بالإضافة إلى برامج التشغيل الأقدم ترى ماركة السيارة نظرة، نظرة على فعالة من حيث التكلفة، لا يوجد أحد في نفسه الانتباه إلى الصوت الجميل حقا عندما تغلق الباب؟ يجب أن يكون هناك! هناك مبادئ توجيهية للسائقين كبار السن كبار السن من السائقين للحكم على قلوب سيارة جيدة أو سيئة، فقط على سبيل المثال، كثير من الناس أيضا هذا الشعور "سيارة معينة خفيفة جدا لفتح يلوح" ......

ذلك بسبب نوعية ضوء العائمة، فإنه يبدو وكأنه ما لم دحض المنطق، ولكن لماذا هذه الحقيقة البسيطة هي أن هذه الشركات العالمية لا يفهمون ذلك؟

الوضع الحالي هو المزيد والمزيد من النماذج الجسم الألومنيوم، مما يجعل السيارة أخف وزنا. السبب هو بسبب شاحنة كبيرة الوزن مستقرة، شياو بيان أريد أيضا أن أسأل الفم والطائرات الثقيلة فكيف يمكن لله أن يعمل؟ ينطوي هنا المبادئ الفيزيائية الأساسية، أي حيث سريع معدل تدفق الهواء الضغط صغير نسبيا.

رفع عموما: Y = CY1 / 2 v2s - كثافة الهواء

مساحة الجناح S-

معامل رفع CY-

تدفق الهواء سرعة الخامس

قبرصي = Y / (QS)

في الصيغة

قبرصي: رفع معامل

Y: رفع

(رفع اتجاه عمودي على معدل تدفق الغاز، صعودا إيجابية)

س: الضغط الديناميكي، ف = v * ت / 2

([رو] هو كثافة من الهواء، والخامس هو معدل تدفق تدفق الغاز فيما يتعلق الكائن)

S: منطقة المرجعية

(منطقة مرجعية يتم تحديد مساحة الجناح طائرة عموما)

شكل الجناح مصمم معدل تدفق الهواء الضغط المتولد التفاضلية لتوليد الرفع.

وشاهدنا السيارة والأجنحة الجانبية، جدا، وسوف يكون متفاوتة تدفق الهواء صعودا وهبوطا. عند الوصول إلى سرعة معينة سوف تنتج المصعد.

أن قال، نحن يلوح على نطاق واسع. والسبب لا يحتاج دراجة نارية سباق السفلية الجناح الخلفي لأنه لا يوجد سهمين تدفق الهواء النسبي.

في الصيغة V أعلاه وS هي من بين المتغيرات، ونحن نقول أن السيارة يتحرك، فإنه يعمل أيضا متعدد السرعات. حتى في نهاية المطاف هو فقط هناك متغيرات هذا واحد S. كيف؟ سقف مسطح القيام به، للقيام الهيكل جاحظ؟ من المستحيل الواضح. هذه المرة، يبدو هناك الذيل.

والنتيجة هي بدورها شنت جناح الذيل، والمبدأ هو لإنتاج بعقب في السيارة تحت الضغط، لذلك حتى لو كانت السيارة خفيفة جدا طالما الذيل يمكن أن تولد ما يكفي من القوة السفلية، فإن السيارة لا طائش. طالما هناك سيارة خفيفة نسبيا ومن ثم تحت الضغط، فهي ليست طائش.

لذا، ماذا بعد بين الضغط واضطراب هواء تحقيق التوازن الأمثل، هو صناعة السيارات للنظر فيها.

عند السرعات المنخفضة لضمان تحقيق نتائج ممتازة في استهلاك الوقود من خلال معامل السحب ممتاز بسرعة عالية عند الخروج لضمان السفلية المناسب، دون الاعتماد على وزنه لتحقيق "لا الانجراف" تأثير، والمزيد من السيارات الرياضية الراقية هي من خلال مجمع الضغط الهوائية بسرعة عالية لضمان الوقت اللازم.

إذا كانت السيارة يمكن أن يكفي الثقيلة في الحقيقة ليست لتعويم السيارة، ولكن إذا كان لديك الديناميكا الهوائية جيدة، والسيارة حتى لو أنها لا تنتج الشعر الخفيف ظاهرة العائمة، وإذا وزن السيارة يمكن خفض استهلاك الوقود سيكون أقل، وتحسين المناولة، خزان الوقود يمكن تشغيل أبعد، وارتفاع أسعار النفط ليست خائفة. هذا هو السبب في شركات صناعة السيارات تقوم به الآن أكثر وأكثر ضوء العقل.