قل مناطق الاستقبال الأعمال التجارية المحلية، وبويك GL8 موقف لا يتزعزع على الاطلاق، ولكن لأنه كان السعر مرتفع جدا، وحجم الجسم كبير، للمستخدمين المنزليين، سوف يسبب إزعاج كبير نسبيا. الآن بويك جلبت العلامة التجارية الجديدة نموذج MPV --GL6، من اسم يمكنك أن ترى أن وضعه أقل من GL8، وحجم الجسم تنخفض، انخفض السعر إلى أقل من 200000، فمن الواضح أن هذا يهدف في المنزل MPV نماذج السوق.
GL6 هو بويك نماذج MPV جديدة، والسوق المحلية الرئيسية، GL6 حجم الجسم من كثير من GL8 صغير، أوديسي، وحتى يكون عدد قليل مقارنة الأساسية وتوران على نفس المستوى. تحلق مصبغة الجناح كسب معا الأرض مع شلال التقليدي التوالي في الشبكة على نموذج جديد بويك، التعرف جدا. الكروم تقليم المصابيح الأمامية ثقب الداخلية، ومصابيح، وهكذا يتم تشكيل شبكة متكامل مساعدة توسيع أمام تجربة بصرية. هذا أعلى الاستخدامات نموذج الصمام ضوء القاصي والداني، أداء جيدا.
الجانب بالمقارنة مع توران L، GL6 وقتا أطول للأقصر، أكثر امتداد يبدو شعور صغير قليلا من G8. وعلقت سقف عامين تصميم أكثر شيوعا، والضرب وسطه لهذا النائب أيضا إضافة بعض الحيوية، مع نماذج من استخدام مزدوج خمسة تحدث عجلات 17 بوصة، والمؤثرات البصرية الجيدة، وإطارات ميشلان Linhao يو سلسلة مباراة، سلسلة من هادئة ومريحة، وحجم 225 / 50R17، السعر 800 يوان / المادة.
التصميم الخلفي هو ممتلئ الجسم جدا، على الرغم من عدم وجود تصميم اللون ولكن أيضا شيق جدا، وذلك تمشيا مع المواقع منزل النائب. وأعلى نماذج مجهزة الجبهة والرادار وقوف السيارات الخلفية 8 و صورة عكس بالإضافة إلى وظيفة وقوف السيارات التلقائي، وحميمة جدا، تم تصميم المصابيح الخلفية لتغطية الجذع، بعد افتتاح ترى مجموعة من أضواء فلاش مزدوج والجانب ماركر قادرة بمثابة ضوء تحذير انخفاض، وعلقت الإطارات الاحتياطية غير كاملة الحجم على الجزء السفلي من السيارة.
الداخلية التصميم النوع من الناس يشعرون يضيء، الكونسول الوسطي، والجداول استخدام غير المتماثلة لا تعول، وبدا ديناميكية للغاية. الجزء العلوي من الكونسول الوسطي ملفوفة في طبقة من القشرة المواد البلاستيكية الصلبة، وتقلل من طيات معالجة في البصرية واللمس جيدة، والترف واضحة جدا. توجيه عجلة حجم كبير نسبيا، على غرار MPV القياسية، والجلود يشعر جيدة، وقبضة سميكة جدا. لوحة القيادة أو بويك نمط الأسرة الكلاسيكية، تصميم واجهة وعرض لا توجد مشكلة، ونظام الوسائط المتعددة هو أيضا نمط مألوف، ولكن لا يعمل على نحو سلس جدا حساسية الشاشة ليست عالية، وإجمالي ضرورة الانتظار بعد الضرب والتنصت. نظام الوسائط المتعددة يدعم Carplay وبايدو كارلين الاتصال. لم النماذج العليا مجهزة تكييف الهواء الأوتوماتيكي منطقة واحدة فقط، وتسخين المقاعد الأمامية لا تجعل الحذف. تحت تم تجهيز الكونسول الوسطي مع بطاقة SD، USB، AUX ومأخذ السجائر للاستيلاء على السلطة والتواصل بين الأجهزة الخارجية أداء جيدا. هذا نموذج أعلى في الأداء من تكوين الأمان بالإضافة إلى خارج حارة تحذير رحيل جيدة، فضلا عن التحذير من الاصطدام الأمامي.
الراحة لا يتجزأ من المقاعد جيدة، ولكن نموذج أعلى ولا قابل للتعديل كهربائيا ليكون له ما يبرره. GL66 مقاعد مقاعد مع 2 + 2 + 27 يزيل السيارة نسق مشاكل تفتيش السيارة مرة كل سنتين. لكمة إلى الجزء الخلفي من مساحة الرأس، الفضاء الخلفي من الحد الأدنى ثلاثة أصابع، وأكبر ما يقرب من ثلاثة اللكمات. عندما وصول الصف الثاني المستوردة سيكون تكييف الهواء تنفيس واثنين من الركاب في الجزء الخلفي من الهاتف ليسوا خائفين من لعب أي GL6 الكهرباء الصف الثاني من المقاعد يمكن أن تدخل فقط في الصف الثالث من الجانب الأيمن من أسفل الرئيسي هو ليس من السهل، وذلك أساسا إلى تايوان مرتفعة للغاية. الطابق تحت مقاعد الصف الثاني لديها ما يقرب من ارتفاع Phone7plus من أثار هذا يؤدي مباشرة إلى الركاب من خارج السيارة عندما يحتاج الركل الصف الثالث.
من الصف الثاني إلى الصف الثالث من مقعدين في منتصف الممر ليست مريحة جدا اثنين تصلح احتلت مساحة كبيرة جدا، والصف الثالث من منصة ستكون أعلى من الصف الثاني، وميزة ليست في الصف الثالث الشعور القرفصاء. الصف الثالث من الجلوس والراحة يمكن أن تقبل، سينتقل إلى أرجل الصف الثاني وكذلك بقبضة اليد، ويمكن الصف الثالث الحصول على ثلاثة أصابع من الفضاء، وهي مشكلة كبيرة قصيرة ركوب.
بعد فتح مقعد الصف الثالث يمكن وضع الجذع الفضاء المنضب أشياء صغيرة مثل أكياس. بعد أداء مقعد الصف الثالث محفوظ بشكل جيد جدا / تلبية لأسرة مكونة من ثلاثة مع أية مشاكل. تصريف الثاني يمكن الحصول على أسفل مساحة التخزين شقة للتحرك، وتحميل عناصر كبيرة تذكر.
السلطة، بويك GL6 ثلاث أسطوانات المحرك مجهزة 1.3T الجديد، وأقصى قوة 163 حصانا وعزم دوران 230 نيوتن متر. نقل وسيارة جديدة مع يدوية من ست سرعات علبة التروس، واستخدام ماكفرسون السابق، بعد متعدد الوصلات تكوين تعليق مستقل.
