نماذج: FAW - فولكس واجن وي طوق

تاريخ العرض: 3 نوفمبر

السعر التوجيهي: 125800 يوان -16.29 عشرة آلاف يوان

مؤشر البيع: 65

لماذا لا يمكن للعربة النار في البلد؟ هذا هو بلدي مفتوحة فاو فولكس واجن وي قادت الطريق من دالي ليجيانغ، ويوننان، من جهة كاسية النوافذ تفعل مشاكل تاكومي فوجيوارا مثل كان التفكير leisure've كسول.

وقد أصدقاء الأوروبي أن تعرف أين سيارات وعربات محطة في كل مكان صغير، بالنظر إلى أن لا أحد المهتمين في سيارة صغيرة المحلية مثل راكدة، ومنذ ذلك الحين ونحن قوية لمزيد من الفضاء، وظهور الفائدة الجدة عربة، هي ليتوقون للنهاية تعبئة مربع مع الأمتعة، وجه الأسرة مع سعيد الصور الإعلانية ابتسامة مثل السفر شعور الهم.

ولكن الحقيقة القاسية هي: الصين أحوال الطرق والبنية التحتية حركة المرور والسيارات وعقلية المستهلك مما فعلت أوروبا، مع أكثر من المبيعات المحلية من ستايشن كان المراد شراؤها من خلال قنوات الاستيراد وارتفاع أسعار هذه النماذج وطويلة فترة الانتظار أيضا تعيق هذا القطاع من السوق الشعبي.

في الواقع، على عادات تضاريس والاستهلاك والصينية والإمبريالية الأمريكية أكثر مماثلة المستهلك Tandaqiuquan، التضاريس المعقدة، وكثير من الناس يرغبون في شراء سيارة لتكون قادرة على التمتع Sahuan البرية على مشارف ترك قطعة من القمامة، وهو ما يفسر لماذا SUV يمكن أن تكون شعبية جدا في الصين، حتى لو نسخة واحدة فقط من رفع هيكل سيارة من مدينة SUV.

عربة نقية جدا وغير مناسبة لظروف الصين الوطنية وعادات الناس، والذين يعانون من منتجات السفر وصفت عبر الحدود وغالبا ما تتطلب التحول التوطين، مثل الدواء الصحيح بشكل عام، من أجل الحصول على نقاط الألم المستهلك، ولكن نفسه ، ونحن لا يمكن أن تضمن نجاح 100 في المائة.

وذلك واحد من أكثر الناس فهم مثل أسعار السيارات، ويمكن للفاو فولكس واجن ومجرد سرد وي طوق نقب هذا السوق نعسان ذلك؟

للإجابة على هذا السؤال، نلقي نظرة على وي طوق على المنتج التي جعلت من الجهد. في البداية، روح التحيز ضد الدمى التعشيش كتلة، وأعتقد الروابط تصميم وي الرقبة وغيرها من المنتجات كتلة لا تختلف. ولكن في الواقع هذه السيارة مثل السيارات التجارية السابعة فاو فولكس واجن، ومهما كانت النتيجة، ولكن أيضا إلى حد الإخلاص، وبالتالي فإن طعم الكثير يستحق من التفاصيل لا تزال لديهم مكان.

أدى وي سلط الضوء على شكل بأكمله "التنسيق" كلمة، وظهور لوحة الداخلية ختم مستوى العملية ومستوى الربط، كما هو الحال دائما، حسنا، وإعطاء الناس شعورا قويا من الصقل. الوجه الأمامي لم يعد ماتريوشكا، أو دمى التعشيش لم تعد أيضا. على الأقل وي طوق مصبغة قبل اللوحة إلى قناع الأسرة في مكان عام، يمكنك تحديد جميع من جهد تأتي فجأة خارج، وهذا هو إشارة الشخصية، والبحث عن الاختلافات من حيث المشترين الشباب هو نعمة قطعة.

ووي طوق من الفئة أ عربة كروس، وحجم الجسم ليست كبيرة حقا، ولكن المؤثرات البصرية ليست صغيرة، وخاصة الجانب مرهف بدا بشكل جيد للغاية في الواقع نوع من "التظاهر" في أوروبا مزاجه. جوهر أن تصميم عربة الذيل، طوق وي يعرفون أيضا أنهم بحاجة إلى صورة مرئية لعرض الطابع عبر حدودها، فاو فولكس واجن بشكل واضح على انطباع الناس التقليدية الطفل باب محطة عربة مسح، لذلك وي أدت من خط السقف C بعد تمديد الفترة الانتقالية بعد العمود، فمن قدر الإمكان أقرب إلى يشعر من ذلك Allroad A4، على غرار تصميم المصابيح الخلفية انظر أيضا تحت فنون الدفاع عن النفس، بمعنى خلق، ونجاحا إلى حد ما.

