SUV المرتبة في سوق السيارات لا يزال منع كعكة مسلحين، ولكن شركات السيارات الكبرى لا تريد أن تتخلى عن أطباق لذيذة. وتركز مزيد من العمل على سوقها SUV العلامة التجارية الخاصة بها، وخلال السنوات القليلة الماضية طفرة كبيرة، والتي اتخذت تحوم H6، Trumpchi GS4، تشانغ CS75، جي يبو المزيد من النماذج وهلم جرا إلى نتائج مبيعات ممتازة.
من قبل في مايو SUV عرض قائمة المبيعات، ونسبة من النماذج المحلية النفاد، وإن كانت لا تزال H6 مع المبيعات القوية تحتل المقام الأول، وسجل في شهر واحد 24086 وحدة، لكن مبيعات نقطة نموذج البيانات الشاملة العشرة الأوائل نظر العلامات التجارية مشتركة تحتل الذروة.
يقع إذا ما أمعنا النظر في Baojun 510 في المركز السادس فيما بينها، والمبيعات الشهرية من 13922، بانخفاض 44.1 في المئة في العام على اساس سنوى، كما انخفض هارفارد H618.2 في المئة، مقارنة مع مبيعات عندما اثنين من التخريب الداخلي، على الرغم من أن قائمة، ولكن عموما البيانات، لا يدعو الى التفاؤل.
تيغوان، كما هو الحال دائما، المبيعات القوية لدينا في تمرير، وأيضا في نماذج نفس المستوى والأداء المتميز في X-تريل لم يعد القول. نحن ننظر إلى التركيز على ارتفاع 409.8 في المئة من هوندا CR-V. هوندا CR-V أعتقد أننا ليست غير مألوفة، وأداء السنوات نموذج CR-V من القيمة الدفترية هوندا من المشي سيارات الدفع الرباعي الجدير بالذكر أيضا. ولكن "بوابة النفط" الحدث، CR-V على طول الطريق وصولا الى القاع. بقايا CR-V على الطريق الصحيح للعودة مع قوتها المنتج والتكلفة والسمعة، ومرة أخرى تم الاعتراف بها من قبل المستهلكين، وقال لك CR-V هو حقا Baodaobulao.
ومن الجدير بالذكر أن هناك نماذج من IX35 الحديثة، بالإضافة إلى زيادة الحد الأقصى خارج CR-V IX35، لتكون السيارات الكورية صادقة في السوق المحلية، وانخفاض الحالي هو واضح، ونماذج سيارتها قبل شهر واحد يستطيع المشي إلى قائمة العشرة الأوائل من صحيح من ذلك بكثير. لا يزال يعتبر اللون مظهر الشخصية سيارة IX35 في خط قيمة، ولكن أيضا بالنيابة عن السيارات الكورية على مستوى عال من التصميم. وهناك أيضا تفاصيل التكوين أدائها ممتازة، IX35 السوق المستهدفة أساسا 100000 حتي 150000 المستوى الإقليمي، وتشبه الى حد بعيد هارفارد H6، H6 بي Hafu لديها ميزة أن لديهم "مشروع مشترك" شتوتجارت، السعر بالفعل بارزة جدا، وقد تم الاعتراف الطبيعة.
الفقرة أعلاه هو التركيز على تحليل المبيعات مايو الفرد، في الواقع، أنا شخصيا أعتقد أن التعبير المحلي، ورؤية الفترة من السيارات المحلية السريعة، لذلك الكثير من سوق سيارات الدفع الرباعي هي العلامات التجارية المحلية الكبرى وتركز على مكان العمل. مرئية أداء اليوم لا يدعو الى التفاؤل. الحالة الراهنة للتراجع السوق لم تتحسن بشكل ملحوظ، ولكن العلامة التجارية مشتركة تمكن من الفرار في وقت سابق من موت مجال المنتج المستقل، لاستعادة النمو، كبرى العلامة التجارية مستقلة حقا ينبغي أن تعكس قليلا.
تعليق التحرير: بعد كل شيء، الذات SUV ساحقا، في الواقع، هو جوهر آلية القضاء على البقاء للأصلح SUV، أكثر وأكثر المحلي عمياء في السعي لتحديد المواقع الراقية، وتجاهل الناس في ذهن المستهلك، والسيارات المحلية هي ثروة من التكوين الأصيل رخيصة الانطباع. مباشرة إلى القول، وسوف تجد أن سعر السيارات المحلية الآن حقا ليست رخيصة، وبنفس السعر للمستهلك هو بطبيعة الحال محور المشروع المشترك لم تنظر الخطأ، ويقول لك؟
