مؤخرا، أفاد عدد من "وول ستريت جورنال"، رويترز ووسائل الإعلام الأجنبية الأخرى أن الحكومة ترامب تريد تطوير معايير الانبعاثات أكثر صرامة للسيارات المستوردة، من خلال الحواجز غير الجمركية إلى المبيعات كبح السيارات المستوردة في الولايات المتحدة، لحماية مصالح الولايات المتحدة. ولكن من المثير للسخرية أن الحكومة أعلنت في الولايات المتحدة خططا لتخفيف الانبعاثات من المركبات ترامب ومعايير الاقتصاد في استهلاك الوقود.

"وول ستريت جورنال" نقلا عن مجهول كبار المسؤولين في الإدارة والمديرين التنفيذيين صناعة قوله، وقد أوعز ترامب الإدارات وكالة حماية البيئة، وزارة التجارة لتطوير البرامج، وتسعى إلى استخدام القوانين القائمة لتطوير معايير الانبعاثات أكثر صرامة للسيارات المستوردة.

أكد التنفيذيين السيارات اثنين من الولايات المتحدة أيضا لرويترز الاسبوع الماضي في اجتماع عقد في البيت الأبيض، وزير التجارة الأمريكي ويلبر روس يذكر هذه الفكرة، ولكن لا تتطلب هذه الصناعة أو الحكومة دعم السيارات للقيام بذلك.

على السيارات المستوردة 'المعايير العالية ومتطلبات صارمة "

لهذه التقارير، المتحدثة باسم البيت الابيض سارة ساندرز لم يجعل ردا ايجابيا، وقال فقط ترامب "والتدابير التجارية تواصل تنفيذ حرة ونزيهة، والمعاملة بالمثل، من أجل تعزيز التنمية الاقتصادية في الولايات المتحدة، والاستمرار في تقديم فرص عمل وتصنيع العودة الى الولايات المتحدة." وبطبيعة الحال، ترامب نفكر بأنها "حرة ونزيهة، والمنفعة المتبادلة" هو بالضبط ما كان عليه دون الخوض في تفاصيل، فقط "بطاقة عمل" ترامب وفرز الاصوات الآن من انتخابات أولية لمكتب الرئيس أصدر السياسة الأكثر استخداما بطاقة واحدة.

"وول ستريت جورنال"، وقال تنفيذ لوائح جديدة صعبة، ليست موحدة ترامب الرأي داخل الحكومة. وهناك أيضا مخاوف من أن أي الحواجز غير الجمركية الأمريكية الجديدة قد تنتهك قواعد منظمة التجارة العالمية. البرنامج لا يزال في مرحلة التخطيط، ويبحث المسؤولون EPA للأساس القانوني لهذا الغرض. وكالة حماية البيئة تناقش ما إذا كانت انتهاكات يمكن تصريفها عن طريق المركبات التي تعمل بالديزل مجموعة فولكس واجن، في حالة لا تنتهك قانون الهواء النظيف للولايات المتحدة "، ووضع قواعد أكثر صرامة للسيارات المستوردة. وبالإضافة إلى ذلك، وكالة حماية البيئة أيضا تبحث عن غيرها من الآثار المحتملة أوسع من البدائل.

الذين استفادوا؟ والذين يعانون سوء الحظ؟

وقال "وول ستريت جورنال" أن رفع عتبة السيارات المستوردة، هذه السيارات سوف يؤدي مباشرة إلى تقنية أكثر تكلفة، أو لاستيراد هذه السيارات إضافة المزيد من العقبات، وزيادة التكاليف اللازمة شركات صناعة السيارات أو المستوردين في أجر، قد يكون في نهاية المطاف مرت على إلى المستهلكين.

الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي السيارات العالمي جون بو زيلا وقال ان الاقتراح "هو فكرة سيئة، هو ذريعة للحمائية"، وحذر من أن هذه الخطوة "سوف تزيد أسعار شراء المستهلك ويؤدي إلى الانتقام من بلدان أخرى."

لفترة طويلة، شركة صناعة السيارات الأمريكية قد تحث اليابان وكوريا الجنوبية وغيرها من الأسواق الحواجز غير الجمركية، ويعتقدون أن هذه الحواجز أعاقت بشكل غير عادل صادرات السيارات في الولايات المتحدة إلى هذه البلدان. وقال مسؤول حكومي أمريكي حديث وسائل الاعلام الاجنبية أن أهداف اقتراح للحد من التكلفة النسبية للعمال الأميركيين لانتاج السيارات في الولايات المتحدة.

ويهدف هذا المقترح استيرادها في المقام الأول السيارات من أوروبا وآسيا، ترامب هو واحد من الأهداف في تويتر هجوم وسائل الاعلام الاجتماعية. وفقا ل "اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية"، سيتم إعفاء السيارات المستوردة من كندا والمكسيك، ولكن الاتفاق الذي يجري أعادت التفاوض.

لذا، فإن هذا الاقتراح أن يكون في آسيا وأوروبا لتحقيق تأثير السيارات المستوردة؟ مدير جامعة الصناعة مركز أبحاث نينغبو عفرتو سايتاما، أكاديمية سينيكا، كبير علماء المجموعة الوطنية للاستثمار الطاقة من الهيدروجين تشاي Maorong وفي مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" المراسل، قال:

لها انبعاثات الولايات المتحدة اللوائح كاليفورنيا زيف والأرض LEVEL كله 3 اللوائح. اللوائح كاليفورنيا صرامة مقارنة، أي ما يعادل أكثر من LEVEL4. صادرات اليابان إلى الولايات المتحدة، نصف جميع السيارات في لوائح المبيعات كاليفورنيا أكثر صرامة، بما في ذلك المركبات التي تعمل بخلايا الوقود تويوتا. ولذلك، شددت اللوائح مواتية للسيارات اليابانية، السيارات الأوروبية وغير مواتية. بسبب الغازات المنبعثة من السيارات الديزل الأوروبية في الغش، فمن الصعب التعامل مع انبعاثات أكاسيد النيتروجين الولايات المتحدة LEVEL 4.

وبالإضافة إلى ذلك، هناك عدد من النماذج التي أنتجت وباعت إلى الولايات المتحدة، هي واحدة من فولفو في الصين، وذلك سواء فولفو سوف تتأثر؟ وفي هذا الصدد، يو نينغ، نائب رئيس مجموعة جيلي القابضة وقال لا تبدو قلقا "الصين أخبار" المراسل: "تأثير محدود على السيارات الفاخرة وبالإضافة إلى ذلك، ومعيار الانبعاثات الخاصة فولفو ليست منخفضة .." نينغ يو للصحفيين وقال أيضا: "إن فولفو تحقيق قريبا المحلي الأمريكي إنتاج ".

ون جيا باو: تشانغ دونغ مى المحرر: يانغ بى

حق النشر