التكوين القياسية فتحة سقف بانورامية وسقف الرف إلى جهد وجها لتفعل الكثير جدا في المكان. وتكوين التحكم في التطواف عالية مركبة، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي، مقاعد مدفأة، وما هي جيدة عملي.

ومع ذلك، هناك عيوب: على سبيل المثال، ومساحة التخزين الأمامي للقبض قلقا بعض الشيء، وكان من الصعب العثور على تنسيب iPhone7 زائد أو الهاتف أكبر مريحة، إذا كان قليلا ألقيت أمام جيري تخزين Dangba القديم سوف أعيش في خوف يخشون من الهاتف الانزلاق، يدويا مقاعد قابلة للتعديل هي أيضا تستحق من تلقي المعمودية ونقد الاشتراكي والتنمية المخيخ ولم تصل تماما سائق (مثلي)، واحد أو اثنين لا يمكن تعديلها لوضع مريح، مما يجعل الناس وجهه خط أسود.

كما أدى وي مجموعتين توليد القوة (1.6L، 1.4T) ونحن على دراية، محرك I اختبار وي طوق مجهزة مع محرك EA2111.4TSI مع انتقال DSG 7 سرعات، والطاقة أسلوب التعاقد والجمهور الفرق الفئة سيدان ليست كبيرة، إذا كنت تعتقد بسذاجة أنه سيكون لديه هذا النوع من الشعور الثقيل قيادة السيارات الألمانية هي خاطئة. على العكس من ذلك، وي طوق فتح خفيف جدا، لشدة عجلة القيادة هو لطيف جدا، ولكن لا يزال يشعر وزن الذيل. منطق التحول نقل هو أيضا ذكي جدا، وأساسا لا يمكن العثور على تسليم السلطة يشعر بطيئا، المعجل ما هي سيارة ببساطة من السهل جدا القيام به، ويمكن أن يقال عن هذا التعديل ديناميكية في القطاعين العام إدخالها في منتجات الجيل القادم تنضج ومرحلة مستقرة.

ماكفرسون مجموعة التعليق الأمامي هو + شعاع التواء، ومتطلبات لا أكثر من اللازم، ومن الجدير بالذكر أن امتصاص الصدمات التخميد طوق تعديل وي كان جيدا جدا على غير المتكافئ مرشح الطرق غير الممهدة نظيفة إلى حد ما، وذلك لمواجهة الطرق العامة غير المعبدة ما يكفي للاستمتاع "السفر" إذا كنت تصر على الشعور الطرق السيئة للذهاب على الطرق الوعرة، ويمكنني أن أتمنى لكم حظا سعيدا فقط.

القيادة ملخص الرسمي:

وعموما، بالتنسيق مع الاسلوب، واسترخاء تجربة القيادة، والشنق VW الشعار، وى هو العاصمة الرائدة أنتجت نماذج السفر واللعب خيالية مثيرة للإعجاب، حتى لو كانت في معظم أوقات السنة في مشهد السيارة، مجرد كتلة من العمل على الطريق.

لذلك يمكن أن يؤدي وي يرغب في قيادة الاستهلاك المحلي من عربة لأنه ذلك؟ مدرسة لتعليم القيادة شي غير أي فرصة. عندما سيدان وسيارات الدفع الرباعي وصلت مرهق جدا عندما تكون السوق ستيشن يرتفع الفرص. الاستهلاك هو دائما من الدرجة الثانية المدن تريد أن يحذو حذو الأسواق الناضجة تذهب في المطاردة الساخنة من السوق الأوروبية من خلال اي خطأ ستيشن وأقلية صغيرة، إلى حد كبير مع مراعاة السعر، وي فعلت الآن قليلا وظائف ذوي الياقات البيضاء الصغيرة - - والأكثر شعبية المشترين السعر من قبل العاديين سحبت مستوى 15 مليون نسمة.

اذا شعرنا في لحظة مدينة انقلبت SUV الساخنة، ونحن نعلم أن ليس فقط بسبب الطلب في السوق، ولكن ثبت من قبل معظم المشترين في حاجة الى سيارة قوية للسيارة. قبل كانت هوندا جد وأمثاله في هذه السوق قد حاولت، ولكن بسبب القيود الأداء في السوق، على النقيض من ذلك، حصل زعيم تصبح وسط المدينة، وحصلت تحت بطريقة سيئة، سواء قليلا الشخصية، وفرصة للنجاح لا شك فيه سيكون أكبر بكثير من هوندا.

هذه المقالة هي مدرسة لتعليم القيادة الرسمية من المواد الأصلية من الكاتب يوان Mengquan.

يرجى الإشارة إلى المصدر: مدرسة لتعليم القيادة الرسمية (مايكرو إشارة: jiashipai) ومؤلف

__________________

الحصول على أحدث نقطة السيارات نظر والاستشارات المشورة لشراء سيارة، قلق القيادة مسؤول المدرسة.

الصغرى قناة رقم العام:

jiashipai