في وقت مبكر من 1970s، واخترع السيارات التلقائي التكنولوجيا بدء وقف. وكما يوحي اسمها، هو في عملية نقل مواقف مؤقتة مركبة (مثل الضوء الأحمر) عندما تتحول تلقائيا. عندما كنت في حاجة للمضي قدما، يقوم النظام تلقائيا إعادة تشغيل نظام المحرك.

وفولكس واجن جولف مجهز لأول مرة مع هذه التكنولوجيا في عام 1984، تليها العديد من الشركات المصنعة قد بدأت في استخدام هذا التكوين على نماذج جديدة، ولكن لا يتم استخدامها على نطاق واسع، وBMW 2007 يعرف هذا مجموعة واسعة من السيارات شعبية في وظيفتها. وينظر إليه على أنه السيارات الفخمة الراقية وتكوين آلية التكنولوجيا بدء وقف في السنوات السابقة. في السنوات الأخيرة كان هناك عشرات الآلاف من المركبات على كتلة رخيصة.

أولا، نحن بحاجة يتم تشغيل عندما يكون نظام التشغيل الإيقاف المحرك ليست كلها من خارج الدولة، بالمعنى الدقيق للكلمة أو في العمل، في درجة حرارة التشغيل العادية، مؤقتا "النوم"، المحطة بكرة فقط، السرعة هي أيضا وصولا الى فهم.

وبالإضافة إلى ذلك، والداخلية أساسا عن طريق محرك التشحيم الفيلم النفط، نظرا للوقت البدء والتوقف التلقائي قصيرة جدا، للضرب ضخ النفط لا يتدفق النفط مرة نظيفة، وأجزاء الاحتكاك تحتفظ بما يكفي من النفط، وهو نقطة البداية حتى بداية ساخنة السرعة والوقت في تزييت المواد الاحتكاك الآثار السلبية لا.

ثانيا، تشغيل المحرك نظام التشغيل الإيقاف هو بالإيجاب كفاءة في استهلاك الوقود. قبل شركة بوش الألمانية قد فعلت هذه التجربة، وخلص إلى أن: حوالي 8 -15 متوسط معدل الادخار، والمزيد من الاحتقان، وأكثر وضوحا تأثير النزوح أكبر. لقد اختبرت مركز البحوث الصين تكنولوجيا السيارات، وبنسبة 7 -27 حتى الادخار. ووفقا لوقف الفني المصنعين بالتأكيد بعض الاختلافات في معدل الادخار، لكن الحقيقة أن فتح ومحرك بدء وقف التكنولوجيا لم تفتح أكثر من كفاءة في استهلاك الوقود.

ولكن وفقا للمسح، والكثير من الناس في أول شيء الحافلة إلى إيقاف تشغيل هذه الميزة. لإيقاف تشغيل هذه الميزة لماذا هناك نظرة أساسا في عدد قليل من الأسباب:

1. الازدحام داخل التوالي، وقف والذهاب، وبدء الدوام ووقف الكثير من المتاعب.

2. عندما يتم إعادة تشغيل محرك السيارة تجربة الحد من غضب القيادة.

3. البدء بشكل مستمر / إيقاف تآكل المحرك عموما؛

4. تأثير الانتظار الأولي وقتا طويلا لبدء تشغيل السيارة بسرعة.

العكس هو غالبا الطريقة التي flameout، مستاء للغاية.

وبطبيعة الحال، سأختار لإيقاف محرك السيارة نظام التشغيل الإيقاف، في معظم الحالات، لأن حاليا معظم النماذج مزودة بتقنية بدء وقف ليست جيدة جدا. وقف وتذهب في وقت بدء ازدحام الطريق طويل جدا للانتظار خلف السائق من "عقوبات البوق" ذلك! وبالإضافة إلى ذلك، بعض النماذج ليست مجهزة مع HOLD AUTO، تحتاج إلى أن داس على الفرامل، وهناك خطر إذا كان المنحدر انزلاق المنحدر، ثم.

لذلك، في هذه الحالات أن يتم إغلاقه التكنولوجيا بدء وقف صحيحة على الاطلاق:

1. سرعة منخفضة وقوف السيارات؛

2. توقف غير نظامي والذهاب:

3. منخفضة شاقة.

4. الطريق الخوض.

بطبيعة الحال، فإن محرك بدء وقف التكنولوجيا لديها أيضا وقتا لطيفا جدا. وبعد دقائق قليلة في انتظار إشارة المرور أو التوقف الانتظار لمحرك التكنولوجيا بدء وقف يمكن أن تلعب مثل دور "مواقف المماطلة"، ويقلل من استهلاك الوقود ليس فقط وكما يلغي الحاجة إلى يدويا إيقاف / بدء المتاعب.

وسوف نماذج بعض تناغم أفضل مثل فولفو، بي ام دبليو، مرسيدس بنز، التلقائي التكنولوجيا بدء وقف مازدا معهم لن يؤثر على تجربة القيادة الأساسية، محرك هزة، والشعور تأخير بسيط جدا. نقطة أخرى هي أن بدء التشغيل التلقائي وقفة مع تأثير عقد السيارات ستكون أكثر أفضل. على سبيل المثال، شاقة، نظرا لبدء التشغيل التلقائي الصغيرة وتوقف لأسباب التأخير، قد تحدث الوضع بعد زلة، في حين تجنب عقد السيارات.

وأخيرا، أقول بهدوء لك، بدء وقف النظام هو في الواقع شركات صناعة السيارات تواجه الانبعاثات الصارمة الوطنية والاقتصاد في استهلاك الوقود وسيلة "الغش". ولكن الشيء المهم أن أقول ذلك مرة أخرى! MPG هو نعم، والتجربة الفعلية في نهاية المطاف هو أن نرى كيف تصل قيمتها إلى المصنع. الآن يتم إغلاق أنظمة ابدأ إيقاف يدويا، مثل ذلك لا حقا مثل لإيقاف تشغيله.