطوير قبل أن تتاح لهم الكثير من مختلف مجموعة عمليات، ولكن استغرق أخيرا الراحة من التكيف، وبعد كل شيء، الذي هو أكثر انسجاما مع معظم البائعين الأسر الصينية تتطلب المزيد من الرعاية لركاب المقعد الخلفي. دورسيت GL ولكن أيضا الاحتفاظ ببعض الخبرة السيطرة، لدعم الخلفية هو جيد، والتي هي جزء من الشعور بالأمن يبدو الميمون.
في الواقع، دورسيت ريجنسي GL وGS هم من دول أوروبا تعديل LeanNova ضبط الشركة، ولكن LeanNova يتم علاج أكثر تفصيلا من الفرق، الذي هو غاية الرياضة المنحى عملية تعليق، وذلك من خلال منطقة التباطؤ سيكون من الواضح أن البعض يشعر أكثر جمودا القفز، ولكن الأول هو هناك مرشح جيد التخميد، وقمع ضرب بعض أكثر وضوحا. ولكن اعتقد انه لديه أيضا تكوين علاقة والمركبات، والإمبراطورية GS أعلى مع استخدام إطارات 18 بوصة، وأعلى مع الإمبراطورية GL أيضا فقط 17 بوصة الإطارات والراحة سيكون بطبيعة الحال أفضل.
وبطبيعة الحال، والناس رأيت طرح الأسئلة أفضل دورسيت GL الشاسيه وتغيير يي Ruize 7، وجهة نظري هو أن سيارتين هي الطريق مريح للذهاب ولكن اسلوبهم الخاص. ببساطة، الإمبراطورية GL أو مزيد من التركيز على راحة الأسرة، مع سيارة طراز مقعد لينة، بحيث تشعر هي بعض من أكثر ليونة، بعد هذا الجزء ما زالت تحتفظ بعض الشعور الدعم. ويي Ruize 7 تشعر أنك أكثر رياضي، أكثر إحكاما هيكل السيارة إحساسا عاما يشعر الطريق وعاي Ruize 7 أكثر محفوظة، سيكون الجزء الأول من بعض، وأكثر جمودا ثم في الجزء الخلفي هو الأداء أكثر مرونة وبالتالي سيكون أكثر متعة القيادة.
من ناحية أخرى، إذا استبدلنا المعارضين الامبراطوري GL 12-15000000 المنتجات مشروع مشترك المتنافسة، ثم أعتقد الإمبراطورية GL للتغيير القيادة كان الأداء أفضل بكثير من نوعية العام مشمس، بولاريس، بل وأكثر من تويوتا كورولا، آنغ كه Saila أيضا أفضل قليلا، على الأقل، والآن الجيل العاشر الحائز على جائزة المدنية هو مستوى. دورسيت GL للحد من الضوضاء معالجة هيكل السيارة في مكانها، مع عدم وجود نوع من "بانغ بانغ" بمعنى فتح الطريق، ويشعر سميكة جدا، جدا فولكس واجن جيتا أشعر أن النماذج المستوى. من هذا المنظور، فإن الإمبراطورية GL هو حقا القيام به أفضل من المنتجات على مستوى المشروع المشترك المنافسة - وهذا هو خطوة كبيرة إلى الأمام العلامة التجارية الخاصة بها، والأهم من جيلي يعرف بوضوح مدى ما لديهم للقيام به.
تجربة قيادة منتهية، يمكن أن نعود إلى الحديث مع درجة المشكلة دورسيت GL محرك 1.3T و6DCT من. وفقا لخبرة سابقة دورسيت GS، ومطابقة هذه القوة المحركة تم محنك جدا، تقريبا في الكثير من الوقت وسلاسة التحول من ناقل حركة أوتوماتيكي التقليدية. وينطبق الشيء نفسه في GL الامبراطوري، 1.3T أقصى قوة المحرك عزم دوران 185N م / 1750-4500rpm يعتبر هذا المستوى من مستوى التيار، وليس معنى واضح من الإحباط على سرعة منخفضة، إلا إذا تعمد أن يشعر، وإلا فإنه لا يشعر ما هي المشكلة، حتى لو كنت حقا ينظرون إلى ما هو ضعيف جدا، ومرة واحدة في حالة تأهب قصوى أصعب شعر.
في الواقع، 6DCT هذا Getrag قبل I الناجم 3 مفهوم GT أيضا على الخبرة، وقول الحقيقة، نظرا لانخفاض دورسيت GL التشريد وعزم الدوران الناتج منخفض والعتاد هو أصغر، وبالتالي تقليص الشعور منخفضة من الإحباط ومباراة الميمون هو أفضل.
