هبوط السيارات في الخارج، والأسواق الخارجية، لسور الصين العظيم للسيارات، ويبدو أنه قد أصبح شائعا. تتنافس باستمرار ضد الماركات العالمية، مما يدل على عزم جريت وول موتور ليس فقط للخروج، ولكن أيضا ثبت تماما حقيقة أن العلامات التجارية الصينية ترتفع تدريجيا.

في وقت مبكر من عام 2017، WEY العلامة التجارية مع WEY P8، WEY VV7، ونماذج WEY VV5 مثل تكوين محفظة المنتج المذهل لاول مرة معرض فرانكفورت للسيارات، وحصل على اشادة من النقاد ووسائل الإعلام الدولية والجمهور. بعد مرور عامين، وسور الصين العظيم وسور الصين العظيم للسيارات العلامة التجارية WEY تحمل مجموعة أربعة أجزاء عقد في 2019 معرض فرانكفورت للسيارات مرة أخرى.

واليوم، والسيارة سور الصين العظيم هافال وتحمل العلامة التجارية سور الصين العظيم وEV دلهي الدولي للسيارات كشف النقاب رسميا وأعلنت رسميا عن دخولها السوق الهندية. ومن الجدير بالذكر أنه على الرغم من أن المعرض الأول، ولكن السيارات سور الصين العظيم في شكل متحف حزمة منفصلة، مساحة المعرض 3150 متر مربع، وهو رقم قياسي.

وقال تحوم السيارات الهند المحدودة التسويق ومدير المبيعات لال هاردي حانة، جريت وول موتور، فإن السوق الهندي أصبح التخطيط الاستراتيجي من أهم جزء مهم. ووفقا للخطة، وسور الصين العظيم للسيارات جلب علاماتها التجارية سنتين إلى المستهلكين الهنود في 2021: أولا، جامعة هارفارد، وسور الصين العظيم في إطلاق الهند من خط الانتاج وتغطية متكاملة من المنتجات SUV، وأيضا استخدام جيل جديد من الشباب، والعولمة ديناميكية تصميم اللغة. الثانية، والعلامة التجارية الجديدة للطاقة - سور الصين العظيم EV، ويحولها إلى سعر الصديق الرائدة EV-جودة عالية في الهند.

العرض العالمي الأول لسيارة المفهوم، والعديد من السيارات لاول مرة كاملة

دلهي الدولي للسيارات، جريت وول موتور تحوم اول مرة من سيارة مفهوم مفهوم H، والهند إلى مفهوم السيارة العالمية بدءا هارفارد في عام 2025. سيارتين مفهوم نيابة عن جامعة هارفارد أحدث لغة التصميم، تأملات قوية على كهربة السيارة تظهر ذكاء.

وبالإضافة إلى ذلك، بما في ذلك جامعة هارفارد F7، وهافل F7x، هارفارد F5، H9 أربعة هارفارد حققت سمعة طيبة في السوق العالمية المنتجات الراقية SUV الذكية، فضلا عن سور الصين العظيم وسور الصين العظيم EV معدل الذكاء EV R1 اثنين من الموديلات الجديدة من ممثلي قطاع الطاقة أيضا لاول مرة كاملة.

وبعد روسيا، سور الصين العظيم للسيارات لماذا الهند؟

وكما نعلم جميعا، بالإضافة إلى عدد سكان الصين، مجموع سكان الهند المرتبة الثانية في العالم، أكثر من 1.3 مليار نسمة. و، في السنوات الأخيرة، والنمو السريع للاقتصاد الهندي، صناعة السيارات تزدهر، هو الآن رابع أكبر سوق للسيارات في العالم بعد المرتبة الثانية بعد الصين والولايات المتحدة واليابان. وهذا يعني أن الهند لديها امكانات استهلاك غير محدود. هذه المرة جريت وول موتور لدخول السوق الهندية، ورأى هو مستقبل صناعة السيارات الهندية.

في نفس الوقت، وحمل الحكومة الهندية إلى أن "صنع في الهند"، "الهند الرقمي"، "الهند الطاقة النظيفة" والاستراتيجية الدولية الأخرى، جذبت أنظار العالم، وسور الصين العظيم والتطور الحالي لسيارات الطاقة الجديدة، وذلك تمشيا مع استراتيجية التنمية في الهند، وهما ببراعة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإنه من الناحية الجغرافية، تقع الهند في وسط المحيط الهندي، قد المحيط الهندي تكون مناسبة وضعت الشحن والشرق ضرب جنوب شرق آسيا وأوقيانوسيا والشرق الأوسط والغرب تطل على السوق الآسيوية بأكمله. اذا كنا نستطيع تحقيق التنمية التعريب، سوف تصبح الهند قاعدة هامة للتخطيط سور الصين العظيم للسيارات في العالم.

ولذلك، جريت وول موتور نؤمن إيمانا راسخا بأن السوق الهندية سوف تصبح خطوة استراتيجية رئيسية في العولمة من سور الصين العظيم للسيارات متطورة.

دخول السوق الهندية، جريت وول موتور خلاف الهندسة؟

بعد الهبوط في دلهي قبل المعرض الدولي للسيارات (17 يناير)، جريت وول موتور للحصول على مصنع جنرال موتورز الهند طالي قانغ، ريثما يتم الانتهاء من عملية الاستحواذ، سوف طالي عصابة المصنع سيكون ثاني الخارج سور الصين العظيم للسيارات، العاشرة التكنولوجيا كامل للسيارات في العالم المصنع.

وبالإضافة إلى ذلك، في عام 2016 في وقت مبكر، وسور الصين العظيم للسيارات بدأت بالفعل عمليات في بنغالور R & D مركز في الهند، تعمل اساسا في مجال تطوير الطاقة الجديدة والبرمجيات الطيار الآلي.

في السوق الروسية، مع الانتهاء من إنتاج مصنع تولا، روسيا، مبيعات سور الصين العظيم للسيارات في روسيا ينمو بمعدل نمو عالية جدا تصل إلى 289 من العلامة التجارية هارفارد، سور الصين العظيم للسيارات وقفز إلى أول مبيعات السيارات العلامة التجارية الصينية في روسيا. من ذوي الخبرة في السوق الروسية، وسور الصين العظيم للسيارات لم تعد تجد طريقها في السوق الهندي، ولكن أكثر مثل البطة.

وقال ما:

قال وى جيان جون: "التوسع في الخارج ليس فقط لزيادة عدد القيمة المطلقة، ولكن أيضا لتعزيز قيمة العلامة التجارية وسحر العلامة التجارية لأخذ زمام المبادرة نحو تحقيق الهدف النهائي للزعيم الروحي للسوق سيارات الدفع الرباعي في العالم إلى الأمام". ولدخول السوق الهندية، سور الصين العظيم للسيارات ويمكن القول أن كل شيء جاهز. مع التوسع في التربة لتندلع باستمرار، والتخطيط لعملية العولمة جريت وول موتور أيضا سرعة Jiangzai.