هذه المقالة regaling قد لا تكون مستنسخة برامج التشغيل القديمة منصة سيارة المادة الانطلاق الأصلي دون إذن.

القوة التقنية BYD، وتنقسم الشبكة إلى قسمين اتجاهات الرأي العام، وهو رأي BYD هو القوة الرائدة في مجال التكنولوجيا في العالم، وآخر BYD تسريع كليا على السيارات الكومة. لكل من الأصوات، وضعنا جانبا، وإلقاء نظرة على مجموعة من البيانات:

فولفو S60 T8 (تعمل بالكهرباء) مائة صفر التسارع: 4.6 ثانية

MG 6 (تعمل بالكهرباء) مائة صفر التسارع: 5.9 ثانية

وي لES8 (الكهربائية النقي) صفر مائة تسريع: 4.04 ثانية

المستقبل K50 (الكهربائية النقي) صفر مائة تسريع: 4.61 ثانية

نسخة تسلا Model3 عالية الأداء (الكهربائية النقي) صفر مائة تسريع: 3.74 ثانية

ونحن كثيرا ما نرى الكثير من الناس مع صفر إلى مائة تسارع BYD الانفجار، ولكن الكثير من الناس لا مهب نقطة، موجة كهربة السيارة، الصفر مائة تسريع العمل بسرعة في الواقع ليس من المستغرب، مع تهب على تسريع BYD كما تهب الأجهزة BYD، لأن نظام الطاقة، وغيرها من نصف السيارة يعتمد كليا على مختلف البائعين، وجعل مائة Biyaditang تحقيق الصفر تسارع 4.9 ثانية، والمحرك، والضرب، والسيارات، تكنولوجيا التحكم الإلكترونية RESEARCH النفس BYD الإنتاج، وهذا هو المكان الذي يجب أن يكون انفجار في مهب.

"542" البرنامج هو وسيلة للتحايل أو قوة حقيقية؟

في رأيي، والقوة التقنية BYD هو حقا جيدة، ولكن تعزيز عدوانية جدا وتسويق أسعار السيارات.

20 أبريل 2014، BYD 542 صدر لأول مرة في معرض السيارات بكين استراتيجية، وهي: صفر مائة تسارع في غضون خمس ثوان، الدفع الرباعي، و 100 كم الجمع بين استهلاك الوقود 2 لتر. 542 من خلال استراتيجية وBYD اشتعلت فجأة عين الجمهور، أصبح معيارا لتكنولوجيات الطاقة الجديدة قلوب كثير من الناس.

ولكن "542" على بالمعنى الدقيق للكلمة الاستراتيجي، هو نتاج سياسة الولادة، لأن لدينا تعمل بالكهرباء سيتم تعيين لسلسلة من مصادر الطاقة الجديدة، بما في ذلك النفط والكهرباء لا يختلطان الخطوة. أما بالنسبة لتأثيره الفعلي، علينا أن نأخذ تويوتا هوندا البنزين والكهرباء الهجينة والمكونات في الهجين BYD فعلت عدة مرات النقيض من ذلك، فإن الاستنتاج هو الاستيفاء المختلط يمكن أن يتحقق الكهربائية أو الوقود بحتة النفاد من الناحية المثالية، ولكن يعتمد على شحن منشأة، أي أعلى من الحد الأعلى، ولكن أيضا الحد الأدنى، وأكثر عالمية المخلوطة النفط لا تعتمد على مرفق الشحن، ولكن لا يمكن أن تصل إلى الاستيفاء خلط الطاقة في ظل ظروف مثالية، أي الحد الأدنى، الحد الأدنى هو أكثر عالية.

هو في مهب لا تهب التسارع واستهلاك الوقود إلى نقطة

دون الهجين أدنى سعر 229900 يوان، لذلك في هذا السعر، لا يمكنك إعادة شراء دون وضمن نفس التسارع 5 ثوان، ويمكن أن تكون نقية الكهربائية 80KM القيادة، وتكوين كل شيء، المتميز مظهر تصميم المناطق الداخلية من سبعة متوسطة الحجم SUV .

بالإضافة إلى العلامة التجارية الخاصة بها في مزايا التكلفة المعتادة، والسبب الأكثر أهمية هو أن BYD تحقيق بحث مستقل تماما وإنتاج نظام الطاقة، من البطارية إلى المحرك من المحرك إلى علبة التروس، من وحدة التحكم الإلكترونية لنظام التحكم الإلكتروني، من دون استثناء، .

ويقول كثير من الناس، BYD هو النظام الوحيد في العالم القادر على أسعار ثلاث سيارات الذاتي المتقدمة، ويشير ما يسمى نظام ثلاثة مستويات للبطارية، التحكم في المحركات والتحكم في السيارة. مؤخرا، أعلنت شركة BYD إطلاق بطارية شفرة جديدة، وزيادة حجم التداول بنسبة 50 مقارنة مع كثافة الطاقة، وخفض التكاليف أكثر من 30، الحياة ستكون أكثر من 600 كيلومترا، عمر السيارة يمكن أن يكون أكثر من مليون كيلومتر. قائمة من هذه البطاريات، وعمر البطارية ووسائل الأداء لتعزيز السيارة BYD الهجين مرة أخرى، وانخفضت التكلفة وسعر البيع أيضا.

كتب في آخر: "بطارية، والسيارات، التحكم الكهربائي" التكنولوجيا باعتبارها المحاور الثلاثة BYD، BYD العلامة التجارية على أساس معيار الذهب في السوق. "542" الاستراتيجية هي شعار BYD شعبية، ولكن بالإضافة إلى شعار، ونحن نريد أن نرى المزيد من الاستثمارات في BYD وتخطيط مجال الطاقة الجديدة، مع المنحدر الخلفي من الدعم المحلي وتسلا، يمكن أن نرفع عاليا تشارك تسلا راية أسعار السيارات المحلية ربما فقط BYD.