التجربة الكلية، وأداء السلطة الإمبراطورية GL تمشيا مع أسلوب وطنه، لم القوة 1.3T وعلى سرعة منخفضة ويتم تشغيل قوي للغاية، وبالتالي فإن المرحلة الأولى يمكننا بلطف وصفه على نحو سلس، ولم يظهر فظاظة "توجيه سيارة" الظاهرة لهذه السيارة، هو تماما تمشيا مع لهجتها، ولكن قد تكمن المشكلة حتى SPORT تغيير الوضع تغير أي شيء واضح جدا، ولكن عندما تكون سرعة الانطلاق ويحتفظ دائما في مرحلة من عزم الدوران الكامل 2000 دورة في الدقيقة مثل هذه . في مرحلة عالية السرعة، وأداء قوة المحرك 1.3T هو أساسا التسارع فوق سرعة الكيلومترات 40-80، هذه المرحلة هي تسارع حاد جدا، وصوت المحرك هو أيضا عاطفي جدا، وأكثر يمكن أن تذهب شاقة أن القليل من توهين يكون أكثر وضوحا، ولكن فقي الصعب خنق لا يزال يشعر القدرة على التحمل، وكلها جيدة.
نحن أيضا نماذج اختبار القيادة 1.8L يستنشق بشكل طبيعي سرعة المحرك القابض المزدوج ناقل حركة ب 6 مطابقة الذي كان يتحدث من تجربة، ونماذج 1.8L عزم الدوران الناتج أكثر الخطية، وخاصة في المرحلة الأولى من عزم الدوران الناتج صغير، بحيث تحول إلى مطية أفضل من نموذج 1.3T، الذي يكاد يكون من المستحيل أن تكون قادرة على الكشف عن انتقال مزدوج القابض. ولكن نظرا ل1.8L نموذج 170N م سوف يكون الناتج من 4400 دورة في الدقيقة، لذلك فتحت الكثير من مملة.
في رأيي، 1.3T و1.8L اختيار السلطة مختلفة من المشترين يجب أن تكون نوعين من الناس، ومحرك ديزل يمكن أن توفر بسهولة أكثر انتاج الطاقة، سيكون هناك تجربة أفضل في النقل الحضري والتجاوز ما سبق، ما يصاحب ذلك و1.3T هو تسريع عندما الضوضاء ستكون أكثر وضوحا. نماذج 1.3T 1.8L ثمة فرق آخر هو أن النموذج السابق وتوجيه الطاقة الكهربائية، وهي الطاقة الهيدروليكية الميكانيكية، ونماذج 1.8L التوجيه أثقل، لصاحبات سيارة، أنها ليست ودية جدا.
القيادة ملخص الرسمي:
لظهور المناطق الداخلية من GL الامبراطوري نحن لن أكررها، وأعتقد أن دورسيت GL التصميم العام هو تماما من اللون والمواد والعمل الداخلية مرضية تماما. هناك تفصيل، جيلي مهندس كشف لنا سرا، لا تبدو نفس الامبراطوري GS و GL التصميم الداخلي، ولكن في الواقع لوحة أجهزة القياس وطول الداخلية في ذراع التحكم مختلفة. دورسيت GL أمام لوحة القيادة ومركز مسند الذراع تايوان المقاعد الخلفية أقصر أيضا نقل النسخ الاحتياطي، وبالتالي إنقاذ من حوالي 5cm، وخلق مساحة داخلية أكثر اتساعا، وهو تماما مدفوعة بالطلب، حتى لو كان التبديل ومجموعتين من القوالب زيادة التكاليف، ولكن أيضا لا تزال تستخدم هذا البرنامج.
دورسيت GL المقاعد الخلفية هي أيضا المكان الذي أعجب الأول، بالمقارنة مع تستقيم نسبيا الخلفية الامبراطوري GS هو، GL المقاعد الخلفية الميل والارتفاع هي أكثر معقولية، ركوب أكثر راحة، والناس سوف يكون "جي يو الشلل "من الاندفاع. وبالإضافة إلى ذلك، AQS نظام مراقبة نوعية الهواء، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي وعرض مناسب في السيطرة على هذه أعتقد أنها تجربة جيدة جدا، ومستوى 10 مليون من سيارات الصالون العائلية، ويمكن وصفها بأنها مرضية تماما. لذلك، على الإمبراطورية GL هو ليس لدي أي شيء أكثر أن أقول، إذا اقترح أحد الأصدقاء نعطي الكلمات: هو "شراء شراء شراء !!!"
هذه المقالة هي مدرسة لتعليم القيادة الرسمية من المواد الأصلية من الكاتب ليو Xuexiao.
يرجى الإشارة إلى المصدر: مدرسة لتعليم القيادة الرسمية (مايكرو إشارة: jiashipai) ومؤلف
__________________
الحصول على أحدث نقطة السيارات نظر والاستشارات المشورة لشراء سيارة، قلق القيادة مسؤول المدرسة.
الصغرى قناة رقم العام:
jiashipai
